GWM Ora 5 erhält eine Hybridvariante
08 Juli, 2026
Der GWM Ora 5 ist künftig auch mit Hybridantrieb erhältlich. Der Automobilhersteller Great Wall Motor erweitert
das Antriebsangebot des Ora 5 um eine Hybridversion mit sechs Betriebsmodi. Das System kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner, eine 1,09-kWh-Lithium-Ionen-Batterie und ein spezielles Getriebe. Bei mittleren und höheren Geschwindigkeiten kann der Elektromotor komplett entkoppelt werden, wenn der Verbrennungsmotor im Direktantrieb läuft. Dadurch werden Schleppverluste reduziert und laut Hersteller GWM auf der Autobahn 0,4 bis 0,6 Liter Benzin pro 100 Kilometer eingespart.
Der 1,5-Liter-Motor leistet 150 PS (110 kW) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmetern, während das Elektroaggregat 140 kW (190 PS) und 236 Nm liefert. Die Systemleistung liegt bei 223 PS (164 kW) und einem Gesamtdrehmoment von bis zu 476 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h absolviert der GWM Ora 5 in 7,7 Sekunden. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Der kombinierte Verbrauch nach WLTP liegt bei 5,1 Litern pro 100 Kilometer. Mit einer Tankfüllung soll das Fahrzeug mehr als 1.000 Kilometer zurücklegen können.
Einen Preis für den GWM Ora 5 Hybrid nannte der Importeur noch nicht. ampnet/aum
Der 1,5-Liter-Motor leistet 150 PS (110 kW) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmetern, während das Elektroaggregat 140 kW (190 PS) und 236 Nm liefert. Die Systemleistung liegt bei 223 PS (164 kW) und einem Gesamtdrehmoment von bis zu 476 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h absolviert der GWM Ora 5 in 7,7 Sekunden. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Der kombinierte Verbrauch nach WLTP liegt bei 5,1 Litern pro 100 Kilometer. Mit einer Tankfüllung soll das Fahrzeug mehr als 1.000 Kilometer zurücklegen können.
Einen Preis für den GWM Ora 5 Hybrid nannte der Importeur noch nicht. ampnet/aum
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