Der neue Mercedes-Benz ML 63 AMG - Effizient und souverän

Verbrauchswerte und erstklassige Fahrleistungen liefert der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor: Er entwickelt eine Höchstleistung von 386 kW (525 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern – ein Plus von 11 kW (15 PS) sowie 70 Newtonmeter. Mit dem auf Wunsch erhältlichen AMG Performance Package erreicht das V8-Triebwerk 410 kW (557 PS) und 760 Newtonmeter.
Die neu entwickelte aktive Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM,
das AMG-spezifische Design und die reichhaltige Serienausstattung sorgen für eine hohe Attraktivität.
Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH:
„Wie seine Vorgängermodelle setzt der neue ML 63 AMG bei Performance,
Exklusivität und souveränem Fahrspaß neue Maßstäbe – ergänzt um den
Faktor Effizienz, der für Mercedes-AMG immer mehr an Bedeutung gewinnt.
Als Erfinder der High-Performance-SUVs verfolgen wir unsere Philosophie konsequent weiter, die wir 1999 mit dem ML 55 AMG begonnen und 2005 mit dem ML 63 AMG fortgesetzt haben.“
Das Technologiepaket des neuen ML 63 AMG bietet faszinierende Inhalte:
So verfügt der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor über strahlgeführte
Benzin-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren, ECO Start-Stopp-System,
Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Vierventiltechnik mit Nockenwellenverstellung,
Luft-Wasser-Ladeluftkühlung und Generatormanagement. Aus 5461 Kubik-
zentimeter Hubraum schöpft der Achtzylinder eine Höchstleistung von 386 kW
(525 PS) sowie ein Drehmoment von 700 Newtonmetern. In Verbindung mit
dem AMG Performance Package steigen die Werte auf 410 kW (557 PS) sowie
760 Newtonmeter. Der Unterschied bei Leistung und Drehmoment resultiert
aus dem von 1,0 auf 1,3 bar gesteigerten maximalen Ladedruck. Beide
Varianten des ML 63 AMG ermöglichen Sportwagen-Fahrleistungen: Die
Beschleunigung von null auf 100 km/h dauert 4,8 bzw. 4,7 Sekunden, die
Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (elektronisch begrenzt). Ob mit oder ohne AMG Performance Package: Der NEFZ-Verbrauchswert von 11,8 Litern je 100 Kilometer (276 g CO2/km) ist identisch. Zum AMG Performance Package zählen auch die Motorabdeckung aus hochwertigem Echtcarbon, rot lackierte Bremssättel und das AMG Performance-Lenkrad in Leder Nappa/DINAMICA.
Die wichtigsten Daten im Überblick:
ML 63 AMG
Hubraum 5461 cm3
Bohrung x Hub 98,0 x 90,5 mm
Verdichtungsverhältnis 10,0 : 1
Leistung 386 kW (525 PS) bei 5250/min
410 kW (557 PS) bei 5750/min*
Max. Drehmoment 700 Nm bei 1750-5000/min
760 Nm bei 2000-5000/min*
Motorgewicht (trocken) 204 kg
Kraftstoffverbrauch NEFZ gesamt 11,8 l/100 km
CO2-Emission 276 g/km
Beschleunigung 0-100 km/h 4,8 s
4,7 s*
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h**
* mit AMG Performance Package; ** elektronisch begrenzt.
Effizient und variabel: AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC Die Kraftübertragung an alle vier permanent angetriebenen Räder übernimmt
das AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Ausgestattet mit drei Fahrprogrammen
und automatischer Zwischengasfunktion beim Rückschaltvorgang fasziniert
das Siebengang-Automatikgetriebe durch hohe Variabilität. Im Modus
„Controlled Efficiency“ (C) ist die ECO Start-Stopp-Funktion aktiv, die den
Achtzylindermotor bei Fahrzeugstillstand abschaltet. „C“ bedeutet zudem
eine weich ausgelegte Fahrpedal- und Getriebekennlinie mit komfortablen
und frühen Gangwechseln; der Anfahrvorgang erfolgt hier generell im zweiten
Gang. Ein grünes „ECO“-Symbol im AMG Kombi-Instrument signalisiert dem
Fahrer, dass die ECO Start-Stopp-Funktion aktiv ist.
In den Fahrprogrammen Sport (S) und Manuell (M) ist nicht nur die ECO Start-
Stopp-Funktion inaktiv, die Motor-Getriebe-Kombination präsentiert sich hier
deutlich agiler. Jetzt sorgt auch die kurzzeitige und exakt definierte Rücknahme
von Zündung und Einspritzung beim Hochschalten unter Volllast für kürzere
Schaltzeiten.
