Publikumspremiere des neuen Jaguar XJ
26 August, 2009
IAA 2009: Neuer Jaguar XJ feiert Publikumspremiere. Für den Antrieb des neuen Jaguar XJ stehen ein 3,0-Liter-V6 Twinturbo-Diesel mit einer Leistung von 202 kW / 275 PS und ein 283 kW / 385 PS starker 5,0-Liter-V8 zur Wahl.
Der XJ startet zu Preisen ab 76 900 Euro. Der Verkaufsstart ist für Februar 2010 vorgesehen.
Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 7,0 Liter auf 100 Kilometern (CO2: 184 g/km). Darüber hinaus bietet Jaguar die Varianten Premium Luxury und Portfolio an, die auch mit einem 5,0-Liter-V8-Benziner (283 kW/385 PS) mit Direkteinspritzung zu ordern sind. Ab April 2010 rundet der XJ Supersport die Palette nach oben ab - auf Wunsch mit dem 3,0-Liter-V6 Twinturbo-Diesel oder dem ausschließlich in dieser Version erhältlichen 375 kW/510 PS starken V8 Kompressor. Dieser beschleunigt die Luxuslimousine in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Mattiertes Walnussholz und beheizbare Bondgrain-Ledersitze, neuartige Oberflächen sowie eine phosphorblaue Innenraum- und Instrumententafel-Beleuchtung schaffen ein elegantes Ambiente. Das große Panorama-Schiebe-Hub-Dach spendet auch bei bedecktem Himmel viel Licht. Eine elektrische Heckklappenbetätigung erleichtert das Beladen des geräumigen Kofferraums.
Des weiteren serienmäßig ab Werk vorhanden sind ein adaptives Fahrwerk mit variabler Dämpferverstellung, die dynamische Stabilitätskontrolle DSC, ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad, eine automatische Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeitsbegrenzer, eine Einparkhilfe, die Jaguar-Drive-Control mit Winter- und Dynamic-Modus und der auf der Mittelkonsole platzierte Jaguar-Drive-Selector als Platz sparender Ersatz für einen konventionellen Automatik-Wahlhebel. autoreporter.net www.jaguar.de
Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 7,0 Liter auf 100 Kilometern (CO2: 184 g/km). Darüber hinaus bietet Jaguar die Varianten Premium Luxury und Portfolio an, die auch mit einem 5,0-Liter-V8-Benziner (283 kW/385 PS) mit Direkteinspritzung zu ordern sind. Ab April 2010 rundet der XJ Supersport die Palette nach oben ab - auf Wunsch mit dem 3,0-Liter-V6 Twinturbo-Diesel oder dem ausschließlich in dieser Version erhältlichen 375 kW/510 PS starken V8 Kompressor. Dieser beschleunigt die Luxuslimousine in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Mattiertes Walnussholz und beheizbare Bondgrain-Ledersitze, neuartige Oberflächen sowie eine phosphorblaue Innenraum- und Instrumententafel-Beleuchtung schaffen ein elegantes Ambiente. Das große Panorama-Schiebe-Hub-Dach spendet auch bei bedecktem Himmel viel Licht. Eine elektrische Heckklappenbetätigung erleichtert das Beladen des geräumigen Kofferraums.
Des weiteren serienmäßig ab Werk vorhanden sind ein adaptives Fahrwerk mit variabler Dämpferverstellung, die dynamische Stabilitätskontrolle DSC, ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad, eine automatische Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeitsbegrenzer, eine Einparkhilfe, die Jaguar-Drive-Control mit Winter- und Dynamic-Modus und der auf der Mittelkonsole platzierte Jaguar-Drive-Selector als Platz sparender Ersatz für einen konventionellen Automatik-Wahlhebel. autoreporter.net www.jaguar.de
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