BMW-Zukunft: Die Weichen sind gestellt

Die ersten Tage auf dem Chefsessel d?rften f?r den neuen BMW-Kapit?n Norbert Reithofer naturgem?? spannend werden - flaue Gef?hle m?ssen ihn mit Blick auf das prall gef?llte Modelljahr 2007 zun?chst aber nicht befallen. Neben der Neuauflage des X5, der zur Markteinf?hrung Ende M?rz 2007 in den drei Versionen 3.0si (272 PS), 4.8i (355 PS) und in der Dieselversion 3.0d (231 PS) kommt, ist auch das neue 3er Cabrio - der erste BMW mit variablem Blechdach - in Planung. Der offene 3er ist weit mehr als nur eine Modellvariante. Vor allem unter dem Aspekt der Verbrauchsreduzierung erweist er sich als wichtiger Technologietr?ger f?r BMW.

Das Sparprogramm umfasst eine Start-Stopp-Automatik, die R?ckgewinnung von Energie beim Bremsen sowie eine elektromechanische Lenkung. Im Gegensatz zu den hydraulischen Systemen wird die Energie hier bedarfsgerecht abgefordert - so wie es bereits bei vielen Kleinwagen der Fall ist. Durch st?rkere E-Motoren gelingt dies nun auch bei Autos wie dem 3er Cabrio oder dem Lexus LS 460.

Das mehrteilige Stahldach von Zulieferer Edscha ?ffnet per Knopfdruck und faltet sich so geschickt im Kofferraum zusammen, dass das Heck des Viersitzers fast die gleiche Form wie die des Coup?s mit festem Dach beh?lt. Die Spritztour mit der offenen Variante k?nnen Sonnenanbeter zun?chst mit den Vierzylinder-Varianten 2.0i und 2.0d sowie den Sechszylinder-Typen 3.0si (hier mit Benzindirekteinspritzung) und 3.0d antreten.
Eine offene M-Version ist erst f?r 2008 geplant
Eine Hochleistungsvariante aus der M-Fraktion l?sst bis 2008 auf sich warten - im September 2007 startet zun?chst das M3 Coup? mit einem V8-Motor, der auf dem V10 des M5 basiert und 410 PS leistet. Geschaltet wird ?ber das SMG-Getriebe, 2008 folgt Ersatz in Form des Doppelkupplungsgetriebes. Besonderes Kennzeichen des M3 Coup?: die Vierrohrauspuffanlage.

Der 1er-Reihe wird das Kennzeichen M vorenthalten bleiben - nicht aber eine Coup?-Variante, die sich zumindest optisch im Bereich der Frontsch?rze am M-Design orientiert und gr??ere Luft?ffnungen als der jetzige Viert?rer aufweist, der zeitgleich ?berarbeitet wird. Beide teilen Plattform, Abmessungen und das erstarkte Motorenprogramm mit 118i (143 PS), 120i (163 PS) und 120d (177 PS), die sp?ter um den 116i (122 PS) und um den 118d (136 PS) erg?nzt werden.

Im Jahr 2008 folgt das Cabrio - und dann sollte erst einmal Schluss sein mit weiteren Varianten. Obwohl der neue BMW-Chef Reithofer offiziell noch gar nicht auf dem Thron sitzt, hat er beim 1er bereits die ersten Weichen gestellt: "Hier sind noch M?glichkeiten f?r weitere Modelle drin.?
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