Gesteigert: Effizienz und Fahrdynamik
Als Maßnahmen zur Steigerung der Effizienz verfügt das AMG SPEEDSHIFT
PLUS 7G-TRONIC Automatikgetriebe über einen neuen Fuel-Economy-Wandler
mit Fliehkraftpendel, reibleistungsreduzierte Lager und ein Getriebeöl-
Wärmemanagement. Zur weiteren Absenkung des Kraftstoffverbrauchs tragen
reibleistungsminimierte Achsengetriebe, die Elektrolenkung, der optimierte
Riementrieb, die bedarfsgerechte Steuerung aller Nebenaggregate und Pumpen
sowie intelligenter Leichtbau bei. Gegenüber dem Vorgängermodell bringt
der neue ML 63 AMG 40 Kilogramm weniger Gewicht auf die Waage – trotz
Mehrleistung und umfangreicherer Serienausstattung.
Beim permanenten Allradantrieb 4MATIC setzt Mercedes-AMG wie schon beim
Vorgänger ein eigenständiges Verteilergetriebe ein: Es verteilt im Sinne hoher
Fahrdynamik die Motorleistung im Verhältnis von 40 : 60 auf Vorder- und
Hinterachse. Damit nicht genug: Das AMG Sportfahrwerk mit AIRMATIC-Paket,
Luftfederung, eigenständigen Federbeinen, automatischer Niveauregulierung
und adaptiver Dämpfersteuerung (ADS) wird erstmals mit der aktiven
Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM kombiniert. Bei diesem
serienmäßigen System kommen aktive Querstabilisatoren an Vorder- und
Hinterachse zum Einsatz, die den Wankwinkel der Karosserie bei Kurvenfahrt
kompensieren. Dadurch steigen Agilität und Fahrspaß. Gleichzeitig erhöht
das System die Fahrstabilität und damit die Sicherheit speziell bei höheren
Geschwindigkeiten.
Wankstabilisierung, Dämpfung und Federung passen sich blitzschnell der
momentanen Fahrsituation an und bieten sowohl optimalen Fahrkomfort als
auch größtmögliche Stabilität. Der Fahrer kann per Knopfdruck zwischen den
drei Fahrwerkmodi „Comfort“, „Sport“ und „Manuell“ wählen. Das voll tragende
Luftfederungssystem arbeitet geschwindigkeitsabhängig und senkt die
Karosserie bei höheren Geschwindigkeiten zur Minimierung des
Luftwiderstandes bei gleichzeitiger Erhöhung der Fahrstabilität ab.
Für mehr Lenkpräzision sind die AMG-spezifische Elastokinematik an der
Vorderachse und der stärker ausgeführte Hinterachs-Stabilisator verantwortlich.
Der verstärkte Antriebsstrang steht für optimale Kraftübertragung und
Mercedes-typische Zuverlässigkeit. Die serienmäßige elektronische
Traktionssteuerung 4ETS optimiert den Grip bei niedrigen Reibwerten.
AMG Sport-Parameterlenkung, AMG Hochleistungs-Bremsanlage
Die elektromechanische AMG Sport-Parameterlenkung verfügt über eine
geschwindigkeitsabhängige Servounterstützung und hilft zudem beim
Kraftstoffsparen: Die Lenkunterstützung benötigt nur Energie, wenn der
Fahrer auch tatsächlich lenkt. Serienmäßig rollt der ML 63 AMG auf AMG
Leichtmetallrädern im Format 9 x 20 im 5-Speichen-Design, titangrau lackiert
und glanzgedreht, auf denen Reifen der Dimension 265/45 R 20 montiert sind.
Auf Wunsch sind auch Pneus in 295/35 R 21 auf AMG Leichtmetallrädern in
10 x 21 lieferbar. Für kürzeste Bremswege und hohe Standfestigkeit sorgt
die AMG Hochleistungs-Bremsanlage: Ausgestattet mit rundum belüfteten
und perforierten Bremsscheiben im Format 390 x 36 (vorne) bzw.
345 x 26 Millimeter (hinten).
