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Europas begehrtester Gebrauchtwagen ist ein Dreier von BMW

16 Januar, 2012

Europas Gebrauchtwagenkäufer stehen auf Made in Germany. Gleich vier deutsche Hersteller stehen bei der Nachfrage an erster Stelle. Bei den fünf beliebtesten Automodellen

finden sich sogar ausschließlich deutsche Autos.
Bei den Herstellern dominiert
BMW mit 15,77 Prozent vor VW (12,53 Prozent),
Audi (12,23 Prozent) und
Mercedes (11,27 Prozent).
Europas begehrtester Gebrauchter ist ein Dreier von BMW, den 7,24 Prozent aller Kunden suchen,
vor dem VW Golf mit 6,24 Prozent und
einem Gebrauchten der Fünfer-Reihe von BMW mit 4 Prozent.
Diese Rangordnung der beliebtesten Marken und Modelle ermittelte die Gebrauchtwagenplattform AutoScout24 im Rahmen ihres halbjährlich erscheinenden Europa-Reports. Als Grundlage dient die Auswertung der Datenbank mit rund 1,8 Millionen Fahrzeuge. Die Zahlen beziehen sich auf die acht europäischen Einzelmärkte Belgien, Deutschland, Frankreich, Italien, Niederlande, Österreich, Russland und Spanien.
Nur Kunden in Holland und Österreich stellen einen VW Golf an die erste Stelle ihrer Wunschliste, wenn sie sich auf die Suche nach einem Gebrauchtwagen begeben. Generell lassen sich Europäer den Wolfsburger Bestseller aus zweiter Hand durchschnittlich 13 444 Euro kosten. Für den Dreier-BMW sind sie bereit, durchschnittlich 17 656 Euro zu investieren, für einen Fünfer aus München sogar 24 972 Euro.
Bei den Farben genießt eindeutig Schwarz die höchste Begehrlichkeit. 36 Prozent aller Europäer wollen ihren Gebrauchten so gedeckt wie möglich. In Deutschland sind es sogar 39 Prozent, die nach dem "kleinen Schwarzen" als neuen Gebrauchten schielen. Mit 14 Prozent fällt Weiß als zweitbeliebteste Autofarbe deutlich ab, distanziert aber klar Blau mit nur sieben Prozent, Grau (sechs Prozent) und Silber (fünf Prozent).
Wenn es um die Wunschausstattung geht, sind sich Belgier, Deutsche, Franzosen und Russen einig. An erster Stelle muss eine Lederausstattung stehen. Die Holländer setzen dagegen eine Klimaanlage auf Platz Eins ihrer Ausstattungs-Agenda, während Russen, Italiener und Spanier am wenigsten auf einen Allradantrieb verzichten wollen. tl/mid Bildquelle: BMW

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