Modelloffensive - Autohersteller Ford auf der AMI Leipzig

Ford Focus RS500 – die 257 kW (350 PS) starke Sonderedition setzt einen neuen Höhepunkt
in der Geschichte dieses kompakten Hochleistungssportlers. Die Marktreife des
neuen Ford C-MAX und Grand C-MAX, des nochmals sparsameren Ford Focus ECOnetic
sowie der neuen Ford EcoBoost-Motorentechnologie und ein repräsentativer
Querschnitt durch das Modellangebot runden den Auftritt ab.
LEIPZIG/KÖLN, 9. April 2010 – Besonders umweltgerechte, souverän geräumige und
auch rasant dynamische Neuheiten: Ford zeigt auf der Auto Mobil International 2010 (AMI)
in Leipzig ein breites Kaleidoskop ebenso fortschrittlicher wie erschwinglicher Mobilität.
Dies betrifft insbesondere die von Grund auf neu entwickelte zweite Generation des Ford
C-MAX. Sie kommt Ende 2010 gleich in zwei Karosserievarianten auf den deutschen Markt:
als 5-sitziger C-MAX und – Novum – als Grand C-MAX mit verlängertem Radstand, seitlichen
Schiebetüren und Platz für sieben Personen. Das Angebot umweltgerechter Antriebe
beinhaltet auch hochmoderne Ford EcoBoost-Motoren. Die neu entwickelten Benzin-
Direkteinspritzer mit Turboaufladung kombinieren geringen Verbrauch und niedrige Kohlendioxid-
Emissionen mit bemerkenswert kraftvoller Leistungsentfaltung.
Das Benzin in den Adern echter Fans bringt das jüngste Produkt aus der ruhmreichen RSFamilie
zum Kochen: der neue Ford Focus RS500. Die europaweit auf 500 Exemplare
limitierte, 257 kW (350 PS) starke Sonderedition feiert auf der AMI Weltpremiere und überzeugt
mit nochmals spektakulärerer Fahrdynamik sowie einem unverwechselbaren Look –
der RS500 setzt sich serienmäßig durch eine mattschwarze Folierung und farblich darauf
abgestimmte 19-Zoll-Leichtmetallräder ab. In Deutschland beträgt die unverbindliche Preisempfehlung
inklusive Mehrwertsteuer 46.050 Euro.
Dass sich die Ford Focus-Baureihe ganz generell auf dem Zenit ihrer Attraktivität befindet,
unterstreicht nicht nur das sportliche Topmodell. Beweist der RS500 seine Leistungsfähigkeit
etwa mit der Kennziffer „5,6“ (Sekunden für den Standardsprint auf 100 km/h), setzt die
jüngste Generation des Ford Focus ECOnetic dank optionalem Start-Stopp-System mit
„3,8“ (Liter/100 km im Normdurchschnitt) und „99“ (g/km CO2-Emissionen kombiniert)
Maßstäbe. Zugleich bietet der erfolgreiche kompakte Mittelklässler mit neun unterschiedlichen
Duratec-Benzinern und vier besonders verbrauchsgünstigen TDCi-Dieselmotoren, Erd-
(CNG) und Flüssiggas-Varianten (LPG) sowie als Bio-Ethanol-taugliches Flexifuel-Modell
das vielfältigste Antriebsangebot aller Fahrzeuge in seinem Segment an. Weitere News aus
der Ford Focus-Modellfamilie: Die exklusiven Editionspakete „Silver Magic“ und „White
Magic“ kombinieren sportliche Ausstattungen mit der attraktiven Ausstattungsvariante Titanium.
Ebenfalls erhältlich sind so innovative Technologien wie Rückfahrkamera, Ford PowerShift-
Automatik mit Doppelkupplungstechnolgie, Ford Power-Startfunktion und auch Bi-
Xenon-Scheinwerfer.
