Langstreckenfahrt Paris-Beijing 2006
29 Oktober, 2006
Mercedes-Benz E-Klasse Flotte erreicht St. Petersburg / Sieben L?nder in sieben Tagen - Bester Durchschnittsverbrauch bei 6,8 Liter/100 km
Eine Woche nach dem Start in Paris erreicht die Marathon-Flotte aus 36 Mercedes-Benz E-Klassen nach rund 3550 Kilometern das erste Etappenziel in St. Petersburg (Isaaksplatz).
Mit einer au?ergew?hnlichen Langstreckenfahrt ?ber zwei Kontinente
demonstriert Mercedes-Benz das weltweite Potenzial der
Dieseltechnologie. Eine Woche nach dem Start in Paris hat die
Marathon-Flotte aus 36 Mercedes-Benz E-Klassen nach rund 3550
Kilometern das erste Etappenziel in St. Petersburg erreicht. Zusammen
sind die Diesel-Limousinen auf ihrer Route durch sieben L?nder
bereits mehr als 120.000 Kilometer gefahren.
Am letzten Samstag war die Flotte aus 33 E 320 CDI und drei E 320
BLUETEC in der franz?sischen Hauptstadt mit Ziel St. Petersburg
aufgebrochen. In der fr?heren russischen Kapitale ?bernimmt eine neue
Gruppe von Fahrern die Limousinen, um binnen f?nf Tagen die zweite
Etappe der "E-Class Experience" nach Jekaterinburg zur?ckzulegen.
Insgesamt wechseln sich bis Peking, wo der Diesel-Marathon am 17.
November endet, rund 360 Fahrer aus 35 Nationen am Steuer ab.
Bester Durchschnittsverbrauch bei 6,8 Liter/100 km
Das Ziel der Fahrt, die hohe Leistungsf?higkeit moderner Diesel in
punkto Emissionen, Sparsamkeit und Reichweite auch unter extremsten
Bedingungen unter Beweis zu stellen, erreichten die Teams aus Europa,
Amerika und Asien bereits auf der ersten Etappe. Obwohl die E-Klassen
mit bis zu drei Personen sowie deren Reisegep?ck schwer beladen sind
und die Strecke der ersten Tage einen hohen Anteil an Autobahnen und
Schnellstra?en aufwies, lag der Durchschnittsverbrauch der Flotte nur
knapp ?ber acht Liter pro 100 Kilometer. Das beste Team, bestehend
aus zwei polnischen Journalisten, erreichte einen
Durchschnittsverbrauch von nur 6,8 Liter/100 km. Der Tagesrekord,
erzielt zwischen Riga und Tallin, lag sogar bei
6,0 Litern. Gleichzeitig bewiesen die E-Klassen ihre hohe
Zuverl?ssigkeit im Dauerbetrieb. Auf 120.000 Kilometern
Gesamtfahrleistung gab es bis auf einen defekten Reifen keine einzige
Panne.
Aktuelle Berichte und Fotos von der Langstreckenfahrt erhalten Sie
t?glich unter
http://www.paris-beijing2006.com. (Login: "media", Passwort
"paris-beijing")
www.paris-beijing2006.com
demonstriert Mercedes-Benz das weltweite Potenzial der
Dieseltechnologie. Eine Woche nach dem Start in Paris hat die
Marathon-Flotte aus 36 Mercedes-Benz E-Klassen nach rund 3550
Kilometern das erste Etappenziel in St. Petersburg erreicht. Zusammen
sind die Diesel-Limousinen auf ihrer Route durch sieben L?nder
bereits mehr als 120.000 Kilometer gefahren.
Am letzten Samstag war die Flotte aus 33 E 320 CDI und drei E 320
BLUETEC in der franz?sischen Hauptstadt mit Ziel St. Petersburg
aufgebrochen. In der fr?heren russischen Kapitale ?bernimmt eine neue
Gruppe von Fahrern die Limousinen, um binnen f?nf Tagen die zweite
Etappe der "E-Class Experience" nach Jekaterinburg zur?ckzulegen.
Insgesamt wechseln sich bis Peking, wo der Diesel-Marathon am 17.
November endet, rund 360 Fahrer aus 35 Nationen am Steuer ab.
Bester Durchschnittsverbrauch bei 6,8 Liter/100 km
Das Ziel der Fahrt, die hohe Leistungsf?higkeit moderner Diesel in
punkto Emissionen, Sparsamkeit und Reichweite auch unter extremsten
Bedingungen unter Beweis zu stellen, erreichten die Teams aus Europa,
Amerika und Asien bereits auf der ersten Etappe. Obwohl die E-Klassen
mit bis zu drei Personen sowie deren Reisegep?ck schwer beladen sind
und die Strecke der ersten Tage einen hohen Anteil an Autobahnen und
Schnellstra?en aufwies, lag der Durchschnittsverbrauch der Flotte nur
knapp ?ber acht Liter pro 100 Kilometer. Das beste Team, bestehend
aus zwei polnischen Journalisten, erreichte einen
Durchschnittsverbrauch von nur 6,8 Liter/100 km. Der Tagesrekord,
erzielt zwischen Riga und Tallin, lag sogar bei
6,0 Litern. Gleichzeitig bewiesen die E-Klassen ihre hohe
Zuverl?ssigkeit im Dauerbetrieb. Auf 120.000 Kilometern
Gesamtfahrleistung gab es bis auf einen defekten Reifen keine einzige
Panne.
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