Der neue Opel Zafira Tourer als Sparversion
22 September, 2011
Ecoflex für alle: Nach dieser Devise verordnet Opel nach dem Astra nun auch dem Zafira Tourer das unternehmenseigene Spritsparpaket. Im kompakten Siebensitzer-Van kommt das 2,0-Liter-CDTI-Triebwerk bei einer Leistung
von 96 kW/130 PS in der Ökoversion auf einen Normverbrauch von 4,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von 119 Gramm pro Kilometer. Das maximale Drehmoment von 300 Nm liegt zwischen 1 750 und 2 500 U/min an.
Erreicht werden sollen diese Werte durch das bekannte Maßnahmenbündel, das unter anderem aus verbessertem Motormanagement, serienmäßiger Start-Stopp-Automatik, lang übersetztem Sechsgang-Schaltgetriebe sowie verbesserte Aerodynamik und rollwiderstandsarmem Reifen besteht. Eine Leuchtanzeige gibt zudem Tipps zum wirtschaftlich optimalen Schaltpunkt.
Trotz aller Sparmaßnahmen will der Rüsselsheimer nicht mit fahrdynamischen Reizen geizen.
Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 193 km/h, der Standardprint von null auf 100 km/h ist in 11,4 Sekunden erledigt. Zu haben sein soll der Spritspar-Van kurz nach dem offiziellen Verkaufsstart zu Beginn des nächsten Jahres ab 26 805 Euro. Das sind 355 Euro mehr als beim ebenfalls angebotenen 2,0-Liter Diesel ohne "Sparpaket", der im Normzyklus 0,7 Liter mehr Kraftstoff auf 100 Kilometer schluckt. mah/mid Bildquelle: Opel
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Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 193 km/h, der Standardprint von null auf 100 km/h ist in 11,4 Sekunden erledigt. Zu haben sein soll der Spritspar-Van kurz nach dem offiziellen Verkaufsstart zu Beginn des nächsten Jahres ab 26 805 Euro. Das sind 355 Euro mehr als beim ebenfalls angebotenen 2,0-Liter Diesel ohne "Sparpaket", der im Normzyklus 0,7 Liter mehr Kraftstoff auf 100 Kilometer schluckt. mah/mid Bildquelle: Opel
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