Entzündliches Kältemittel R1234yf: Behörden reagieren zögerlich
23 November, 2012
Daimler hatte bei Versuchen eine Brandgefahr durch das Kühlmittel R1234yf festgestellt und deswegen über 700 Mercedes SL zurückgerufen. Das Kältemittel haben neben Mercedes in Deutschland auch Kia, Mazda, Hyundai, Subaru und Toyota/Lexus bei etwa 10.000 Fahrzeugen eingesetzt. In Kürze wird das KBA die betroffenen Hersteller anschreiben. Notwendige Schritte sollen
nach deren Rückmeldung veranlasst werden.
Das neue Kältemittel R1234yf kann bei Unfällen einen Brand auslösen und gefährlichen Fluorwasserstoff freisetzen, das hat Daimler in Versuchen nachgewiesen. Bisher haben die staatlichen Behörden laut "Auto Bild" keine klaren Konsequenzen aus den Ergebnissen gezogen. Eine Stellungnahme von Bundesverkehrsminister Ramsauer wäre nach Angaben des Ministeriums zurzeit noch verfrüht. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) überprüft derzeit die Übertragbarkeit des Daimler-Versuchs auf andere Fahrzeuge.
Neben Mercedes haben das Kältemittel in Deutschland auch Hyundai, Kia, Mazda, Subaru und Toyota/Lexus bei etwa 10.000 Fahrzeugen eingesetzt. Hyundai, Kia und Mazda verwenden mittlerweile aber wieder das alte Mittel R123a. In Kürze wird das KBA die betroffenen Hersteller anschreiben. Nach deren Rückmeldung sollen "notwendige Schritte" veranlasst werden. Einen Rückruf aller mit R1234yf ausgerüsteten Fahrzeuge ohne jeweilige Fallprüfung schließt das KBA aus. ts/mid Bildquelle: Daimler, Bildunterschrift: mid Hamburg
Das neue Kältemittel R1234yf kann bei Unfällen einen Brand auslösen und gefährlichen Fluorwasserstoff freisetzen, das hat Daimler in Versuchen nachgewiesen. Bisher haben die staatlichen Behörden laut "Auto Bild" keine klaren Konsequenzen aus den Ergebnissen gezogen. Eine Stellungnahme von Bundesverkehrsminister Ramsauer wäre nach Angaben des Ministeriums zurzeit noch verfrüht. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) überprüft derzeit die Übertragbarkeit des Daimler-Versuchs auf andere Fahrzeuge.
Neben Mercedes haben das Kältemittel in Deutschland auch Hyundai, Kia, Mazda, Subaru und Toyota/Lexus bei etwa 10.000 Fahrzeugen eingesetzt. Hyundai, Kia und Mazda verwenden mittlerweile aber wieder das alte Mittel R123a. In Kürze wird das KBA die betroffenen Hersteller anschreiben. Nach deren Rückmeldung sollen "notwendige Schritte" veranlasst werden. Einen Rückruf aller mit R1234yf ausgerüsteten Fahrzeuge ohne jeweilige Fallprüfung schließt das KBA aus. ts/mid Bildquelle: Daimler, Bildunterschrift: mid Hamburg
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