Autofahren kostet mehr Geld
31 März, 2011
Die Ausgaben für die Anschaffung und den Unterhalt von Autos in Deutschland stiegen im vergangenen Jahr um 3,7 Prozent. Der größte Kostentreiber waren
die um 11,2 Prozent höheren Kraftstoffpreise. Das zeigt der Kraftfahrer-Preisindex Winter 2010 des ADAC und des Statistischen Bundesamts (Destatis). Die Autobauer haben das Problem steigender Kfz-Betriebskosten erkannt. Über ihre herstellerverbundenen Banken bieten sie Autofahrern umfangreiche Finanzierungs- und Leasingpakete zu konstanten monatlichen Raten an und ermöglichen so eine kalkulierbare Mobilität zu günstigen Konditionen.
Volle Kostenkontrolle
Das Mobilitätspaket "Professional Class" der Volkswagen Leasing beispielsweise sichert Einzelunternehmern eine klare Kalkulationsbasis und Kostentransparenz. Egal ob Kfz Leasing, Finanzierung oder Kauf: Bei jeder Neuwagenbestellung profitieren die Kleinunternehmer von modellabhängigen Prämien in Höhe von bis zu 2.000 Euro. Darüber hinaus bietet die "Wartung und Verschleiß-Aktion" neben dem 24-Stunden-Pannenservice die fachgerechte Reparatur in Vertragswerkstätten mit einer Preisgarantie für die gesamte Vertragslaufzeit, inklusive Schutz vor unerwarteten Reparaturkosten. Auch Abschleppgebühren oder die Ausgaben für einen Mietwagen gehören dazu - bei Kosten, die bis zu 50 Prozent unter dem Normaltarif liegen.
Fullservice-Leasing liegt im Trend
"Für Autokäufer ist Kostentransparenz ein entscheidender Faktor", begründet Lars-Henner Santelmann, Vertriebsvorstand der Volkswagen Financial Services AG, den Siegeszug der Mobilitätspakete und des Fullservice-Leasings in Deutschland. Nicht nur Großkunden, auch private Autokäufer und insbesondere die immer größer werdende Gruppe der Selbstständigen legen Wert auf in die Rate integrierte Serviceleistungen. "Die monatlichen Ausgaben bleiben konstant, das Auto ist immer auf dem aktuellsten technischen Stand und die Liquidität wird geschont", so Santelmann.
djd/pt volkswagen.de
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