Spezifisches AMG Styling mit Zierelementen in Silberchrom matt
Selbstbewusst, athletisch und kraftvoll – so lässt sich das Design des neuen
ML 63 AMG charakterisieren. Das AMG Styling dominiert die Frontansicht:
Unter der Kühlermaske mit Hochglanz schwarz lackierten Lamellen und
dem großem Mercedes-Stern befindet sich ein großer Kühllufteinlass, auf
dem die Nummerntafel positioniert ist. Zusammen mit den beiden äußeren
Luftöffnungen sorgt der zentrale Kühlergrill für eine effektive Anströmung
der Wasser-, Motoröl-, Ladeluft- und Getriebeölkühler. Am unteren Ende der
AMG Frontschürze ist eine Zierspange in Silberchrom matt angebracht, die
nicht nur für Breitenwirkung sorgt, sondern auch mit den Einfassungen der
Tagfahrleuchten in den seitlichen Kühlluftöffnungen harmoniert. Besonders
hochwertig und exklusiv wirken die Scheinwerfer in Verbindung mit dem
optionalen Intelligent Light System (ILS). Die AMG Frontschürze verbindet
sich mit den eigenständigen Vorderkotflügeln: Um die großen AMG
Leichtmetallräder perfekt zu integrieren, sind sie pro Seite um 10 Millimeter
breiter ausgeführt. „V8 BITURBO“-Logos zeigen dem Betrachter, dass hier das
AMG Topmodell der M-Klasse vor ihm steht. Spannungsvoll profilierte AMG
Seitenschwellerverkleidungen verbinden die Front optisch mit dem Heck.
Ein weiterer Blickfang ist die AMG Heckschürze mit ihren angedeuteten,
schwarzen Luftaustrittsöffnungen. Sie betonen die Breite des Fahrzeugs
ebenso wie die Zierspange in Silberchrom matt, die das Design der
Frontschürze fortführt und die AMG Sportabgasanlage umschließt. Im
Gegensatz zu den übrigen M-Klasse Varianten verfügt der ML 63 AMG
über zwei verchromte, sichtbar ausgeführte Doppelendrohre. Typisch
für einen AMG: Der sonore und unverwechselbare Achtzylinder-Sound.
Hochwertiges und sportliches Interieur
Sportlichkeit und höchste Qualität dominieren im Interieur des High-Performance-
SUV von AMG: Das wird nicht nur an den elektrisch verstellbaren AMG
Sportsitzen mit ausgeprägtem Seitenhalt deutlich, sondern auch am AMG
Performance-Lenkrad im Vier-Speichen-Design: Es bietet mit perforiertem
Leder im Griffbereich, Aluminium-Schaltpaddles und unten abgeflachtem
Lenkradkranz eine optimale Fahrzeugkontrolle. Aluminium-Zierelemente
und das Klavierlack-Rollo in der Mittelkonsole betonen den dynamisch-
exklusiven Touch. Zur serienmäßigen Lederpolsterung gehören
Doppelziernähte in Kontrastfarbe sowie AMG Plaketten in den vorderen
Sitzlehnen und den äußeren Fondsitzlehnen. Instrumententafel,
Armauflagen und die Türinnenverkleidungen im AMG-spezifischen
Design sind in Ledernachbildung ARTICO mit Doppelziernähten
ausgeführt.
Exklusiv dem ML 63 AMG reserviert ist das eigenständig gestaltete
Kombi-Instrument mit farbigem TFT-Monitor, AMG Begrüßungs-Logo
und AMG Hauptmenü.
Zur weiteren Serienausstattung zählen unter anderem:
• AMG Einstiegsschienen in Edelstahl
• AMG Sport-Pedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen
• Radio Audio 20 CD mit Bluetooth- und USB-Schnittstelle
• Reifendruckkontrolle
• Schiebedach elektrisch in Glasausführung
• Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Auf Wunsch sind exklusive Sonderausstattungen aus dem AMG Performance
Studio lieferbar:
• AMG Fußmatten
• AMG Leichtmetallräder (10 x 21) im 5-Speichen-Design,
titangrau lackiert und glanzgedreht mit Bereifung 295/35 R 21
• AMG Performance-Lenkrad in Leder Nappa/DINAMICA
• AMG Performance Package mit Leistungssteigerung um 24 kW (32 PS)
und 60 Newtonmeter, AMG Motorabdeckung aus hochwertigem
Echtcarbon, AMG Performance-Lenkrad in Leder Nappa/DINAMICA,
Bremssättel rot lackiert
Maßgeschneiderte Individualität mit designoFür die Verwirklichung ihres persönlichen Stils steht für die Kunden des
ML 63 AMG das designo-Programm parat: Zum designo Exklusiv-Paket
zählen designo Lederpolster in Leder Nappa auf den AMG Sportsitzen in
außergewöhnlicher Rautensteppung. Die Lederpolster sind in den Farben
designo maron, designo porzellan und designo schwarz lieferbar. AMG
Plaketten in den vorderen Sitzlehnen und den äußeren Fondsitzlehnen zählen
ebenso zum Umfang wie Veloursfußmatten mit designo Metallplaketten und
schwarzer designo Leder-Einfassung. Ein designo Innenhimmel in DINAMICA
schwarz komplettiert das designo Exklusiv-Paket.
Als weitere Sonderausstattungen stehen designo Zierelemente in Klavierlack
schwarz sowie das designo Holz-Leder-Lenkrad in Klavierlack schwarz zur Wahl.
