Motorradbücher: Hommage an die Gründerjahre des Herstellers BMW
05 Juli, 2021
Das Motorradbuch ist eine Hommage an die Gründerjahre des bayerischen Motorradherstellers BMW. BMW Boxer: Kein anderes Motorradkonzept hat eine so lange Tradition und ist so sehr von Legenden umrankt.
Seit nunmehr 100 Jahren ist der Boxer im kollektiven Gedächtnis verankert und ist Teil der deutschen Technik- und Kulturgeschichte. Der Autor des Autobuches "BMW Boxer - 100 Jahre Faszination" Hans-Jürgen Schneider hat zusammen mit Stefan Knittel eine Meisterleistung vollbracht, nämlich die BMW Tradition erlebbar zu machen.
Im Dezember 2020 ist es 100 Jahre her, dass der erste Serien-Boxermotor ausgeliefert wurde, zunächst als Stationär-Triebwerk und als Einbauaggregat für Motorräder von Victoria oder Helios. Drei Jahre später befeuerte er das erste BMW-Motorrad, die Halblitermaschine R32. Das Motorradbuch ist eine Hommage an die Gründerjahre des bayerischen Herstellers, der mit den ersten Boxermodellen und ihren Weiterentwicklungen bis in die 1940er Jahre die Weichen für die Zukunft der legendären Marke stellte.
Es war an der Zeit, noch einmal in aller Ausführlichkeit an die Vorfahren aller Boxer zu erinnern, an jene mythischen Maschinen, die aus Stahl und Leichtmetall bestanden, kaum gefedert waren und mit schmalen Reifen sogar Weltrekorde fuhren - 279,503 km/h im Jahre 1937 mit dem Draufgänger Ernst Jakob Henne am Lenker.
Auf 176 Seiten, mit informativen Texten und rund 380 vom Historischen BMW-Archiv exklusiv freigegebenen zeitgenössischen Aufnahmen werden die Modelle der ersten Epoche bis 1944 bis hin zu den Stilikonen R5 oder R51, dem Wehrmachtsgespann R75 und Prototypen wie der R7 dokumentiert.
Auch die BMW-Werkseinsätze im Rennsport mit den Kompressor aufgeladenen 500er und 750er WR-Boxern bis 1939 werden in Spezial-Kapiteln erläutert.
Erschienen im "Delius Klasing Verlag Bielefeld" zum Preis von 39,90 Euro ist dieses Motorradbuch empfehlenswert für alle BMW-Biker-Fans. mid/jub
Im Dezember 2020 ist es 100 Jahre her, dass der erste Serien-Boxermotor ausgeliefert wurde, zunächst als Stationär-Triebwerk und als Einbauaggregat für Motorräder von Victoria oder Helios. Drei Jahre später befeuerte er das erste BMW-Motorrad, die Halblitermaschine R32. Das Motorradbuch ist eine Hommage an die Gründerjahre des bayerischen Herstellers, der mit den ersten Boxermodellen und ihren Weiterentwicklungen bis in die 1940er Jahre die Weichen für die Zukunft der legendären Marke stellte.
Es war an der Zeit, noch einmal in aller Ausführlichkeit an die Vorfahren aller Boxer zu erinnern, an jene mythischen Maschinen, die aus Stahl und Leichtmetall bestanden, kaum gefedert waren und mit schmalen Reifen sogar Weltrekorde fuhren - 279,503 km/h im Jahre 1937 mit dem Draufgänger Ernst Jakob Henne am Lenker.
Auf 176 Seiten, mit informativen Texten und rund 380 vom Historischen BMW-Archiv exklusiv freigegebenen zeitgenössischen Aufnahmen werden die Modelle der ersten Epoche bis 1944 bis hin zu den Stilikonen R5 oder R51, dem Wehrmachtsgespann R75 und Prototypen wie der R7 dokumentiert.
Auch die BMW-Werkseinsätze im Rennsport mit den Kompressor aufgeladenen 500er und 750er WR-Boxern bis 1939 werden in Spezial-Kapiteln erläutert.
Erschienen im "Delius Klasing Verlag Bielefeld" zum Preis von 39,90 Euro ist dieses Motorradbuch empfehlenswert für alle BMW-Biker-Fans. mid/jub
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