Sparsamer und temperamentvoller - die neuen Mercedes Benz C-Klasse Modelle

dank Benzin-Direkteinspritzung gegenüber den Vorgängermodellen steigt. Auch den C 220 CDI BlueEFFICIENCY gibt es künftig mit
ECO Start-Stopp-Funktion und Sechsgang-Schaltgetriebe. Bisher schon beispielhaft
sparsam und umweltfreundlich, verbraucht er damit nur 4,4 Liter
pro 100 Kilometer – 0,4 Liter weniger als bisher. Sein CO2-Ausstoß reduziert
sich dadurch von 127 g/km auf 117 g/km. Ebenfalls neu ist der C 250 CDI
4MATIC BlueEFFICIENCY, der den kraftvollen und sparsamen Diesel-
Vierzylinder zum ersten Mal mit Vierradantrieb verbindet. Dank ihrer
innovativen Technik erzielt die Mercedes-Benz C-Klasse ein neues Niveau
an Effizienz und Fahrvergnügen.
Mercedes-Benz setzt konsequent auf die Benzin-Direkteinspritzung - eine
Technologie, die weitere Fortschritte bei der Verringerung des Benzinverbrauchs
ermöglicht. Bisher war der Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und
Abgasturboaufladung in der C-Klasse nur in Verbindung mit Automatikgetriebe
lieferbar, ab sofort gibt es dieses moderne Triebwerk auch in Verbindung mit
einem mechanischen Sechsganggetriebe und der neuen ECO Start-Stopp-Funktion.
Gegenüber der herkömmlichen Kanaleinspritzung ermöglicht die direkte
Kraftstoffeinspritzung eine höhere Verdichtung und somit einen besseren
thermodynamischen Wirkungsgrad. Bei unveränderter Leistung glänzen die
Vierzylinder mit Benzin-Direkteinspritzung gegenüber ihren Vorgängern deshalb
mit höherem Drehmoment. Damit bieten die neuen Mercedes-Benz Modelle mehr
Fahrspaß und sind dabei noch sparsamer und umweltfreundlicher.
Der neue C 200 CGI BlueEFFICIENCY holt aus 1,8 Liter Hubraum 135 kW Seite 2
(184 PS), begnügt sich aber mit 6,8 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer (kombinierter
NEFZ-Verbrauch). Das sind rund 0,8 Liter (10 Prozent) weniger als bei
dem bisherigen Vierzylinder-Triebwerk mit herkömmlicher Kraftstoffeinspritzung
und Kompressoraufladung. Die CO2-Emission des Direkteinspritzers mit
Schaltgetriebe beträgt 158 Gramm je Kilometer (minus 12 Prozent). Trotz geringerem
Benzinkonsum steigt das Drehmoment von 250 Nm auf 270 Nm. Damit
legt der neue C 200 CGI den Spurt von 0 auf 100 km/h in 8,2 Sekunden zurück
(Vorgänger 8,6 Sekunden).
Im C 180 CGI BlueEFFICIENCY leistet der Benzin-Direkteinspritzer 115 kW
(156 PS). Dank seines größeren Drehmoments von 250 Nm (Vorgänger 230 Nm)
beschleunigt er mit Schaltgetriebe eine halbe Sekunde schneller (in 9,0 Sekunden)
aus dem Stand auf 100 km/h. Das bedeutet: Der Fahrer oder die Fahrerin
erlebt spürbar mehr Temperament und genießt hohes Fahrvergnügen.
In den Modellen C 180 CGI BlueEFFICIENCY und C 200 CGI BlueEFFICIENCY
ergänzt eine neue ECO Start-Stopp-Funktion in Verbindung mit einem mechanischen
Sechsganggetriebe die kraftvollen Benzin-Direkteinspritzer und hilft
ebenfalls, den Verbrauch zu senken. Der Motor wird schon beim Ausrollen vor
einer Ampel automatisch abgestellt, sobald eine Grenzgeschwindigkeit von
8 km/h unterschritten ist, der Fahrer bremst und den Ganghebel in Neutralstellung
geschoben hat. Betätigt der Fahrer das Gaspedal oder tritt er das
Kupplungspedal, springt der Motor sofort automatisch an.
