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Erdgasauto Test: Mehrkosten amortisieren sich

12 August, 2015

je nach Modell und Laufzeit. Sieger des realitätsnahen Erdgasauto Test ist der Skoda Octavia G-Tec, der einen Durchschnittsverbrauch von 3,7 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometer oder umgerechnet einen

CO2-Ausstoß von 101 Gramm je Kilometer erreichte.Damit lag er vor dem elektrisch angetriebenen VW e-up.
Erdgasautos siegen beim ADAC Eco-Test
Autos mit Erdgasantrieb dominieren die Bestenliste im ADAC-Ecotest. Gleich sechs der zehn bestplatzierten Modelle nutzen Erdgas als Energie.
Auf die Plätze drei bis fünf fuhren der Mercedes-Benz E200 NGT, VW Golf TGI und Audi A3 Sportback g-tron. Seat Leon TGI und Skoda Citigo G-Tec belegten die Ränge sieben und neun.
Laut Erdgas mobil sind die Erdgas-Varianten der jeweiligen Modelle nur geringfügig teurer als mit konventionellem Benzin- oder Dieselantrieb.
Diese Mehrkosten amortisieren sich allerdings je nach Modell und Laufzeit bereits nach kurzer Zeit. Der ADAC Eco-Test ermittelt weitgehend reale Verbrauchs- und Umweltwerte mittels einer Kombination aus dem Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) und dem neuen Weltzyklus WLTP, der unter anderem unterschiedliche Fahrsituationen vom Innenstadtverkehr sowie dem ADAC-Autobahnzyklus einschließt. Dabei fahren die Tester mit 130 km/h einschließlich einiger Vollgas-Beschleunigungen. Beim ADAC-Autobahnzyklus läuft die Klimaanlage wie beim WLTP mit. mid/wu
Bildunterschrift: mid Düsseldorf - Sieger beim ADAC Ecotest mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,7 Kilogramm Erdgas: der Skoda Octavia g-tec.

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