Mercedes-Benz Vito startet mit Sondermodellen

Mit zwei Vito Sondermodellen startet Mercedes-Benz ?sterreich in den Herbst: mit dem Vito 109 CDI EcoVan und dem Vito 111 CDI Cool Power. Der Mercedes-Benz Vito EcoVan ist als Kastenwagen mit 95 PS CDI-Motor und einem beeindruckenden Laderaumvolumen von 4,65 m? bzw. 5,19 m? zu besonders attraktiven Konditionen erh?ltlich, der Einstieg in die Vito-Welt beginnt bereits ab ? 16.490,-. Unver?ndert ist das H?chstma? an aktiver und passiver Sicherheit, das nur Mercedes-Benz anbieten kann. Als einziger Transporter in seiner Klasse verf?gt auch der Vito EcoVan serienm??ig ?ber die Fahrdynamikregelung ESP, darin sind auch das Anti-Blockier-System ABS, die Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, die elektronische Bremskraftverteilung und der hydraulische Bremsassistent BAS integriert.
Das Sondermodell Vito 111 CDI Cool Power bietet die Mehrleistung von 21 PS gegen?ber dem 109 CDI sowie die Klimaanlage zum halben Preis. Gew?hlt werden kann zwischen Kastenwagen und Bus, den L?ngenvarianten kompakt, lang oder extralang, Normaldach oder Hochdach und zwischen zwei Radst?nden. Auch der Vito 111 CDI Cool Power verf?gt ?ber alle Sicherheitsfeatures, wie ESP, ABS/ASR, BAS, Fahrerairbag inklusive Gurtstraffer, Nebelscheinwerfer und Innenverkleidung mit Verzurr?sen im Laderaum.
Beide Vito Sondermodelle verf?gen ?ber eine Zentralverriegelung mit Funk, elektrischen Fensterhebern, das Lenkrad ist in Neigung und H?he verstellbar und der Fahrersitz ist ebenfalls in der H?he verstellbar. F?r eine besonders hohe Korrosionsbest?ndigkeit sorgt bei allen Vito Modellen eine vollverzinkte Karosserie, so dass eine Durchrostungsgarantie von 12 Jahren gew?hrt werden kann.
Leistungsgesteigerte 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren mit neuer Piezo-Einspritztechnik
Ab sofort sind beim Vito die modernen CDI-Motoren mit Common-Rail-Technik mit Piezo-Injektoren ausger?stet, was noch mehr Effizienz verspricht. Die Ansprechzeit von Piezo-Elementen betr?gt nur etwa ein Drittel der Ansprechzeit von Elektromagneten. Zusammen mit der neuen Einspritztechnik erh?hten sich auch einige Leistungs- und Drehmoment-Angaben. Die neue Palette der 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren umfasst nun folgende Leistungsstufen:
70 kW (95 PS) Leistung, max. Drehmoment 250 Nm,
85 kW (115 PS) Leistung, max. Drehmoment 290 Nm,
110 kW (150 PS) Leistung, max. Drehmoment 330 Nm.
Mit Einf?hrung der Piezo-Technik konnten die Verbrauchswerte in allen Leistungsstufen gegen?ber den vorherigen Aggregaten in Abgasstufe EU 4/III gesenkt werden. Umweltfreundlichkeit geh?rt ohnehin zum Programm: In ?sterreich k?nnen alle Vito mit einem Diesel-Partikelfilter bestellt werden.
Vito 120 CDI: Ma?stab in Technik und Laufkultur
Der V6 CDI als Diesel-Spitzenmotorisierung des Vito verf?gt ebenfalls ?ber die Piezo-Einspritztechnik. Und ?ber noch viele weitere Highlights: Der Vito 120 CDI setzt in Technik, Leistungsentfaltung und Laufkultur neue Ma?st?be. Das V6-Dieseltriebwerk mit 3,0 l Hubraum erzielt sowohl mit seiner Leistung von 150 kW (204 PS) als auch mit seinem maximalen Drehmoment von 440 Nm bei 1.800/min - 2.400/min neue Rekordwerte f?r Dieselmotoren in der Kategorie der Gro?raumfahrzeuge.
Grundlage ist die herausragende Technik des hochmodernen V6-Zylinders (OM 642) mit einem Kurbelgeh?use aus Aluminium, Ausgleichswelle, Vierventil-Technik, insgesamt vier oben liegende Nockenwellen mit Antrieb per Duplex-Kette, Turbolader mit variabler Turbinen-Geometrie sowie Common-Rail-Einspritzung der neuesten Generation. Ein F?nfgang-Automatik-Getriebe ?bernimmt die Kraft?bertragung. Aufgrund der herausragenden Antriebstechnik erzielt der Vito 120 CDI einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch. Sowohl der Gesamtwert von 9,2 l/100 km als auch die Einzelwerte (innerorts
11,9 l/100 km und au?erorts 7,5 l/100 km) liegen in Anbetracht von Fahrzeugformat und Fahrleistungen sehr g?nstig.
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