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Kleinwagenneuheit 2013: Ford Fiesta startet ab 10.950 Euro

17 Oktober, 2012

Die offizielle Markteinführung des europäische Kleinwagen-Bestsellers Ford Fiesta ist für Januar 2013 geplant, jdeoch ab sofort bei den Ford-Händlern in Deutschland zu bestellen.

Insgesamt zehn Benzin- und Dieselversionen
umfasst das erneuerte Antriebsprogramm des wahlweise drei- oder fünftürigen Ford Fiesta.
Bei der Kleinwagenneuheit stehen zur Wahl die fünf Ausstattungsvarianten „Ambiente“, „Trend“, „Sport“, „Titanium“ und
„Individual“. Das Modellangebot startet bei den dreitürigen Varianten in „Ambiente“-
Ausstattung mit 10.950 Euro für den 44 kW/ 60 PS starken 1,25-Liter-Benziner. Der
Basisdiesel 1,5-Liter-TDCi mit 55 kW/75 PS steht ab 14.065 Euro bereit. Eine betont
ökonomische und saubere Modellvariante für den „bivalenten“ Betrieb mit Benzin und/oder
Autogas (LPG) befindet sich ebenfalls im Angebot: In Kombination mit der Ausstattung
„Trend“ ist der Ford Fiesta 1,4 LPG bereits ab 15.960 Euro erhältlich.
Bereits die „Ambiente“-Version überzeugt durch eine umfangreiche Serienausstattung. So
gehören zum Beispiel ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, elektrisch einstellbare
und beheizbare Außenspiegel, ESP, elektrische Fensterheber vorne, sieben Airbags (Frontund
Seiten-Airbag für Fahrer und Beifahrer, Knie-Airbag für Fahrer, Kopf-Schulter-Airbags
vorn und hinten), eine elektro-mechanische Servolenkung sowie eine Zentralverriegelung
zum Lieferumfang ab Werk.
Für maximale Kraftstoffeffizienz sorgen je nach Motorvariante Start-Stopp-Systeme und die
Ford-Spritspartechnologie „ECOnetic“. Gleich sieben Motorversionen verbrauchen dank
dieser Maßnahmen weniger als 4,3 Liter Kraftstoff pro 100 km* und unterschreiten dabei die
CO2-Emisionsgrenze von 100 g/km*. Dazu gehören alle (drei) Dieselversionen und der
neue, als „International Engine of the Year 2012“ ausgezeichnete 1,0-Liter-Ford EcoBoost-
Motor mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung. Dieses Triebwerk steht für den
neuen Ford Fiesta in den beiden Leistungsstufen 74 kW/100 PS (ab 14.470 Euro - auf
Wunsch auch mit Start-Stopp-System) und 92 kW/125 PS mit serienmäßigem Start-Stopp-
System (ab 18.270 Euro) zur Wahl. Außerdem sind zwei 1,0-Liter-Versionen (ohne
Turboaufladung) mit 48 kW/65 PS (ab 12.220 Euro) und mit 59 kW/80 PS (ab 13.470 Euro)
verfügbar - auf Wunsch sind diese Varianten jeweils mit einem Start-Stopp-System lieferbar.
Sparsamstes Ford Fiesta-Triebwerk ist die 70 kW/95 PS starke 1,6-Liter-TDCi-ECOnetic-
Version mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 3,3 Liter pro 100 km* bei einem
CO2-Ausstoß von lediglich 87 g/km*. Preis: ab 16.365 Euro.
Weitere Innovationsmerkmale des Modell-Updates sind die in dieser Baureihe erstmals
erhältliche „Ford PowerShift“-6-Gang-Automatik mit Doppelkupplungstechnologie, ein weiter
verfeinertes Fahrwerk mit neuen Chassis- und Aufhängungskomponenten sowie die
Fahrzeugschlüssel-Personalisierung „MyKey”, mit der sich die Sicherheit von Fahranfängern
erhöhen lässt. Hinzu kommen hochkarätige Assistenzsysteme wie „Active City Stop“, das
den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug überwacht und durch Bremsdruckerhöhung
oder automatisches Einleiten einer Bremsung Auffahrunfälle vermeiden hilft (bis 15 km/h)
oder deren Aufprallschwere mindert (bis 30 km/h). Eine Novität im Kleinwagensegment ist
das sprachgesteuerte Konnektivitätssytem Ford SYNC inklusive Notruf-Assistent.
* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und
Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist. www.ford.com

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