C 220 CDI BlueEFFICIENCY – die sparsamste C-Klasse aller Zeiten
Mit dieser effektiven ECO Start-Stopp-Funktion kommt auch der neue
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY in Verbindung mit einem mechanischen
Sechsganggetriebe auf den Markt. Er schöpft aus 2143 Kubikzentimeter
Hubraum 125 kW (170 PS) und bietet ein Drehmoment von 400 Nm. Damit
beschleunigt die Limousine in 8,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.
Der kombinierte Verbrauch beträgt dennoch nur 4,4 Liter pro 100 Kilometer –
0,4 Liter weniger als bisher. Sein CO2-Ausstoß reduziert sich dadurch von 127 g/km auf 117 g/km. Damit ist der neue C 220 CDI BlueEFFICIENCY mit ECO Start-Stopp-Funktion die sparsamste C-Klasse aller Zeiten.
C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY – Vierzylinder mit Vierradantrieb
Ebenfalls neu ist der C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. Er kombiniert zum
ersten Mal den kraftvollen Dieselvierzylinder mit 150 kW (204 PS) und einem
Drehmoment von 500 Nm mit dem modernen, von Mercedes-Benz entwickelten
Vierradantrieb 4MATIC. Er zeichnet sich durch hohen Wirkungsgrad, geringes
Gewicht und kompakte Bauweise aus. Die 4MATIC ist permanent aktiv, arbeitet
deshalb ohne Reaktionszeit und unterstützt den Autofahrer jederzeit bei
ungünstigen Wetterbedingungen wie Nässe, Glatteis oder Schnee. So kann er
kritische Situationen souverän meistern. Überdies kombiniert Mercedes-Benz
den permanenten Allradantrieb serienmäßig mit dem Elektronischen Stabilitäts-
Programm ESP® und dem Traktionssystem 4ETS, das durchdrehende Räder
gezielt abbremst und so das Antriebsmoment an den Rädern mit guter Traktion
erhöht. So erzielt 4ETS die Wirkung herkömmlicher Differenzialsperren und
bietet einen spürbar besseren Komfort als andere Allradautomobile. Der
C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY ist serienmäßig mit Siebengang-
Automatikgetriebe ausgestattet.
Die Mercedes-Benz C-Klasse bietet neben faszinierendem Design und typischer Fahrkultur neueste technische Spitzenleistungen. Dazu gehören zum
Beispiel das AGILITY CONTROL-Paket mit situationsgerechter Stoßdämpferregelung,
das Intelligent Light System mit fünf verschiedenen Lichtfunktionen
sowie das PRE-SAFE®-System mit präventiven Schutzmaßnahmen für die
Insassen. Außerdem bringt die C-Klasse nach unabhängigen Untersuchungen
den höchsten Restwert beim Wiederverkauf und ist nach der neuesten ADACPannenstatistik
das zuverlässigste Fahrzeug der Mittelklasse.
Die neuen Mercedes-Benz Modellvarianten C 180 CGI BlueEFFICIENCY
(ab 32.219,25 Euro) und C 200 CGI BlueEFFICIENCY (ab 34.242,25 Euro) können
ab sofort bei jedem Mercedes-Benz Partnerbetrieb bestellt werden. Die Modelle
C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY (ab 43.524,25 Euro) und C 220 CDI
BlueEFFICIENCY mit ECO Start-Stopp-Funktion (ab 36.384,25 Euro) sind ab
Herbst 2010 zu haben (deutsche Listenpreise inkl. MwSt.). Alle neuen Modellvarianten
der Mercedes-Benz C-Klasse gibt es sowohl als Limousine als auch
als T-Modell. Mercedes-Benz, Wolfgang Zanker, Telefon: +49 711 17-75847; www.daimler.com