Gebrauchte Elektroautos auf dem Vormarsch
12 August, 2019
Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos hat in den letzten Jahren zugenommen. Sie kommen langsam, aber gewaltig:
Nach Ansicht von Experten steht dem Markt für Gebrauchtfahrzeuge in Deutschland eine antriebstechnische Zeitenwende bevor: Die Hybride und Stromer sind im Anmarsch.
"Die Nachfrage nach gebrauchten Stromern hat zwar schon in den letzten Jahren zugenommen, jetzt steht dem Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos aber tatsächlich der Durchbruch bevor", prognostiziert Markus Kröger von der Online-Plattform heycar.
Bislang, so die Marktbeobachter, schreckten hohe Kosten und fehlende Erfahrungswerte bei den Restwerten Kaufinteressenten von Plug-in-Hybriden und reinen Elektroautos ab. Doch diese Einschätzung ändert sich deutlich, auch weil sich die Restwertentwicklung der E-Fahrzeuge sehen lassen kann. Immer wieder steigen neue Modelle auf den Top-Plätzen der Schwacke-Liste ein. So stand 2017 der Hyundai Ioniq Elektro mit einer Werterhaltung von 60,65 Prozent in der Klasse Elektrofahrzeuge ganz oben. 2018 schaffte er erneut Platz eins in seiner Gruppe, 2019 noch Platz 3.
Auch in der Kategorie Oberklasse führt dieses Jahr am Tesla S kein Weg vorbei. "Geringer Verschleiß, gute Haltbarkeit der Batterien, hohe Nachfrage und die Herstellergarantien - insbesondere letzteres macht alternative Gebrauchte attraktiv", resümiert Kröger. mid/rhu
Mehr zum Thema gebrauchte Elektroautos:
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"Die Nachfrage nach gebrauchten Stromern hat zwar schon in den letzten Jahren zugenommen, jetzt steht dem Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos aber tatsächlich der Durchbruch bevor", prognostiziert Markus Kröger von der Online-Plattform heycar.
Bislang, so die Marktbeobachter, schreckten hohe Kosten und fehlende Erfahrungswerte bei den Restwerten Kaufinteressenten von Plug-in-Hybriden und reinen Elektroautos ab. Doch diese Einschätzung ändert sich deutlich, auch weil sich die Restwertentwicklung der E-Fahrzeuge sehen lassen kann. Immer wieder steigen neue Modelle auf den Top-Plätzen der Schwacke-Liste ein. So stand 2017 der Hyundai Ioniq Elektro mit einer Werterhaltung von 60,65 Prozent in der Klasse Elektrofahrzeuge ganz oben. 2018 schaffte er erneut Platz eins in seiner Gruppe, 2019 noch Platz 3.
Auch in der Kategorie Oberklasse führt dieses Jahr am Tesla S kein Weg vorbei. "Geringer Verschleiß, gute Haltbarkeit der Batterien, hohe Nachfrage und die Herstellergarantien - insbesondere letzteres macht alternative Gebrauchte attraktiv", resümiert Kröger. mid/rhu
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