VW Neuheiten T7- Echte Neukonstruktion erst 2020
04 April, 2013
Die Karriere des VW T6 dauert voraussichtlich nur fünf Jahre: Weil ab 2020 schärfere Fußgängerschutz- und Abgasbestimmungen gelten, konstruiert VW den T7 neu.
VW setzt beim T6 auf Bewährtes
Bereits 2015 bringt VW die sechste Generation seines Kleintransporters auf den Markt: den T6. Die technische Grundlage stellt der T5 dar, wie Auto Bild in der am Freitag erscheinenden Ausgabe (Heft 14) berichtet. Die Fortentwicklung zum T6 ist vergleichbar mit dem Schritt vom Golf V zum Golf VI. Der Grund ist einfach: Weil VW mit den Basismodellen nicht genug Geld verdient, ist Kostensenkung das erklärte Ziel der Ingenieure. Der T6 bedeutet also keine Revolution, sondern setzt vielmehr auf Bewährtes. Der Kleinbus bekommt Motoren, Assistenzsysteme und Infotainment-Bausteine, die VW bereits in Golf und Passat einsetzt. Der stärkste Zweiliter-Benziner bringt 224 PS auf die Straße, sein Diesel-Pendant sogar 231 PS. Bei diesen Werten wundert es nicht, dass der Allradantrieb auch beim Bus immer beliebter wird.
Die Karriere des T6 dauert voraussichtlich nur fünf Jahre: Weil ab 2020 schärfere Fußgängerschutz- und Abgasbestimmungen gelten, konstruiert VW den T7 neu.
Der T6 – VW bringt die neue Variante des Familien-Klassikers 2015 auf den Markt. autobild.de Aktuelle Vorabinformationen aus Auto Bild – Heft Nr. 14, 05. April 2013, Klaus Papp – Communication Consultants GmbH
Weitere VW Neuheiten und Interessantes rund um den Autobauer finden Sie hier:
Volkswagen Neuheiten auf einen Blick
VW Gebrauchtfahrzeuge und VW Nutzfahrzeuge
Autofinanzierung - der günstige Weg zum Wunsch-VW
Bereits 2015 bringt VW die sechste Generation seines Kleintransporters auf den Markt: den T6. Die technische Grundlage stellt der T5 dar, wie Auto Bild in der am Freitag erscheinenden Ausgabe (Heft 14) berichtet. Die Fortentwicklung zum T6 ist vergleichbar mit dem Schritt vom Golf V zum Golf VI. Der Grund ist einfach: Weil VW mit den Basismodellen nicht genug Geld verdient, ist Kostensenkung das erklärte Ziel der Ingenieure. Der T6 bedeutet also keine Revolution, sondern setzt vielmehr auf Bewährtes. Der Kleinbus bekommt Motoren, Assistenzsysteme und Infotainment-Bausteine, die VW bereits in Golf und Passat einsetzt. Der stärkste Zweiliter-Benziner bringt 224 PS auf die Straße, sein Diesel-Pendant sogar 231 PS. Bei diesen Werten wundert es nicht, dass der Allradantrieb auch beim Bus immer beliebter wird.
Die Karriere des T6 dauert voraussichtlich nur fünf Jahre: Weil ab 2020 schärfere Fußgängerschutz- und Abgasbestimmungen gelten, konstruiert VW den T7 neu.
Der T6 – VW bringt die neue Variante des Familien-Klassikers 2015 auf den Markt. autobild.de Aktuelle Vorabinformationen aus Auto Bild – Heft Nr. 14, 05. April 2013, Klaus Papp – Communication Consultants GmbH
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