VW Passat R36: R kommt gut
02 Dezember, 2006
Sport-Modelle und individualisierte Autos liegen voll im Trend. Das f?hrt fast zwangsl?ufig zu einer sehr sportlichen R36-Variante des VW Passat - mit 300 PS starkem 3,6-Liter-V6 und Allradantrieb.
Offiziell pr?sentiert wird der Passat R36 auf der Motor Show in Essen vom 1. bis zum 10. Dezember - und zwar als Limousine und als Kombi. Auf den Markt kommt das flotte Duo allerdings nicht vor Mai 2007.
Den sportlichen Status des R36 dokumentiert ein modifiziertes Gesicht mit matt verchromtem, tief heruntergezogenem K?hlergrill. Dezente Abdeckungen ?ber den Radh?usern, in denen wuchtige 18-Zoll-Aluminiumr?der mit kr?ftigen Speichen stecken, breitere Seitenschweller, kirschrot eingef?rbte R?ckleuchten sowie eine neu gestaltete Hecksch?rze und zwei armdicke Auspuffendrohre erg?nzen das R-typische Outfit, das sich im Innenraum konsequent fortsetzt.
Drehmomentplateau schindet Eindruck
Passend dazu h?ngt der V6-Motor spontan am Gas und bringt seine Kraft dank permanentem Allradantrieb fast immer schlupffrei auf die Stra?e. Da darf man den Angaben des Werks wohl Glauben schenken: Spurt von null auf 100 km/h in 5,9 Sekunden, H?chsttempo abgeregelte 250 km/h. Aus dem Auspuff ert?nt dabei ein sonorer Sound, der gut zum Charakter des Sechszylinders passt: Denn der schindet haupts?chlich mit einem stattlichen Drehmomentplateau Eindruck, und erst in zweiter Linie mit seinen 300 PS.
Von einem Sport-Kombi dieses Kalibers darf man auch im Fahrverhalten au?ergew?hnliche Leistungen erwarten. Da haben die Entwickler vorgesorgt - mit h?rteren Sto?d?mpfern, k?rzeren Federn, dickeren Stabilisatoren sowie gr??eren Bremsen mit blauen S?tteln. Die Federung gibt sich betont straff und auf kurzen Unebenheiten st??ig. Das ficht wahre Sportsfreunde ebenso wenig an wie der Preis um 44.000 Euro.
Drehmomentplateau schindet Eindruck
Passend dazu h?ngt der V6-Motor spontan am Gas und bringt seine Kraft dank permanentem Allradantrieb fast immer schlupffrei auf die Stra?e. Da darf man den Angaben des Werks wohl Glauben schenken: Spurt von null auf 100 km/h in 5,9 Sekunden, H?chsttempo abgeregelte 250 km/h. Aus dem Auspuff ert?nt dabei ein sonorer Sound, der gut zum Charakter des Sechszylinders passt: Denn der schindet haupts?chlich mit einem stattlichen Drehmomentplateau Eindruck, und erst in zweiter Linie mit seinen 300 PS.
Von einem Sport-Kombi dieses Kalibers darf man auch im Fahrverhalten au?ergew?hnliche Leistungen erwarten. Da haben die Entwickler vorgesorgt - mit h?rteren Sto?d?mpfern, k?rzeren Federn, dickeren Stabilisatoren sowie gr??eren Bremsen mit blauen S?tteln. Die Federung gibt sich betont straff und auf kurzen Unebenheiten st??ig. Das ficht wahre Sportsfreunde ebenso wenig an wie der Preis um 44.000 Euro.
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