Skoda Ganz neu - Roomster und Fabia Combi als GreenLin Version
20 Mai, 2010
Skoda bietet für den Fabia Combi und Roomster „mit neuem Gesicht“ verbrauchsoptimierte Versionen an. Die neue Generation des Fabia Combi GreenLine besticht durch einen kombinierten Verbrauch von nur 3,4 Litern auf 100 km und einer CO2-Emission von 89 g/km.
Ganz neu im Modellprogramm
der tschechischen Traditionsmarke ist der
Roomster GreenLine, der einen kombinierten
Verbrauch von lediglich 4,2 Litern/100 km und eine
CO2 Emission von 109 g/km aufweist. Für 17.380
Euro (Fabia Combi GreenLine) bzw. 18.090 Euro
(Roomster GreenLine) sind beide Modelle beim Škoda
Händler ab sofort bestellbar.
Ein moderner 1.2 55 kW Dreizylinder Dieselmotor mit
Turbolader, der mit Common-Rail-Technologie arbeitet,
ermöglicht niedrige Emissionswerte ebenso wie
das Start-Stopp-System, die Bremsenergie-
Rückgewinnung und eine Schaltempfehlung, die im
Display ablesbar ist.
Neben geringeren CO2-Emssionen wurde bei der
Entwicklung des Aggregates auch besonderer Wert
auf weitere Schadstoffreduzierung gelegt. Der neue
Motor entspricht der Abgasnorm EU 5, die speziell
bei Dieselaggregaten bezüglich des Ausstoßes von
Stickstoffoxid und „solid particles“ (Feinstaubpartikeln)
hohe Anforderungen stellt.
Die Vorteile des Start-Stopp-Systems greifen vor allem
im Stadtverkehr. Das System startet automatisch
beim Anlassen des Motors. Wenn der Fahrer das
Fahrzeug zum Stehen bringt und – zum Beispiel an
einer roten Ampel – in den Leerlauf schaltet und den
Fuß von der Kupplung nimmt,
schaltet der Motor automatisch ab. Sobald der Fahrer
die Kupplung tritt, springt der Motor wieder an.
Mit diesem System ist es möglich 0,2 bis 0,4 Liter/
100 km (kombiniert) oder 0,3 bis 0,9 Liter/100km
im Stadtverkehr an Kraftstoff einzusparen.
Ebenso wie das Start-Stopp-System kommt das
Bremsenergie-Rückgewinnungssystem, erstmalig bei
Škoda in der Serienproduktion zum Einsatz. Die beiden
Systeme ergänzen sich gegenseitig und tragen
im Zusammenspiel mit weiteren Maßnahmen zu einem
umweltschonenden Betrieb der neuen Modelle
bei.
Für ökonomischen Fahrbetrieb sorgen außerdem die
Schaltempfehlung, die dem Fahrer hilft, das Potenzial
des Motors optimal zu nutzen, eine niedrigere und
aerodynamischere Karosserie und nicht zuletzt Reifen
mit geringerem Rollwiderstand. www.skoda-auto.de
Katrin Thoß
der tschechischen Traditionsmarke ist der
Roomster GreenLine, der einen kombinierten
Verbrauch von lediglich 4,2 Litern/100 km und eine
CO2 Emission von 109 g/km aufweist. Für 17.380
Euro (Fabia Combi GreenLine) bzw. 18.090 Euro
(Roomster GreenLine) sind beide Modelle beim Škoda
Händler ab sofort bestellbar.
Ein moderner 1.2 55 kW Dreizylinder Dieselmotor mit
Turbolader, der mit Common-Rail-Technologie arbeitet,
ermöglicht niedrige Emissionswerte ebenso wie
das Start-Stopp-System, die Bremsenergie-
Rückgewinnung und eine Schaltempfehlung, die im
Display ablesbar ist.
Neben geringeren CO2-Emssionen wurde bei der
Entwicklung des Aggregates auch besonderer Wert
auf weitere Schadstoffreduzierung gelegt. Der neue
Motor entspricht der Abgasnorm EU 5, die speziell
bei Dieselaggregaten bezüglich des Ausstoßes von
Stickstoffoxid und „solid particles“ (Feinstaubpartikeln)
hohe Anforderungen stellt.
Die Vorteile des Start-Stopp-Systems greifen vor allem
im Stadtverkehr. Das System startet automatisch
beim Anlassen des Motors. Wenn der Fahrer das
Fahrzeug zum Stehen bringt und – zum Beispiel an
einer roten Ampel – in den Leerlauf schaltet und den
Fuß von der Kupplung nimmt,
schaltet der Motor automatisch ab. Sobald der Fahrer
die Kupplung tritt, springt der Motor wieder an.
Mit diesem System ist es möglich 0,2 bis 0,4 Liter/
100 km (kombiniert) oder 0,3 bis 0,9 Liter/100km
im Stadtverkehr an Kraftstoff einzusparen.
Ebenso wie das Start-Stopp-System kommt das
Bremsenergie-Rückgewinnungssystem, erstmalig bei
Škoda in der Serienproduktion zum Einsatz. Die beiden
Systeme ergänzen sich gegenseitig und tragen
im Zusammenspiel mit weiteren Maßnahmen zu einem
umweltschonenden Betrieb der neuen Modelle
bei.
Für ökonomischen Fahrbetrieb sorgen außerdem die
Schaltempfehlung, die dem Fahrer hilft, das Potenzial
des Motors optimal zu nutzen, eine niedrigere und
aerodynamischere Karosserie und nicht zuletzt Reifen
mit geringerem Rollwiderstand. www.skoda-auto.de
Katrin Thoß
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