Marktanalyse zur Entwicklung des Fernbuslinienverkehrs 2017
16 August, 2018
Die aktuelle Marktanalyse des Fernbuslinienverkehrs steht ab sofort zum kostenlosen Download zur Verfügung.
Das Bundesamt für Güterverkehr hat im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) die Marktentwicklung des zum 01.01.2013 liberalisierten innerdeutschen Fernbusmarktes im Jahr 2017 analysiert.
Der vorliegende Bericht fasst wesentliche Entwicklungen auf der Angebots- und Nachfrageseite im Jahr 2017 zusammen. Es wird u.a. deutlich, dass die Liberalisierung des Fernbuslinienverkehrs dem gesamten Fernverkehrsmarkt bis in das Jahr 2017 hinein Wachstumsimpulse verleihen konnte. Mit Blick auf das Verkehrsaufkommen sowie die Beförderungsleistung profitierte zuletzt vor allem der Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) von einer gesteigerten Nachfrage. Neben dem Markteintritt von Flixtrain sorgten vor allem verschiedene Angebotsoffensiven der Deutschen Bahn AG für eine stärkere Nachfrageentwicklung. Beim Fernbusangebot ließ sich hingegen seit dem Jahr 2015 ein tendenziell stagnierendes bis leicht ansteigendes Preisniveau feststellen. Gleichzeitig waren auf dem Fernbusmarkt im Jahr 2017 Angebotsreduzierungen bei der Linien- und Fahrtenanzahl sowie bei der Fahrtenhäufigkeit je Haltepunkt zu beobachten. Ausschlaggebend für diese Entwicklungen waren in erster Linie Marktaustritte und hieraus resultierende Einstellungen teils parallel verlaufender Fahrtenangebote. Eine positive Entwicklung zeigte sich hingegen bei der Anzahl der angebotenen Umsteigeverbindungen sowie von bedarfsorientiert bedienten Halten.
Die aktuelle Marktanalyse des Fernbuslinienverkehrs steht ab sofort zum kostenlosen Download auf der Homepage des Bundesamtes www.bag.bund.de in der Rubrik Verkehrsaufgaben - Marktbeobachtung - Sonderberichte www.bag.bund.de/Marktbeobachtung/Sonderberichte zur Verfügung.
Stabsstelle - Behördenleitung, Bundesamt für Güterverkehr, Werderstraße 34, 50672 Köln
Diese Berichte könnten Sie auch interessieren:
Wissenswertes zum Busführerschein
Bus-Schadstoffklassen Euro I bis Euro VI
Bus-Führerscheinklassen D, DE, D1, D1E
Der vorliegende Bericht fasst wesentliche Entwicklungen auf der Angebots- und Nachfrageseite im Jahr 2017 zusammen. Es wird u.a. deutlich, dass die Liberalisierung des Fernbuslinienverkehrs dem gesamten Fernverkehrsmarkt bis in das Jahr 2017 hinein Wachstumsimpulse verleihen konnte. Mit Blick auf das Verkehrsaufkommen sowie die Beförderungsleistung profitierte zuletzt vor allem der Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) von einer gesteigerten Nachfrage. Neben dem Markteintritt von Flixtrain sorgten vor allem verschiedene Angebotsoffensiven der Deutschen Bahn AG für eine stärkere Nachfrageentwicklung. Beim Fernbusangebot ließ sich hingegen seit dem Jahr 2015 ein tendenziell stagnierendes bis leicht ansteigendes Preisniveau feststellen. Gleichzeitig waren auf dem Fernbusmarkt im Jahr 2017 Angebotsreduzierungen bei der Linien- und Fahrtenanzahl sowie bei der Fahrtenhäufigkeit je Haltepunkt zu beobachten. Ausschlaggebend für diese Entwicklungen waren in erster Linie Marktaustritte und hieraus resultierende Einstellungen teils parallel verlaufender Fahrtenangebote. Eine positive Entwicklung zeigte sich hingegen bei der Anzahl der angebotenen Umsteigeverbindungen sowie von bedarfsorientiert bedienten Halten.
Die aktuelle Marktanalyse des Fernbuslinienverkehrs steht ab sofort zum kostenlosen Download auf der Homepage des Bundesamtes www.bag.bund.de in der Rubrik Verkehrsaufgaben - Marktbeobachtung - Sonderberichte www.bag.bund.de/Marktbeobachtung/Sonderberichte zur Verfügung.
Stabsstelle - Behördenleitung, Bundesamt für Güterverkehr, Werderstraße 34, 50672 Köln
Diese Berichte könnten Sie auch interessieren:
Wissenswertes zum Busführerschein
Bus-Schadstoffklassen Euro I bis Euro VI
Bus-Führerscheinklassen D, DE, D1, D1E
zurück zu den News News Archiv
Bitte beachten Sie, dass die Meldung den Stand der Dinge zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung wiedergibt.
© Copyright
