Erdgas- und Autogasmodelle 2012 - Mit Opel günstig tanken

Mit dem alternativen Kraftstoff kann bis zu 40 Prozent der Treibstoffkosten gesenkt werden.
Bei den Fahrzeugen mit Erdgas ( CNG) kann der Kunde zurzeit zwischen dem Opel Combo 1.4 CNG Turbo ecoflex als Pkw und Kastenwagen mit 88 kW / 120 PS, dem Opel Zafira Family 1.6 CNG Turbo ecoflex mit 110 kW / 150 PS und dem neuen Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo ecoflex mit gleicher Leistung wählen. Bei den CNG-Modellen wird hauptsächlich mit Gas gefahren, nur ein kleiner 14-Liter-Zusatztank für normalen Sprit hilft im Notfall rund 150 Kilometer weiter, wenn eine der 900 Gas-Tankstellen nicht mehr erreicht werden kann. Im Zafira Tourer zum Beispiel reicht der Inhalt des Erdgastanks für rund 530 Kilometer. Umgeschaltet von Gas auf Benzin wird ganz einfach per Tastendruck. Im Falle des Zafira Tourer lassen sich im reinen Fahrbetrieb keinerlei Nachteile gegenüber den Benzinbrüdern feststellen. Laufruhig, durchzugsstark, ja fast temperamentvoll agiert der mit CNG betriebene Motor. Im Benzinmodus muss der Kunde dagegen bei der Kraftentfaltung Einbußen in Kauf nehmen. Da der Benzin-Tank relativ klein bemessen ist, haben die Opel-Techniker die Leistung im Benzinbetrieb heruntergedrosselt, damit genügend Reichweite erzielt werden kann. Das heißt aber keineswegs, dass jetzt Schleichfahrt angesagt ist. Ein guter Nebeneffekt des CNG-Antriebs ist, dass der Tank unter dem Fahrzeugboden eingebaut wird, so bleibt die komplette Ladefläche erhalten.
Anders bei den LPG-Fahrzeugen: Hier bleibt der normale Tank erhalten und ein Zusatztank für das Flüssiggas findet in der Reserveradmulde Platz. Da dieser Tank aber höher baut als im Normalfall vorgesehen, rückt der Kofferraumboden nach oben, so dass weniger Platz für Transportgut vorhanden ist. Bei den LPG-Fahrzeugen bietet Opel den Corsa in der drei- und fünftürigen Version als 1.2 LPG ecoflex mit 61 kW / 83 PS an. Im Gasbetrieb soll der kleine Rüsselsheimer 490 Kilometer schaffen, mit dem vorhandenen Benzintank zusammen sogar rund 1 350 Kilometer.
Seit Anfang des Jahres können Kunden ebenfalls den neuen Meriva mit Flüssiggas erwerben. Der kleine Van mit seinen gegenläufig öffnenden Türen wird als 1.4 LPG ecoflex mit einen 88 kW / 120 PS starken Turbovierzylinder angeboten. Auch er schafft mit seinen Tankfüllungen ähnliche Reichweiten wie der Corsa. Selbstverständlich bieten die Rüsselsheimer auch den Astra mit Gasbetrieb an ? sowohl als fünftürige Limousine, als auch als Sports Tourer mit großer Ladefläche. Als Antrieb steht dem Astra der 1.4-Liter-Motor mit Turbolader zur Verfügung. Seine Leistung beträgt 103 kW / 140 PS und zudem bietet er ein maximales Drehmoment von 200 Nm, die schon bei 1 850 Umdrehungen anliegen.
In dem von uns gefahrenen Astra Sport Tourer konnten wir keinerlei Unterschiede zwischen Gas- und Benzinbetrieb feststellen. Mit beiden Treibstoffen zeigte sich der Kompakt-Kombi überaus durchzugsfreudig und agil. Während das Umschalten von Gasbetrieb auf Benzin per Knopfdruck im gleichen Moment geschieht, dauert es in die andere Richtung ein paar Sekunden mehr. Dies wird durch ein blinkendes Lämpchen am Umschalter angezeit. Im Fahrbetrieb ist aber auch davon nichts zu bemerken.
Laut Opel soll der Astra Sport Tourer 1.4 LPG Turbo ecoflex in 10,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erzielen und mit einem Gasverbrauch von 8,1 Liter je 100 Kilometer auskommen. Dies bedeutet, dass der Kunde im reinen Gasbetrieb rund 480 Kilometer weit kommt, in Kombination mit dem Benzintank bis zu 1 400 Kilometer. Mit einem Einstandspreis von 23 770 Euro ist die LPG-Version des Astra Tourer 2 200 Euro teurer als sein Benzinbruder. Bei einer Fahrleistung von rund 20 000 Kilometer im Jahr hätte sich der Gas-Astra bei gleichen Treibstoffkosten bereits nach drei Jahren amortisiert. Sicherlich eine Alternative, über die es sich lohnt, nachzudenken, zumal das Tankstellennetz auch für Erdgas immer weiter ausgebaut wird. Jürgen Schramek /mid js/mid
Bildquelle: Opel

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