Reifenwechsel von Sommerreifen auf Winterreifen

Der Automobilclub von Deutschland (AvD) rät zum baldigen Check und einer frühzeitigen Planung, denn eine mögliche Reifenbestellung sowie ein Werkstatttermin zum Wechseln können im Herbst schon mal einige Wochen dauern.

Für Reifen ist gesetzlich ein Restprofil von mindestens 1,6 Millimetern vorgeschrieben. Der Autoclub AvD rät jedoch bei weniger als vier Millimeter bereits zum Wechsel. Zur einfachen Kontrolle kann eine Zwei-Euro-Münze genutzt werden:
Der silberne Rand misst genau vier Millimeter und sollte daher vom Reifenprofil überdeckt sein.

Unabhängig von der Profilstärke gilt in Deutschland die „situative Winterreifenpflicht“. Die Straßenverkehrsordnung sieht vor, dass Fahrzeuge bei Glatteis, Schnee und Schneematsch sowie Eis- oder Reifglätte nur mit Winterreifen fahren dürfen. Empfohlen wird generell, bei Außentemperaturen von unter sieben 7 Grad winterzugelassene Reifen einzusetzen. Gekennzeichnet sind sie mit dem so genannten Alpine-Symbol, einem Bergmotiv mit Schneeflocke. Wer dagegen verstößt und erwischt wird, dem droht ein Bußgeld von mindestens 60 Euro und ein Punkt in Flensburg. Kommt es zu einem Unfall mit nicht geeignete Bereifung kann die Strafe schnell dreistellig werden und es kann zu Leistungskürzungen der Kaskoversicherung kommen. Ältere Reifen, die nur eine M+S-Kennzeichnung und kein Alpine-Symbol haben, dürfen bei winterlichen Straßenverhältnissen inzwischen nicht mehr benutzt werden.

Winterreifen sollten möglichst nicht älter als sechs Jahre sein, denn mit der Zeit wird die Gummimischung härter und der Reifen verliert dann bei tiefen Temperaturen an Haftung. Werden neue Autoreifen benötigt, sollten diese zeitnah bestellt werden. Sobald der Winter einbricht und alle Autofahrer schnell noch wechseln müssen, kann es schon mal etwas länger dauern. Zudem haben viele Anbieter jetzt im September noch Aktionen, bei denen sich einiges sparen lässt.
In Deutschland waren die Winter zuletzt recht mild. Daher kann sich für alle Fahrer, die nicht regelmäßig in alpinen Regionen unterwegs sind, der Wechsel auf Ganzjahresreifen lohnen. Diese wurden in den vergangenen Jahren so weit optimiert, dass sie zu einer echten Alternative geworden sind. Dies hat auch kürzlich der Reifentest des Automobilclub AvD gezeigt. ampnet/aum

Bildquelle: kfz-auskunft.de/ub