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?berladene Motorr?der - ein Risiko

05 Juli, 2007

Wer mit dem Motorrad auf Tour geht oder in den Urlaub f?hrt, den erwartet ein ganz besonderes Vergn?gen. Allerdings m?ssen sich Biker im Unterschied zu Autofahrern beim Gep?ck gewaltig einschr?nken.

Zuladung von Motorr?dern ist knapp bemessen: ?berladene Bikes sind ein Risiko. Als Zuladung sind bei einem vollgetankten Bike mit
Serienausstattung meist kaum mehr als 200 Kilogramm drin, teilweise
sogar noch deutlich weniger. Zieht man das Gewicht f?r
Motorradbekleidung sowie Sozia oder Sozius ab, reicht es oft nur noch
f?r ein recht ?berschaubares Urlaubsgep?ck. Aber mehr als in den
Herstellerrichtwerten angegeben, sollten Biker keinesfalls
draufpacken, raten die Sachverst?ndigen von DEKRA.

Voll beladene Motorr?der haben einen h?heren Schwerpunkt und
neigen daher ohnehin st?rker zum gef?rchteten "Pendeln". Sie sind
schwieriger in der Spur zu halten und k?nnen schneller ausbrechen -
zum Beispiel bei Seitenwind oder beim ?berholen von Lkw. Ihr Bremsweg
verl?ngert sich, und in Kurven ist weniger Speed angesagt. Zudem
heizen sich die Reifen bei l?ngeren Touren stark auf. Bei ?berladenen
Bikes verst?rken sich diese Effekte auf gef?hrliche Weise: Die
Maschine ist nur noch schwer zu beherrschen und kann in
Grenzsituationen zum Sicherheitsrisiko werden.

Wer das Gep?ck clever auf dem Bike verteilt und im Zweifel
nachwiegt, wird auf der Tour durch besseres Fahrverhalten belohnt.
Schwere Dinge wie Werkzeug geh?ren in den Tankrucksack nahe am
Fahrzeugschwerpunkt. Der davon weiter entfernte Gep?cktr?ger und der
Topcase sind f?r die leichteren Utensilien vorgesehen. Das Limit der
Seitenkoffer liegt je nach Hersteller zwischen 5 bis 15 Kilogramm. Zu
viel Gep?ck am Heck entlastet das Vorderrad, mindert die
Lenkgenauigkeit und l?sst das Motorrad leichter ins Schwimmen
geraten, erinnern die Experten DEKRA

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