Reifenkauf - Bei Sommerreifen auf Reifenqualität achten

Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat warnt vor sicherheitskritischen Billigreifen

Damit steht für Autofahrer der Wechsel auf Sommerreifen an. Wichtig: Sicherheit beginnt schon beim Reifenkauf, der Preis darf nicht zum alleinigen Kaufkriterium werden. Denn Untersuchungen belegen, dass viele Billigreifen qualitativ wesentlich schlechter als Qualitätsreifen sind und sicherheitsgefährdend sein können.

1. Entscheidung für den richtigen Reifen
Wer bei Schnäppchenangeboten zugreift, muss dafür unter Umständen mit einem bis zu 70 Prozent längerem Bremsweg rechnen, stellt Stiftung Warentest im aktuellen Sommerreifentest fest. Billigangebote aus Fernost sind hier durchweg auf den hinteren Plätzen zu finden. Für Autofahrer bedeutet das: Beim Reifenkauf nicht nur den Preis im Auge behalten, sondern auch Tests lesen und sich im Fachhandel beraten lassen statt im Internet beim günstigsten Angebot zuzuschlagen.

2. Reifen umstecken oder neue kaufen?
Ob die Reifen noch eine Saison mitmachen oder besser ausgetauscht werden sollten, kann ein Fachhändler am besten bewerten. An Hand folgender Kriterien kann jeder Autofahrer schon vorab prüfen, ob in einen neuen Satz Reifen investiert werden muss.

3. Weniger als 3 Millimeter Profil
Hintergrund für diese Empfehlung ist die Aquaplaninggefahr, die in den Sommermonaten bei Regen immer wieder auftritt. Reifen mit der Sicherheitsprofiltiefe von 3 Millimetern haben bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h bei Aquaplaning immerhin seitlich noch Kontakt zur Fahrbahnoberfläche, während Reifen mit 1,6 Millimetern Profiltiefe unweigerlich ins Schwimmen geraten und vom Fahrer nicht mehr zu kontrollieren sind.

4.. Beulen, Risse oder Einfahrschäden
Entdeckt man Einfahrschäden (Bordsteinrempler, eingefahrene Nägel etc.) oder Risse bzw. Beulen, sollte der Reifen einem Fachmann vorgeführt werden, der die Schäden beurteilen und gegebenenfalls beheben kann.

5. Die Reifen sind alt und spröde
Die Lebenserwartung eines Reifens beträgt rund zehn Jahre. Verkehrssicherheitsexperten empfehlen allerdings Reifen, die älter als sechs Jahre sind, besonders aufmerksam zu checken: Das Material wird porös, die Gefahr von Schnittverletzungen wird höher und speziell bei Hochgeschwindigkeitsreifen steigt das Ausfallrisiko. Ein Reifenexperte kann am besten beurteilen, ob die Reifen noch sicher gefahren werden können. Einen Vorabcheck kann jeder Autofahrer selber vornehmen:
Das Reifenalter erkennt man an der DOT-Nummer, die auf der Reifenflanke abgelesen werden kann. Die ersten beiden Ziffern geben die Produktionswoche, die letzten beiden das Produktionsjahr an. Der Reifen mit der Aufschrift DOT 1908 wurde beispielsweise in der 19. Kalenderwoche 2008 produziert.
Auch beim Kauf von Neureifen kann man so das Alter checken. Denn Reifen, die bis zu fünf Jahren sachgemäß gelagert wurden, sind in ihrer Verwendungstauglichkeit nicht beeinträchtigt und dürfen als Neureifen verkauft werden. Für Vielfahrer ist das Reifenalter beim Kauf weniger relevant, da das Profil vermutlich bereits abgefahren sein wird, bevor erste Alterserscheinungen auftreten. Für Fahrzeuge, die nur wenige tausend Kilometer im Jahr bewegt werden, kann ein Check dagegen sinnvoll sein. Deutscher Verkehrssicherheitsrat e.V.
Beueler Bahnhofsplatz 16, 53222 Bonn
Agentur CGW GmbH, Wattmannstraße 40, 41564 Kaarst

Reifenqualität – „Ich fahr auf Nummer sicher!“ ist eine Initiative des DVR, seiner Mitglieder und Partner und setzt sich für mehr Verkehrssicherheit auf Deutschlands Straßen ein. Im Mittelpunkt der Kampagne steht die Qualität der Reifen – von der Produktqualität als solcher (Bremswege oder Nasshaftung) , der Wartung ( Mindestprofil, korrekter Luftdruck) bis hin zur qualitativen Beratung im Fachhandel. www.reifenqualitaet.de

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