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Der neue Ford Tourneo Custom: Mit dem Komfort eines Pkw

22 März, 2012

Ford will bis zum Jahr 2014 seine gesamte Familie leichter Nutzfahrzeuge komplett ersetzen. Den Anfang des Runderneuerungsprogramms macht der neue Ford Tourneo Custom. Der direkte Wettbewerber für den VW T5 und seine vielen Varianten sei

nichts weniger als eine kleine Revolution. So interpretiert Stephen Odell, Chef von Ford of Europe, den Auftritt des mittelgroßen Alleskönners. Der Tourneo Custom kommt zum Jahreswechsel 2012/13 auf den Markt und gleich in etlichen Varianten, die eine Vielzahl von Kundenwünschen abdecken sollen: mit kurzem oder langem Radstand, mit acht oder neun Sitzplätzen, als Personentransporter, Kastenwagen oder Kombi (Bus).
Beim Antrieb stehen drei Dieselmotoren mit 74 kW/92 kW/114 kW (100 PS/125 PS/155 PS) Leistung zur Auswahl. Alle Varianten kommen serienmäßig mit Sechsgangschaltgetriebe und Frontantrieb. Für die stärkste Version gibt Ford einen Normverbrauch von 6,9 Liter Diesel an. Das entspricht einer Kohlendioxidemission von 182 Gramm je Kilometer. Im Innenraum bietet der Tourneo Custom mehr als dreißig verschiedene Sitzkonfigurationen und hält statt Nutzfahrzeug-Charakter alle Komfortausstattungen auf dem Niveau der Ford-Pkw bereit. Dazu gehören das SYNC-Kommunikations- und Entertain-System, der Notfall-Assistent zum automatischen Absenden eines Unfallalarms oder auch mehrere Hilfssysteme für den Fahrer. Über den Preis verweigert der Hersteller noch die präzise Aussage, fest steht jedoch, dass der neue Ford Tourneo nur alle 50 000 Kilometer oder im Abstand von zwei Jahren zum Service in die Werkstatt muss. wp/mid Bildquelle: Ford

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