Reifenhersteller Dunlop stellt neuen Winterreifen vor
08 Mai, 2011
Dunlop denkt schon an den nächsten Schnee: Der Reifenhersteller hat nun den neuen Winterreifen "SP Winter Sport 4D" vorgestellt.Der "4D" soll seinen Vorgänger vor allem auf matschigen Straßen und auf Schnee übertreffen und den Rollwiderstand nochmals minimieren.
Dunlop gibt dafür Werte zwischen zwei und elf Prozent an. Schon der Vorgänger-Pneu hatte bei zahlreichen Tests in den vergangenen Monaten im Vorderfeld abgeschnitten.
Der wiederum laufrichtungsgebundene Winterreifen wird ab Herbst 2011 in den Geschwindigkeitskategorien H und V für sportliche Kompaktfahrzeuge wie den Audi A3 oder leistungsstarke VW Golf bis hin zu Porsche und Co. in 37 Varianten angeboten werden. Das Größenspektrum reicht von 15 bis 19 Zoll, die Dimensionen von 195/55 R15 bis 255/35 R19.
Nach Angaben des Herstellers zeichnet sich der 4D durch ein weiterentwickeltes Lamellensystem aus. Eine zusätzliche, ultradünne Rille verfeinert die Blockstruktur des Profils und ermöglicht es, den Druck besser auf die Straße zu verteilen. Die Folge: eine bessere Leistung beim Bremsen und Beschleunigen. Eine nochmals optimierte Polymerstruktur soll über eine hohe Temperaturspanne unter und über dem Gefrierpunkt eine gute dynamische Steifigkeit liefern. Bei ersten Fahrten auf Eis- und Schnee-Pisten und auch auf trockener Straße überzeugte der Reifen durch eine präzise Rückmeldung der fahrdynamischen Kräfte und hielt die Testfahrzeuge präzise in der Spur.
Der Hersteller geht davon aus, dass sich, wie beim Vorgänger-Modell, Automobilhersteller wie Audi, BMW, Jaguar oder Mercedes-Benz in der Erstausrüstung für diesen Reifen entscheiden werden. Im Nachrüstmarkt sollen vor allem sportliche Fahrer angesprochen werden, die auch im Winter gern schnell unterwegs sein möchten. Helmut Weinand/mid Bildquelle: Dunlop
Der wiederum laufrichtungsgebundene Winterreifen wird ab Herbst 2011 in den Geschwindigkeitskategorien H und V für sportliche Kompaktfahrzeuge wie den Audi A3 oder leistungsstarke VW Golf bis hin zu Porsche und Co. in 37 Varianten angeboten werden. Das Größenspektrum reicht von 15 bis 19 Zoll, die Dimensionen von 195/55 R15 bis 255/35 R19.
Nach Angaben des Herstellers zeichnet sich der 4D durch ein weiterentwickeltes Lamellensystem aus. Eine zusätzliche, ultradünne Rille verfeinert die Blockstruktur des Profils und ermöglicht es, den Druck besser auf die Straße zu verteilen. Die Folge: eine bessere Leistung beim Bremsen und Beschleunigen. Eine nochmals optimierte Polymerstruktur soll über eine hohe Temperaturspanne unter und über dem Gefrierpunkt eine gute dynamische Steifigkeit liefern. Bei ersten Fahrten auf Eis- und Schnee-Pisten und auch auf trockener Straße überzeugte der Reifen durch eine präzise Rückmeldung der fahrdynamischen Kräfte und hielt die Testfahrzeuge präzise in der Spur.
Der Hersteller geht davon aus, dass sich, wie beim Vorgänger-Modell, Automobilhersteller wie Audi, BMW, Jaguar oder Mercedes-Benz in der Erstausrüstung für diesen Reifen entscheiden werden. Im Nachrüstmarkt sollen vor allem sportliche Fahrer angesprochen werden, die auch im Winter gern schnell unterwegs sein möchten. Helmut Weinand/mid Bildquelle: Dunlop
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