Winterreifentipps - Die großen Winterreifen Irrtümer

Die 3 größten Winterreifen Irrtümer für SUV + Off – Road Fahrzeuge
Der mit Hauptsitz in der USA ansässige Reifenhersteller Cooper Tire & Rubber ist einer der marktführenden Winterreifenspezialisten für Offroader und SUV Fahrzeuge. Marcus Hancock vom europäischen Entwicklungszentrum klärt die 3 größten Winterreifen Irrtümer für die immer beliebter werdenden Offroader und SUV`s auf.

Irrtum Nr. 1

Wozu brauche ich Winterreifen? Ich fahre doch einen Off- Roader. Ein weit verbreiteter Irrtum, besonders von den zahlreicher werdenden SUV (Sport Utility Vehicles ) und Off –Road Fahrern. „Das stimmt aber so nicht“, betont der Reifenspezialist Hancock.“ „Ohne Winterreifen bleibt auch ein Geländewagen auf der Strecke, denn beim Bremsen und bei der Fliehkraft herrschen für alle Fahrzeuge die gleichen Gesetze. Das gilt besonders für Geländewagen und SUV, die durch die Schwere des Fahrzeugs immer noch einen längeren Anhalteweg benötigen.“

Irrtum Nr.2

Fahrer von SUV und Off – Road Fahrzeugen glauben oft, dass sie keine Winterreifen brauchen, weil sie Allradantrieb haben und ihre Reifen ein gröberes Profil besitzen, das auch im Winter gefahren werden kann. Ein Sommerreifen hat bei einer niedrigen Temperatur nicht mehr den nötigen Grip, um Haftung aufzubauen. Die Folge: Längere Bremswege!

Irrtum Nr.3

Viele Reifen für SUV und Off - Road Fahrzeuge weisen eine M+S Markierung auf. M+S steht für Matsch und Schnee und wird bei Geländewagenreifen fast immer verwendet. Die M+S Kennzeichnung an den Pneus reicht im Winter nicht aus. So gibt es Reifen, die für die sportlichen SUV vorgesehen sind und keinerlei Lamellierung aufweisen. Diese vermeintlich geglaubten Pseudo- Winterreifen sind für den reinen Sommereinsatz vorgesehen, besitzen aber keinerlei Wintereigenschaften. Für alle, die nicht sicher sind, ab wann man Winterreifen nutzen soll, der kann sich dies über die COOPER Faustregel von O bis O leicht merken. Zwischen Oktober und Ostern haben Winterreifen Hochsaison. Denn wir haben statistisch gesehen zusammengezählt 185 Tage im Jahr Nässe, Frost, Schnee und Reif. Also Cooper Winterreifenwetter. Rechtzeitig zur kommenden Wintersaison bringt Cooper Tire & Rubber einen neuen, sportlichen Hochleistungswinterreifen für SUV und Off-Road-Fahrzeuge. Den Cooper Discoverer M+S Sport.

Der neue SUV Winterpneu von Cooper ist ein in Europa und für Europa entwickelter Winterreifen, der allen Anforderungen moderner hochleistungsfähiger Allradfahrzeuge gerecht wird. Durch zahlreiche Tests in Österreich, Deutschland und der Schweiz wurde ein Winterpneu entwickelt, der über hervorragende Traktion bei Eis und Schnee verfügt. Die Wintereigenschaften des Discoverer M+S Sport werden durch das Schneeflockensymbol und der zusätzlichen M+S Markierung auf der Seitenwand dokumentiert. (Das Schneeflockensymbol wird von der amerikanischen Straßenverkehrsbehörde NHTSA verliehen. Ein Reifen darf dieses Symbol nur dann tragen, wenn dessen Wintereigenschaften auch in unabhängigen Tests geprüft und für erschwerte Wintereinsätze freigegeben wurde.)

Der Discoverer M+S verfügt über scharfe Kanten im Profilmuster; diese geben ihm einen unvergleichlichen Grip auf Schnee und Eis. Ein hoher Anteil an Silica in der Gummimischung verleiht dem Winterpneu bessere Elastizität bei Minus Graden. Die von Cooper patentierte „Snow Groove“ Technologie, nutzt die bessere Traktion von Schnee auf Schnee (Schneeball klebt an Schneeball !) anstelle von Schnee auf Gummi. Eine starke und optimal angelegte Lamellierung mit hohem Silica Anteil in der Lauffläche gewährleistet, dass die Profilblöcke selbst bei niedrigen Temperaturen flexibel bleiben. Dies gibt dem Discoverer M+S Sport besten Grip und eine optimale Traktion auf Schnee.

Der Cooper Discoverer M + S Sport ist in den Geschwindigkeitsklassen T (190 km/h), H ( 210 km/h) und V (240 km/H) in vielen Größen von 15 bis 19 Zoll ab sofort bei vielen Reifenfachhändler erhältlich.
Cooper Tire & Rubber Company Deutschland GmbH
nlegler@coopertire.com