Die Chartbreaker im September 2006

Bei den Minis behielt der VW Fox die Nase vorn, vor dem Toyota Aygo und dem Smart Fortwo.Auch bei den Kleinwagen stellt VW im September den Spitzenreiter. Vorn bleibt der Polo vor dem Ford Fiesta und dem Konzernbruder Skoda Fabia.

Andere Klasse, selbes Bild: in der Kompaktklasse bleibt der Golf aus dem Stall der Wolfsburger plus seine Derivate die beherrschende Nummer. Auf den R?ngen folgen mit Respektabstand der Opel Astra und der Audi A3, der sogar den Ford Focus auf Platz vier verweist.

Wie schon erw?hnt erfolgte der einzige Spitzenwechsel in der Mittelklasse, wo sich der BMW 3er am VW Passat vorbeischob. Es folgen mit deutlichem Abstand der Audi A4 und die Mercedes C-Klasse. In der Oberen Mittelklasse hat Mercedes dann mal die Nase vorn. Hier stellt die E-Klasse die Hausmacht, klar vor dem Audi A6 und dem BMW 5er.

Auch in der Oberklasse stellen die Schwaben im September den Zulassungs-Sieger. Die S-Klasse positioniert sich vor dem BMW 7er und dem Audi A8. Auf den R?ngen folgen der Porsche 911, der Mercedes CLS und der VW Phaeton.
Bei den Gel?ndewagen steht mit dem X3 wieder ein BMW auf dem obersten Podestplatz. Es folgen der Toyota RAV4 und der VW Touareg. Bei den Cabrios hat sich wieder der neue VW Eos vor der Konkurrenz platziert. Es folgen der Mercedes SLK und der Opel Astra Twin-Top. Zum Karriereende schafft es der Smart Roadster nochmal auf Rang vier.

Die Vans stehen dagegen wieder im Zeichen von VW. Auf Platz eins: der Touran, gefolgt vom Opel Duo Meriva und Zafira, knapp vor der Mercedes B-Klasse. Eine Doppelspitze stellt VW bei den Utilities. Hier f?hrt der Caddy vor der Caravelle/Transporter. Auf Rang drei l?uft der Citroen Berlingo ein. Im Segment der Wohnmobile vertrauen mit gro?em Vorsprung die meisten K?ufer auf ein Fahrgestell vom Fiat Ducato. Auf Platz zwei steht der Ford Tourneo/Transit, vor den baugleichen Br?dern Nissan Interstar und Renault Master.