Fiat Bravo: Stilo-Wandel
27 Oktober, 2006
Der Stilo geht, der Bravo kommt. Der Neue mit dem alten Namen soll ab Anfang 2007 in der Kompaktklasse gegen Golf & Co antreten. Die Vorstellung des Bravo soll am 29. Januar in Rom erfolgen. Der Verkauf des neuen Modells wird in den Wochen darauf in ganz Europa anlaufen.
Fiat setzt gro?e St?cke auf den neuen Bravo, soll er doch "im wichtigsten Segment des europ?ischen Automobilmarktes zum Bezugspunkt werden und dort den Ton angeben", so t?nen die Italiener.
Um dies zu erreichen soll der ausschlie?lich f?nft?rige Bravo sch?n sein, aber auch Nutzwert bieten. Optisch kn?pft er dabei an die Designlinie des Grande Punto an. Ein schmaler K?hlergrill mit zentralem Fiat-Logo wird von den nach hinten gezogenen Klarglasscheinwerfern in die Zange genommen. Diese wiederum sitzen in ausgeformten Kotfl?gelschultern. Unterhalb des Sto?f?ngers f?gt sich ein vergitterter Lufteinlass zwischen den Nebelleuchten ein. Markant ausgeformte Radh?user und eine stark ansteigende Fensterlinie sorgen f?r Dynamik in der Silhouette.
Am Heck m?nden die Schulterlinien in dreidimensional geformte Heckleuchten. F?r Dynamik im Abgang sorgen ein kleiner Dachkantenspoiler und die wie ein Diffusor geformte Hecksch?rze mit integrierten Nebelschluss- und R?ckfahrleuchten. Glanzpunkte setzen zudem die teilweise in Chrom gehaltenen Fenstereinfassungen und die ebenfalls verchromten B?gelt?rgriffe.
Platz im nach Fiat-Angaben hochwertigen Innenraum schaffen die ?u?eren Abmessungen: der Bravo ist 4,34 Meter lang, 1,79 Meter breit, 1,49 Meter hoch. Der Radstand liegt bei 2,60 Meter. Das Kofferraumvolumen soll bei 400 Liter liegen.
?ppig geht es auch unter der Motorhaube zu. Basisdiesel wird ein 1,4-Liter mit 90 PS, dar?ber rangieren zwei 1,9-Liter-Selbstz?nder mit 120 und 150 PS. G?nzlich neu sind die Turbo-Benziner mit 1,4-Liter Hubraum und Leistungsstufen von 120 und 150 PS. Weitere Angaben machte Fiat bislang nicht.
Fiat
Am Heck m?nden die Schulterlinien in dreidimensional geformte Heckleuchten. F?r Dynamik im Abgang sorgen ein kleiner Dachkantenspoiler und die wie ein Diffusor geformte Hecksch?rze mit integrierten Nebelschluss- und R?ckfahrleuchten. Glanzpunkte setzen zudem die teilweise in Chrom gehaltenen Fenstereinfassungen und die ebenfalls verchromten B?gelt?rgriffe.
Platz im nach Fiat-Angaben hochwertigen Innenraum schaffen die ?u?eren Abmessungen: der Bravo ist 4,34 Meter lang, 1,79 Meter breit, 1,49 Meter hoch. Der Radstand liegt bei 2,60 Meter. Das Kofferraumvolumen soll bei 400 Liter liegen.
?ppig geht es auch unter der Motorhaube zu. Basisdiesel wird ein 1,4-Liter mit 90 PS, dar?ber rangieren zwei 1,9-Liter-Selbstz?nder mit 120 und 150 PS. G?nzlich neu sind die Turbo-Benziner mit 1,4-Liter Hubraum und Leistungsstufen von 120 und 150 PS. Weitere Angaben machte Fiat bislang nicht.
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