Veredler Techart knöpft sich Porsches Mittelmotor-Sportler vor
08 Dezember, 2017
Für die beiden 718er-Mittelmotor-Sportler von Porsche bietet der Veredler Techart jetzt ein Rundum-
Tuningpaket an. So verpasst das Leonberger Unternehmen Boxster und Cayman ein Aerodynamik-Kit, eine Leistungsspritze, eine Titan-Sportauspuffanlage mit Kohlefaser-Ummantelung sowie neue Felgen und eine Tieferlegung mit Korrektur-Funktion.
Für alle die bei letzterem ins Grübeln kommen:
Zugunsten eines noch direkteren und sportlicheren Fahrverhaltens legt der Tuner die Sportwagen um 30 Millimeter tiefer. Weil es dadurch an der einen oder anderen Bordsteinkante durchaus knapp werden könnte, bietet sich der Einsatz des sogenannten Noselift-Systems aus Sportfedern und zwei elektrohydraulischen Hubzylindern an, das die Vorderachse auf Knopfdruck um 60 Millimeter anhebt.
Das angebotene Aerokit umfasst einen zweiteiligen Frontspoiler mit integriertem Splitter und mittigem Luftauslass, einen Heckdiffusor und einen Heckspoiler in zwei Varianten. (Preise) Dazu sind gewichtsoptimierte 21-Zoll-Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design (9J x 21 vorn und 9,5J x 21 hinten) erhältlich - in Standard-Farbvarianten oder auch mit individueller Farbabstimmung.
Die angebotene Leistungskur ertüchtigt die 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxer der S-Varianten von Boxster und Cayman um jeweils 50 PS und 60 Newtonmeter auf 294 kW/400 PS und 480 Nm maximales Drehmoment. Die Mehrleistung wird laut Veredler Techart automatisch mit dem Sport- und Sport Plus-Modus aktiviert.
Der Effekt:
Mit einem Sprintwert von 3,9 Sekunden sind die 718er um drei Zehntel schneller auf Tempo 100 und mit einem Wert von 14,2 Sekunden eine halbe Sekunde schneller auf 200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit steigt von 285 auf 296 km/h. Das Power-Kit zum Preis von XX Euro umfasst eine Garantie auf Motor und Antriebsstrang.
Selbstredend kümmert sich der Tuner auch um den Klang der Mittelmotor-Sportler, die ja seit der aktuellen Generation mit "nur" noch vier Töpfen auskommen müssen. Als Ausgleich empfiehlt Techart die Abgasanlage "Racing" mit Klappensteuerung und zwei zentral angeordneten Endrohren aus Titan mit Kohlefaser-Ummantelung machen den sportlichen Anspruch bereits im Stillstand sichtbar. Eine Kombination der Abgasanlage.
Und auch für das Interieur stehen verschiedenste Veredelungen zur Wahl:
Von einzelnen Akzenten in Kohlefaser, Leder, Alcantara oder lackierten Oberflächen bis zu einer kompletten Interieur-Ausstattung reicht hier das Angebot. Als i-Tüpfelchen gibt es neue Instrumenten-Zifferblätter, eine Sportpedalerie aus Aluminium, beleuchtete personalisierte Einstiegsleisten oder auch Sport-Lenkräder in verschiedenen Ausführungen.
Wer alle Kreuzchen bei der Umbauliste macht, zahlt dafür rund 50.000 Euro. Die Optionen gibt es aber natürlich auch einzeln. Wer sich selbst davon überzeugen möchte, ob sich das lohnt und wie die Modifikationen bei Boxster und Cayman wirken, hat dazu auf dem Techart-Stand auf der Essen Motor Show in Halle 3 noch bis zum 10. Dezember Gelegenheit. mid/ts
Für alle die bei letzterem ins Grübeln kommen:
Zugunsten eines noch direkteren und sportlicheren Fahrverhaltens legt der Tuner die Sportwagen um 30 Millimeter tiefer. Weil es dadurch an der einen oder anderen Bordsteinkante durchaus knapp werden könnte, bietet sich der Einsatz des sogenannten Noselift-Systems aus Sportfedern und zwei elektrohydraulischen Hubzylindern an, das die Vorderachse auf Knopfdruck um 60 Millimeter anhebt.
Das angebotene Aerokit umfasst einen zweiteiligen Frontspoiler mit integriertem Splitter und mittigem Luftauslass, einen Heckdiffusor und einen Heckspoiler in zwei Varianten. (Preise) Dazu sind gewichtsoptimierte 21-Zoll-Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design (9J x 21 vorn und 9,5J x 21 hinten) erhältlich - in Standard-Farbvarianten oder auch mit individueller Farbabstimmung.
Die angebotene Leistungskur ertüchtigt die 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxer der S-Varianten von Boxster und Cayman um jeweils 50 PS und 60 Newtonmeter auf 294 kW/400 PS und 480 Nm maximales Drehmoment. Die Mehrleistung wird laut Veredler Techart automatisch mit dem Sport- und Sport Plus-Modus aktiviert.
Der Effekt:
Mit einem Sprintwert von 3,9 Sekunden sind die 718er um drei Zehntel schneller auf Tempo 100 und mit einem Wert von 14,2 Sekunden eine halbe Sekunde schneller auf 200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit steigt von 285 auf 296 km/h. Das Power-Kit zum Preis von XX Euro umfasst eine Garantie auf Motor und Antriebsstrang.
Selbstredend kümmert sich der Tuner auch um den Klang der Mittelmotor-Sportler, die ja seit der aktuellen Generation mit "nur" noch vier Töpfen auskommen müssen. Als Ausgleich empfiehlt Techart die Abgasanlage "Racing" mit Klappensteuerung und zwei zentral angeordneten Endrohren aus Titan mit Kohlefaser-Ummantelung machen den sportlichen Anspruch bereits im Stillstand sichtbar. Eine Kombination der Abgasanlage.
Und auch für das Interieur stehen verschiedenste Veredelungen zur Wahl:
Von einzelnen Akzenten in Kohlefaser, Leder, Alcantara oder lackierten Oberflächen bis zu einer kompletten Interieur-Ausstattung reicht hier das Angebot. Als i-Tüpfelchen gibt es neue Instrumenten-Zifferblätter, eine Sportpedalerie aus Aluminium, beleuchtete personalisierte Einstiegsleisten oder auch Sport-Lenkräder in verschiedenen Ausführungen.
Wer alle Kreuzchen bei der Umbauliste macht, zahlt dafür rund 50.000 Euro. Die Optionen gibt es aber natürlich auch einzeln. Wer sich selbst davon überzeugen möchte, ob sich das lohnt und wie die Modifikationen bei Boxster und Cayman wirken, hat dazu auf dem Techart-Stand auf der Essen Motor Show in Halle 3 noch bis zum 10. Dezember Gelegenheit. mid/ts
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