Mit frischem „Ford kinetic Design“-Update, weiter aufgewerteten Interieurs, einer neuen
Palette hochmoderner Benziner- und Dieselmotorisierungen sowie einem ganzen Bündel
zusätzlicher Sicherheits- und Komfortsysteme feiert die jüngste Generation der erfolgreichen
Van-Modelle Ford S-MAX und Galaxy in Leipzig ihr Deutschland-Debüt. Hierzu gehören
auf Antriebsseite das erste Derivat der von Grund auf neu konzipierten EcoBoost-
Motorenfamilie – das aus zwei Litern Hubraum 149 kW (203 PS) schöpft – sowie zwei
signifikant überarbeitete Duratorq-TDCi-Turbodiesel. Diese beiden neuen Vierzylinder
gehen mit 103 kW (140 PS) beziehungsweise mit 120 kW (163 PS) an den Start.
Weiterhin in der Gunst der Kunden ganz vorn liegen auch die Klein- und Kompaktmodelle
von Ford. Den pfiffigen Ka bietet die Marke mit dem Blauen Oval als hoch attraktives Editionsmodell
„Concept“ an, das bereits ab 9.650 Euro erhältlich ist. Zugleich konnte Ford den
Aufpreis für die populären Individual-Ausstattungspakete „Digital“, „Tattoo“ und „Grand
Prix“ weiter senken und um serienmäßige 16-Zoll-Leichtmetallräder ergänzen. Für den Fiesta
steht fortan ein optimierter 1,6-Liter-Duratorq TDCi-Diesel mit 70 kW (95 PS) zur Verfügung,
der kombiniert nur noch 4,1 Liter/100 km (entspricht 107 g/km CO2) konsumiert.
Erklärter Sparmeister dieser Modellfamilie bleibt aber der ebenfalls 70 kW (95 PS) starke Fiesta ECOnetic, der mit einem Verbrauch von 3,7 Litern/100 km – außerorts sogar nur 3,2
Liter/100 km – und 98 g/km Kohlendioxid-Emissionen weiterhin Maßstäbe setzt.
Ihre Erfolgsgeschichte schreibt auch die Kuga-Baureihe fort, die als erster SUV von Ford
Europa in kaum zwei Jahren bereits mehr als 100.000 Käufer überzeugt hat. Das Crossover-
Modell rüstet sich mit zwei fortentwickelten Duratorq TDCi-Dieselmotoren und erstmals der
Option auf das hochmoderne Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit 6-Gang-
Doppelkupplungstechnologie in Verbindung mit Allradantrieb für das neue Automobiljahr.
Die beiden abgasarmen Turbo-Vierzylinder mit fortschrittlicher Common-Rail-
Direkteinspritzung schöpfen 103 kW (140 PS) und 120 kW (163 PS) aus jeweils 2,0 Liter
Hubraum. Zugleich geht diese Mehrleistung mit spürbar reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten
einher.
Leistungsstärker, sparsamer, abgasärmer – der Ford Mondeo präsentiert sich ebenfalls so
modern und attraktiv wie nie zuvor. Dies basiert zum Einen auf der neuen, fortschrittlichen
Antriebstechnologie mit Ford EcoBoost-Benzindirekteinspritzern, den fortentwickelten und
bis zu 120 kW (163 PS) starken Duratorq TDCi-Turbodieseln sowie der innovativen Ford
PowerShift-Automatik mit Doppelkupplungstechnologie. Zum Anderen überzeugen die
Editionsmodelle „Black Magic“, „Sport“ und „Concept“ mit Kundenvorteilen von bis zu
2.530 Euro. Kurzentschlossene können sogar nochmals profitieren: Wer sich bis zum 31. Mai
2010 für einen Mondeo TDCi mit PowerShift-Automatik entscheidet, spart nochmals 1.000
Euro. Dieses Angebot gilt auch für den Ford S-MAX und Galaxy.
FORD, Ralph Caba, Telefon: 0221/90-17518,
www.ford.com