Fernstra?ennetz in Europa w?chst

Das Fernstra?ennetz in Europa ist 2006 auf mehr als 60 000 Kilometer L?nge angewachsen. Die Strecke M?nchen - Prag ist aufgrund des Ausbaus der A 6 (N?rnberg - Waidhaus) und der gleichzeitigen Freigabe der Umfahrung Pilsen auf der tschechischen D 5 durchgehend auf Autobahnen zu befahren.

Erleichterung f?r Autofahrer in ?sterreich bringt die Wiener Au?enring-Schnellstra?e S 1 im S?den Wiens zwischen dem Knoten V?sendorf und Schwechat (zw?lf Kilometer). Autofahrer, die in Richtung Ungarn unterwegs sind, m?ssen nun nicht mehr durch Wien fahren.

In Polen wurde der 103 Kilometer lange Abschnitt zwischen Konin und Strykow auf der A 2 (Frankfurt/Oder - Warschau) freigegeben. Die A 2 ist bislang auf einer L?nge von 253 Kilometern zwischen Nowy Tomysl und Strykow bei Lodz fertig gestellt. Die durchgehende Autobahnverbindung Berlin - Warschau ist f?r Ende 2008 geplant.

Bereits zu Jahresbeginn freigegeben wurden in Frankreich zwei Abschnitte mit einer L?nge von insgesamt 63 Kilometern auf der A 89 (Bordeaux - Clermont-Ferrand). Die Ost-West-Autobahn ist damit bis auf eine verbleibende L?cke bei Terrasson (18 Kilometer; Fertigstellung 2008) auf einer L?nge von rund 300 Kilometern befahrbar. Sie ist besonders f?r Autofahrer interessant, die ?ber Lyon in Richtung Bordeaux zur franz?sischen Atlantikk?ste fahren.

Autofahrer auf dem Weg ?ber Mont-Blanc-Tunnel und Aosta-Tal nach Frankreich oder Italien haben auf italienischer Seite schon bald keinen Engpass mehr. Noch vor Weihnachten soll auf der italienischen Autobahn A 5 (Turin - Mont-Blanc-Tunnel) als letztes Teilst?ck der rund zw?lf Kilometer lange Abschnitt zwischen Morgex und Entreves f?r den Verkehr freigegeben werden. Damit entf?llt die zeitraubende Fahrt durch den Wintersportort Courmayeur, wo es laut ADAC bei hohem Verkehrsaufkommen durch zahlreiche Lkw immer wieder zu Staus und Wartezeiten kam. (Autorep.ar/sb)