DaimlerChrysler-Chef Dieter Zetsche setzt f?r h?here Rendite auf Synergien
25 September, 2006
DaimlerChrysler-Chef Dieter Zetsche will durch Verbesserungen in der Produktion, Synergien im eigenen Konzern und nicht zuletzt Kooperationen die Wirtschaftlichkeit des Unternehmens steigern. Wie er in einem Interview mit der "Automobilwoche" sagte, sollen die Ertragsziele bei der Mercedes Car Group schneller erreichen werden als geplant. 2007 solle die angek?ndigte Umsatzrendite von sieben Prozent leicht ?bertroffen werden. Im ersten Halbjahr schaffte Mercedes eine Umsatzrendite von lediglich 0,5 Prozent.
Die Mercedes-Produktion gilt als zu teuer, deshalb will Zetsche dem Blatt zufolge Prozesse bei der Schwester Chrysler abkupfern, die er selbst mit saniert hat. Zudem werde die "zu weit getriebene Variantenvielfalt" mittels einer "Modularisierung der gesamten Fahrzeugpalette" reduziert. Will hei?en: Weniger Modelle mit dem Stern. Massive Verbesserungen g?be es Zetsche zufolge bereits in der Produktion: "In diesem Jahr werden wir einen zehnprozentigen Produktivit?tssprung erzielen. In den beiden n?chsten Jahren werden wir in ?hnlicher Gr??enordnung unterwegs sein", so der Manager. Auch sollen mehr Modelle gemeinsam genutzt werden. Auch externe Partner sind willkommen. F?r die Nachfolger der A- und B-Klasse stehen der "Automobilwoche" zufolge PSA, Hyundai und Chery f?r Koperationen bereit.
Auch ?ber den bereits laufenden Stellenabbau will Zetsche sparen: "Wir liegen durchg?ngig im Plan. Die 6000 Jobs, die im Rahmen des neuen Management-Modells ?berfl?ssig sind, werden wir bis 2009 abbauen", sagt der Daimler-Vorstand. Er geht davon aus, dass bis Jahresende sogar mehr freiwillige Abg?nge zu verbuchen seien als urspr?nglich erwartet. Bis September wurden bereits 8500 Arbeitspl?tze in unterschiedlichen Unternehmensbereichen gestrichen.
Quelle: Auto-Reporter.net
www.daimerlchrysler.de
Auch ?ber den bereits laufenden Stellenabbau will Zetsche sparen: "Wir liegen durchg?ngig im Plan. Die 6000 Jobs, die im Rahmen des neuen Management-Modells ?berfl?ssig sind, werden wir bis 2009 abbauen", sagt der Daimler-Vorstand. Er geht davon aus, dass bis Jahresende sogar mehr freiwillige Abg?nge zu verbuchen seien als urspr?nglich erwartet. Bis September wurden bereits 8500 Arbeitspl?tze in unterschiedlichen Unternehmensbereichen gestrichen.
Quelle: Auto-Reporter.net
www.daimerlchrysler.de
zurück zu den News News Archiv
Bitte beachten Sie, dass die Meldung den Stand der Dinge zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung wiedergibt.
© Copyright
