In den Startl?chern: Der sportliche Mazda3 MPS
30 September, 2006
Mazda3 MPS: Schnelle Nummer
Achtung GTI-J?nger: Mit dem Mazda3 MPS steht eine echte Herausforderung in den Startl?chern. Der sportlichste 3 ist neben dem vor einem Monat eingef?hrten Mazda6 MPS der zweite Vertreter der neuen MPS-Reihe (Mazda Performance Series). Der aufgeladene 2,3-Liter-DISI-Motor mit Benzin-Direkteinspritzung leistet 191 kW/260 PS und schickt sein maximales Drehmoment von 380 Nm ?ber ein Sperrdifferenzial an die beiden Vorderr?der. Nach Genf hat er in Paris bereits seinen zweiten Messeauftritt.
Die Direkteinspritztechnik sorgt f?r niedrige Emissionswerte, zugleich ist der Durchschnittsverbrauch von unter zehn Litern in Anbetracht der gebotenen Fahrleistungen relativ niedrig. Mit einer H?chstgeschwindigkeit von 250 km/h ist der Mazda3 MPS aktuell eine der schnellsten Serienlimousinen mit Frontantrieb. Die Preise stehen noch nicht fest.
Das Fahrzeug basiert auf dem f?nft?rigen Mazda3. Der Auftritt ist dezent: So sind es vor allem die um 20 Millimeter weiter ausgestellten vorderen Kotfl?gel und die vergr??erten K?hlufteinl?sse in der Frontpartie, die die sportlichen Talente des Mazda3 MPS hervorheben. Auch das Heck des auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen stehenden Kompakt-Sportlers l?sst nicht nur wegen des 102 Millimeter gro?en Endrohrs den zus?tzlichen Zug unter der Haube sp?ren.
Im Interieur herrscht eine funktionale Atmosph?re. Mit dem schwarzen Grundton kontrastierende rote N?hte, ein titanfarbener Dekorstreifen mit geb?rsteter Oberfl?che im Cockpit geh?ren ebenso wie Pedale aus Aluminium zu den Details. Sportsitze vorn sind Serie.
Quelle: Auto-Reporter.net
Das Fahrzeug basiert auf dem f?nft?rigen Mazda3. Der Auftritt ist dezent: So sind es vor allem die um 20 Millimeter weiter ausgestellten vorderen Kotfl?gel und die vergr??erten K?hlufteinl?sse in der Frontpartie, die die sportlichen Talente des Mazda3 MPS hervorheben. Auch das Heck des auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen stehenden Kompakt-Sportlers l?sst nicht nur wegen des 102 Millimeter gro?en Endrohrs den zus?tzlichen Zug unter der Haube sp?ren.
Im Interieur herrscht eine funktionale Atmosph?re. Mit dem schwarzen Grundton kontrastierende rote N?hte, ein titanfarbener Dekorstreifen mit geb?rsteter Oberfl?che im Cockpit geh?ren ebenso wie Pedale aus Aluminium zu den Details. Sportsitze vorn sind Serie.
Quelle: Auto-Reporter.net
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