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Motorradmodell Triumph - Sonderedition Daytona 675

02 Mai, 2009

Für alle Motorradliebhaber des Besonderen bringt Triumph eine Sonderedition der Daytona 675 mit Hingucker-Garantie. Die streng limitierte Motorradmodell Triumph Daytona 675 SE kommt ab Mai 2009 auf den Markt.

Das in auffälligem Pearl White und blau lackiertem Rahmen lackierte SE Motorradmodell kommt in einer limitierten Sonderauflage nach Deutschland und Österreich

Die Daytona 675 SE ist ausschließlich in der auffälligen Lackierung Pearl White zu haben, wunderschön kontrastierend mit dem Sparkle Blue, das Rahmen, Schwinge und Hilfsrahmen zur Schau tragen. Überarbeitete Graphics in Blau und blaue Pinstripes auf den Gussfelgen verleihen dem Ganzen den letzten sportlichen Schliff.

Technisch basiert die SE auf dem Standard-Motorrad, das Anfang des Jahres eingeführt wurde. Die Daytona 675 SE wird also von dem flüssigkeitsgekühlten 657 ccm-Triple mit 125 PS vorangetrieben, der die Fachwelt in Verzückung versetzt hat. Dieses einzigartige Aggregat und das hochwertige Fahrwerk mit den komplett – in der Druckstufendämpfung sogar in High- und Lowspeed – einstellbaren Federelementen haben dafür gesorgt, dass die Britin zahlreiche Vergleichstests namhafter Fachmagazine auf der Straße wie auf der Rennstrecke überlegen für sich entscheiden konnte.

Weiter lässt sich das Motorradmodell Triumph Daytona SE mit zahlreichen Kohlefaserteilen weitgehend personalisieren und mit dem „plug-and-play”- Schaltautomaten noch besser auf den Rennstreckeneinsatz vorbereiten. Vom italienischen Spezialisten Arrows gibt es eine spezielle Fußrastenanlage und verschiedene leistungssteigernde Auspuffsysteme. Wer selbst neben einem solch hochwertigen Motorrad noch eine gute Figur machen möchte, findet im hauseigenen Bekleidungsprogramm mit der Serie eine wertige Leder-Kollektion.

Die streng limitierte Triumph Daytona 675 SE kommt ab Mai für 11.240 Euro plus Nebenkosten in die Schaufenster der Vertragshändler. In Österreich liegt der Preis bei 13.190 Euro inkl. NOVA und Nebenkosten). Quelle: Bikersjournal.de

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