Peugeot 9X8: Rennflunder ohne Flügel
08 August, 2021
Der jetzt erstmals gezeigte Peugeot 9X8 soll als neuester Langstrecken-Rennwagen der Marke deren langes Engagement im Motorsport fortsetzen.
Angetrieben wird die ohne Heckflügel designte Flunder von einem im Heck eingebauten, hybridisierten 2,6-Liter-Biturbo-V6-Verbrenner. Die Leistung: 500kW/680 PS.
Die Montage der Motor-Generator-Einheit, des sequenziellen Siebenganggetriebes und der Batterie erfolgt nach dem Zeitplan der Validierung.
Die 900-Volt-Hochleistungsbatterie mit hoher Dichte wird von Peugeot Sport und "SAFT", einer Tochtergesellschaft von TotalEnergies, mitentwickelt.
Der Plan der Franzosen:
Bereits 2022 sollen zwei 9X8 an der FIA World Endurance Championship teilnehmen. mid/rhu
Bildquelle: Peugeot, Bildunterschrift: mid Groß-Gerau - Zwei 9X8 sollen 2022 an der FIA World Endurance Championship teilnehmen.
Die Montage der Motor-Generator-Einheit, des sequenziellen Siebenganggetriebes und der Batterie erfolgt nach dem Zeitplan der Validierung.
Die 900-Volt-Hochleistungsbatterie mit hoher Dichte wird von Peugeot Sport und "SAFT", einer Tochtergesellschaft von TotalEnergies, mitentwickelt.
Der Plan der Franzosen:
Bereits 2022 sollen zwei 9X8 an der FIA World Endurance Championship teilnehmen. mid/rhu
Bildquelle: Peugeot, Bildunterschrift: mid Groß-Gerau - Zwei 9X8 sollen 2022 an der FIA World Endurance Championship teilnehmen.
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