Weitere Sonderausstattungen:
• Anhängevorrichtung mit elektrischer Entriegelung
• Becker® MAP PILOT
• EASY PACK-Heckklappe mit elektrischer Betätigung
• Fond-Entertainment
• harman/kardon® Logic 7® Surround-Soundsystem
• Holz-Leder-Lenkrad in Leder Nappa
• Komfort-Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
• Licht-Paket inklusive Intelligent Light System
• Media Interface
• Memory-Paket
• Multimedia-System COMAND Online
• Panorama-Schiebedach elektrisch in Glasausführung
• Trittbretter in Aluminium-Optik mit Gumminoppen
• TV-Tuner
• Zierelemente Holz
Sicherheit auf höchstem Niveau Beim neuen ML 63 AMG wurde der Markenphilosophie von Mercedes-Benz
entsprechend das ganzheitliche Sicherheitskonzept Real Life Safety umgesetzt,
das sich hauptsächlich am realen Unfallgeschehen orientiert. Die hoch
stabile Fahrgastzelle bildet gemeinsam mit den vorderen und hinteren
Verformungszonen ein effizientes Fundament für die Insassen-Schutzsysteme.
Bis zu neun Airbags, die je nach Unfallart und Unfallschwere bedarfsgerecht
aktiviert werden, können die Belastung der Insassen reduzieren. In Ergänzung
zu den Systemen der aktiven Sicherheit wie dem serienmäßigen Brems-
Assistenten BAS oder dem optionalen BAS PLUS, die einen Unfall vermeiden
oder die Unfallschwere mindern können, wurden die passiven Maßnahmen
des Fußgängerschutzes bei der neuen M-Klasse weiter verbessert.
Für eine verbesserte Fahr- und Konditionssicherheit sorgen vor allem die
aus der S- und E-Klasse bekannten Assistenzsysteme. Zur serienmäßigen
Ausstattung gehören die Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST, das
vorausschauende Sicherheitssystem PRE-SAFE®, die Reifendruckverlust-
Warnung sowie das Adaptive Bremslicht und das Elektronische Stabilitäts-
Programm ESP®. Auf Wunsch ergänzen aktive Assistenzsysteme wie der aktive
Spurhalte-Assistent oder der aktive Totwinkel-Assistent den Ausstattungsumfang.
Visionär: AMG als Erfinder der High-Performance-SUVs
Mit dem neuen ML 63 AMG präsentiert Mercedes-AMG die dritte Generation
des leistungsstarken Sport Utility Vehicles. Das Unternehmen aus Affalterbach
erkannte als erstes das Potenzial kraftvoller und exklusiver Offroader und gilt
als Begründer des Fahrzeugsegments der High-Performance-SUVs. Den Anfang
machte 1999 der ML 55 AMG: Mit einer Leistung von 255 kW (347 PS)
erreichte das vom AMG 5,5-Liter-V8-Motor angetriebene M-Klasse Topmodell
Fahrleistungen, die in dieser Klasse bislang undenkbar waren: Tempo 100
war bereits nach 6,8 Sekunden erreicht, die Höchstgeschwindigkeit betrug
235 km/h. Die außergewöhnliche Kombination aus souveränem Antrieb, hoher
Geländetauglichkeit, überragendem Fahrkomfort, konkurrenzloser Sicherheit
und großzügigem Innenraum begeisterte AMG Kunden auf der ganzen Welt.
Zwischen 1999 und 2003 wurden über 11.000 Exemplare des ML 55 AMG
verkauft.
Der im September 2005 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in
Frankfurt/Main präsentierte Nachfolger ML 63 AMG setzte die Erfolgsgeschichte
des ML 55 AMG fort. Mit seinem AMG 6,3-Liter-V8-Motor, der 375 kW (510 PS)
und 630 Newtonmeter entwickelte, markierte er ebenfalls die Spitze in seinem
Segment. Die Fahrleistungen des ML 63 AMG rangierten auf Sportwagenniveau:
Von null auf 100 km/h beschleunigte das AMG Topmodell in
5,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit betrug 250 km/h (elektronisch
begrenzt). Von 2006 bis 2011 wurden insgesamt über 13.000 Fahrzeuge verkauft.
Insgesamt konnte AMG über 24.000 Exemplare seiner High-Performance-SUVs
absetzen.
Der neue Mercedes-Benz ML 63 AMG feiert seine Markteinführung im
April 2012. Die Preise im Überblick (inkl. 19 % MwSt.):
• ML 63 AMG: 108.885,00 Euro
• AMG Performance Package: 7.021,00 Euro
www.mercedes-benz.com Bildquelle:Mercedes-Benz

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