Nissan 350Z Nismo
03 April, 2007
Nissan 350Z Nismo: Spoilerwerk f?r die Stra?e. Zum ersten Mal in der 37-j?hrigen Geschichte der Nissan Z-Baureihe pr?sentiert das Unternehmen eine vom offiziellen Werkstuner Nismo veredelte Version. Optisch angelehnt an die erfolgreichen 350Z aus der japanischen Super-GT-Rennserie sorgen Diffusor und ein Heckspoiler f?r mehr Anpressdruck in schnellen Kurven. Eine weiter versteifte Karosserie, ein sportlicher abgestimmtes Fahrwerk und ein in schwarz-rotes Leder geh?lltes Cockpit runden die Modifikationen ab. Premiere feiert der Nismo-Bolide auf der New York Autoshow, zu den H?ndlern rollt er im Juli.
Der Antrieb erfolgt ?ber den aus den ?brigen 350Z-Versionen bekannten 3,5-Liter-V6-Motor, der in der US-Ausf?hrung 306 PS bei 6800 U/min leistet. Eine aggressive Front mit tiefer gezogenem Spoiler, seitliche Sch?rzen und eine Heckpartie mit Diffusor und Heckfl?gel heben den Nismo schon optisch vom "zivilen" 350Z Coup? ab. Mehr Anpressdruck erzeugt auch der etwas h?her gezogene Kofferraumdeckel. Eine Reihe von zus?tzlichen Schwei?punkten und Verst?rkungen sorgen f?r eine h?here Steifigkeit des Chassis. Spezielle Karosseried?mpfer im Bereich des vorderen K?hlergrilltr?gers und des Kofferraums b?geln Karosserievibrationen weg.
Weitere Zutaten von Nismo sind eine neu abgestimmte hintere Multilink-Einzelradaufh?ngung, eine Brembo-Bremsanlage mit gro?en, innenbel?fteten Scheiben (Durchmesser 325 mm vorn, 322 mm hinten) sowie ein spezielles Rad/Reifenpaket mit superleichten, geschmiedeten Rays-Felgen im Farbton Gunmetal Gray. Sie haben die Gr??e 9x18 (vorn) und 10x19 (hinten) und fassen Bridgestone Potenza RE050A-Pneus der Dimension 245/40 WR18 (vorn) und 265/35 WR 19 (hinten).
Im Interieur verstr?men schwarze Ledersitze mit rot abgesetzten Steppn?hten, ein Drehzahlmesser mit wei?er Skala und eine Aluminium-Plakette mit aufgedruckter Chassis-Nummer authentisches Rennsport-Ambiente. Es wird akustisch durch einen eigens komponierten Auspuffsound abgerundet.
Der 350Z Nismo ist ab Werk mit Bi-Xenon-Scheinwerfern und LED-Bremslichtern ausgestattet. Eine elektronische Traktionskontrolle und eine Differentialsperre geh?ren ebenfalls zur Serienausstattung des in vier verschiedenen Farben (Wei?, Rot, Schwarz und Silber) lieferbaren Sportlers. (autoreporter.netar/os)
www.nissan.de
Weitere Zutaten von Nismo sind eine neu abgestimmte hintere Multilink-Einzelradaufh?ngung, eine Brembo-Bremsanlage mit gro?en, innenbel?fteten Scheiben (Durchmesser 325 mm vorn, 322 mm hinten) sowie ein spezielles Rad/Reifenpaket mit superleichten, geschmiedeten Rays-Felgen im Farbton Gunmetal Gray. Sie haben die Gr??e 9x18 (vorn) und 10x19 (hinten) und fassen Bridgestone Potenza RE050A-Pneus der Dimension 245/40 WR18 (vorn) und 265/35 WR 19 (hinten).
Im Interieur verstr?men schwarze Ledersitze mit rot abgesetzten Steppn?hten, ein Drehzahlmesser mit wei?er Skala und eine Aluminium-Plakette mit aufgedruckter Chassis-Nummer authentisches Rennsport-Ambiente. Es wird akustisch durch einen eigens komponierten Auspuffsound abgerundet.
Der 350Z Nismo ist ab Werk mit Bi-Xenon-Scheinwerfern und LED-Bremslichtern ausgestattet. Eine elektronische Traktionskontrolle und eine Differentialsperre geh?ren ebenfalls zur Serienausstattung des in vier verschiedenen Farben (Wei?, Rot, Schwarz und Silber) lieferbaren Sportlers. (autoreporter.netar/os)
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