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Alfa 8C Competizione

13 September, 2006

Die italienische Fiat-Tochter Alfa Romeo zeigt auf dem Auto Salon in Paris die endg?ltige Serienversion des Sportcoup?s 8C Competizione, das nur in einer limitierten Auflage produziert werden soll.

In das Serienmodell flossen seit der Pr?sentation der Studie auf der IAA 2003 verschiedene Ressourcen der Schwestermarken Alfa und Maserati. So tr?gt der Zweisitzer unter der kaum ver?nderten Carbon-H?lle ein Stahlchassis und einen neu entwickelten 4,7-Liter-V8-Motor auf Maserati-Basis, der es auf eine Spitzenleistung von 450 PS und ein maximales Drehmoment von 470 Nm bringt. Weitere Eckdaten des hinter der Vorderachse eingebauten V8 sind sein Zylinderwinkel von 90 Grad und ein Block aus Aluminium.

Zur Kraft?bertragung auf die Hinterr?der dient ein automatisiertes Sechsgang-Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad in Kombination mit einem elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzial, die beide ihre Heimat an der Hinterachse finden.

Fahrwerksseitig setzt der 8C auf Alu-Radaufh?ngungen und eine Hochleistungsbremsanlage. Diese findet ihren Platz hinter 20 Zoll gro?en Leichtmetallfelgen mit Reifen der Gr??e 245/35 an der Vorderachse und 285/35 an der Hinterachse. Eine elektronische Stabilit?tskontrolle sorgt f?r zus?tzliche Sicherheit.

Das Interieur zeichnet sich durch die gro?z?gige Verwendung von Kompositmaterialien f?r die Armaturenblende und T?rpanele aus. Die Schalensitze kommen in Carbon daher.

Gebaut werden soll der 8C voraussichtlich ab November 2007 in einer Kleinserie von 500 St?ck, die zu Preisen von klar ?ber 125.000 Euro unter das fahrende, aber vermutlich ?berwiegend sammelnde Volk gebracht werden soll.
Alfa Romeo

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