Zulassungsstarke Automodelle
07 Februar, 2025
Welche Automodelle sind die Nummer 1 der Segmente und die Nummer 1 der alternativen Antriebe?
Die Nummer 1 der Segmente und die Nummer 1 der alternativen Antriebe
Im Berichtsmonat Januar 2025 zeigte sich in fünf Segmenten ein Wechsel des zulassungsstärksten Modells.
Im Segment der Minis war der Hyundai i 10 das meist zugelassene Modell.
Die Kleinwagen wurden vom Opel Corsa und die Obere Mittelklasse vom VW ID.7 angeführt.
In der Oberklasse dominierte die Mercedes S-Klasse,
bei den Großraum-Vans war es die Mercedes V-Klasse.
In den weiteren Segmenten zeigten sich die zulassungsstärksten Automodelle des Vormonats.
Die Neuzulassungsstatistik nach Segmenten und Modellreihen für den Berichtsmonat Januar 2025 steht Ihnen in Kürze zur Verfügung.
Unter den zulassungsstärksten Modellen nach alternativen Antriebsarten gab es gegenüber dem Vormonat drei Modellwechsel:
Bei den Elektro (BEV) Pkw konnte der VW ID.7 die meisten Neuzulassungen im Januar 2025 verzeichnen,
bei den Hybrid (ohne Plug-in) war es der Mercedes GLK, GLC und
bei der Antriebsart Gas (insgesamt) war der Dacia Sandero das meistzugelassene Modell.
Bei den weiteren Antriebsarten zeigten sich die zulassungsstärksten Modelle des Vormonats.
Die Antriebsart Plug-in-Hybrid wurde erneut vom Volvo CX60 angeführt und das zulassungsstärkste Modell mit der Antriebsart Brennstoffzelle war wiederholt der Toyota Mirai.
Bei den Voll-Hybriden* führte weiterhin der Toyota Yaris. Keine Neuzulassungen wurden hingegen für die Antriebsart Wasserstoff registriert.
* Voll-Hybrid-Fahrzeuge sind mit ihrer elektromotorischen Leistung von 20 kW/t und mehr in der Lage auch rein elektromotorisch zu fahren (einschließlich Anfahren und Beschleunigen). Im Gegensatz zum Plug-in-Hybrid kann die Antriebsbatterie aber nicht extern aufgeladen werden. kba.de
Die vollständige Pressemitteilung finden Sie unter
https://www.kba.de/DE/Home/home_node.html
Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg
Im Berichtsmonat Januar 2025 zeigte sich in fünf Segmenten ein Wechsel des zulassungsstärksten Modells.
Im Segment der Minis war der Hyundai i 10 das meist zugelassene Modell.
Die Kleinwagen wurden vom Opel Corsa und die Obere Mittelklasse vom VW ID.7 angeführt.
In der Oberklasse dominierte die Mercedes S-Klasse,
bei den Großraum-Vans war es die Mercedes V-Klasse.
In den weiteren Segmenten zeigten sich die zulassungsstärksten Automodelle des Vormonats.
Die Neuzulassungsstatistik nach Segmenten und Modellreihen für den Berichtsmonat Januar 2025 steht Ihnen in Kürze zur Verfügung.
Unter den zulassungsstärksten Modellen nach alternativen Antriebsarten gab es gegenüber dem Vormonat drei Modellwechsel:
Bei den Elektro (BEV) Pkw konnte der VW ID.7 die meisten Neuzulassungen im Januar 2025 verzeichnen,
bei den Hybrid (ohne Plug-in) war es der Mercedes GLK, GLC und
bei der Antriebsart Gas (insgesamt) war der Dacia Sandero das meistzugelassene Modell.
Bei den weiteren Antriebsarten zeigten sich die zulassungsstärksten Modelle des Vormonats.
Die Antriebsart Plug-in-Hybrid wurde erneut vom Volvo CX60 angeführt und das zulassungsstärkste Modell mit der Antriebsart Brennstoffzelle war wiederholt der Toyota Mirai.
Bei den Voll-Hybriden* führte weiterhin der Toyota Yaris. Keine Neuzulassungen wurden hingegen für die Antriebsart Wasserstoff registriert.
* Voll-Hybrid-Fahrzeuge sind mit ihrer elektromotorischen Leistung von 20 kW/t und mehr in der Lage auch rein elektromotorisch zu fahren (einschließlich Anfahren und Beschleunigen). Im Gegensatz zum Plug-in-Hybrid kann die Antriebsbatterie aber nicht extern aufgeladen werden. kba.de
Die vollständige Pressemitteilung finden Sie unter
https://www.kba.de/DE/Home/home_node.html
Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg
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