Motorrad Neuheit 2025 - Neue Kawasaki Einstiegsklasse-Modelle
10 Oktober, 2024
2025 wächst die Retro-Familie des Motorradherstellers Kawasaki um zwei neue Mitglieder. Die W230 und die Meguro S1 sind eine Wahl für Einsteiger, die Vintage-Style mit moderner
...
Technik kombinieren möchten. Die beiden Modelle, die sich nur im Design unterscheiden, erinnern an die große Tradition beider Marken.
Die Geschichte der W-Modelle von Motorradhersteller Kawasaki begann mit der 650W1 von 1966. Weiter zurück reicht die Motorradhistorie der Marke Meguro, die bereits vor 100 Jahren gegründet wurde. In den 1960er-Jahren erfolgte die Übernahme durch Kawasaki. Mit der neuen Meguro S1 erinnert Kawasaki an die erfolgreiche Zeit der Kultmarke in Japan.
Herzstück beider Modelle ist ein robuster Einzylindermotor. Passend zum Retro-Ansatz sind am Zylinderkopf große abgerundete Kühlrippen zu finden. Ein sicherer Stand wird kleineren Piloten und Pilotinnen durch die niedrige Sitzhöhe garantiert. Mit nur 143 kg Gewicht gehören die beiden neuen Modelle außerdem zu den leichtesten ihrer Klasse.
Die Federelemente bestehen aus einer 37-mm-Teleskopgabel vorn und zwei fünffach in der Federbasis einstellbaren Federbeinen hinten. Die Schutzbleche sind in Stahl ausgeführt, was den klassischen Look gemeinsam mit dem Auspuff im Retro-Style und den Speichenrädern betont.
Die beiden Modelle unterscheiden sich rein optisch:
Die W230 besitzt einen lackierten Tank, bei der Meguro S1 ist er verchromt. Der gesamte Auftritt samt Sitzbankdesign wurde speziell auf die jeweilige Linienführung angepasst.
Die W230 sowie die Meguro S1 werden pünktlich zum Saisonstart bei den Kawasaki-Vertragspartnern verfügbar sein. Die erste Präsentation für die Öffentlichkeit in Deutschland findet auf der Intermot in Köln (5. bis 8. Dezember 2024) statt. Die Preise stehen zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht fest, so der Hersteller. mid/jub
Bildquelle: Kawasaki
Bildunterschrift: mid Groß-Gerau - 2025 bringt Kawasaki die W230 und die Meguro S1 auf den Markt. Die beiden Modelle, die sich nur im Design unterscheiden, erinnern an die große Tradition beider Marken.
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Herzstück beider Modelle ist ein robuster Einzylindermotor. Passend zum Retro-Ansatz sind am Zylinderkopf große abgerundete Kühlrippen zu finden. Ein sicherer Stand wird kleineren Piloten und Pilotinnen durch die niedrige Sitzhöhe garantiert. Mit nur 143 kg Gewicht gehören die beiden neuen Modelle außerdem zu den leichtesten ihrer Klasse.
Die Federelemente bestehen aus einer 37-mm-Teleskopgabel vorn und zwei fünffach in der Federbasis einstellbaren Federbeinen hinten. Die Schutzbleche sind in Stahl ausgeführt, was den klassischen Look gemeinsam mit dem Auspuff im Retro-Style und den Speichenrädern betont.
Die beiden Modelle unterscheiden sich rein optisch:
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Bildquelle: Kawasaki
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