Kleinstwagen: Automobile Miniatur-Raumwunder
24 März, 2011
Großstadtbewohner können sich über ein stetig wachsendes Angebot an Kleinstwagen freuen, die das Einparken erleichtern und die Unterhaltskosten senken. Der Inbegriff eines
einparkfreundlichen Mini-Mobils ist der Smart, der mit einer Länge von 2,70 Metern in jede Lücke passt.
Einen Wermutstropfen gibt es jedoch: Der Smart verfügt nur über zwei Sitzplätze und damit über einen deutlich eingeschränkten Alltagsnutzung.
Dass man auf kleinstem Raum auch doppelt so viele Personen befördern kann, zeigen die Profis: Die japanischen Autobauern, die sich mit Platzproblemen in ihren Innenstädten bestens auskennen, bauen seit Jahrzehnten Kleinstwagen in allen Variationen, vom SUV bis hin zum Mini-Bus.
Ein besonders beliebtes und erfolgreiches Modell der sogenannten Kei-Cars feierte jüngst seinen 50sten Geburtstag: das Mazda R360 Coupé. Trotz einer Außenlänge von gerade einmal drei Metern bietet das Mini-Mobil mit dem 12
kW/16 PS starken Viertaktmotor zumindest vier schmalen Japanern einen Sitzplatz. Bereits kurz nach seiner Präsentation im Mai 1960 haben 4 500 Japaner einen Kaufvertrag unterschrieben.
Keine vier, aber zumindest 3+1-Sitzplätze bietet der 2,99 Meter lange Toyota iQ. Diese scheinbar ideale Raumausnutzung kommt durch eine speziell geformte asymmetrische Armatur zustande, durch die der Beifahrer weiter vorn sitzen kann als der Fahrer. Dadurch kann hinter dem Co-Pilot noch ein Erwachsener Platz nehmen, und hinter dem Fahrer ist zumindest noch genug Raum für ein Kind.
Auch Smart plant nach dem wenig erfolgreichen Forfour für das Jahr 2013 wieder einen Viersitzer. Gemeinsam mit Kooperationspartner Renault will Daimler eine Kleinstwagenplattform entwickeln, auf der neben einem Coupé und einem Cabrio auch ein Viersitzer aufbauen soll. Außerdem wird VW noch in diesem Jahr seine neue Kleinstwagenfamilie präsentieren. Der neue Lupo misst
3,45 Meter und kann für Shopping- oder Sightseeing-Touren in die Innenstadt vier Personen an Bord nehmen - Parkplatzgarantie inklusive. mid/sta
Einen Wermutstropfen gibt es jedoch: Der Smart verfügt nur über zwei Sitzplätze und damit über einen deutlich eingeschränkten Alltagsnutzung.
Dass man auf kleinstem Raum auch doppelt so viele Personen befördern kann, zeigen die Profis: Die japanischen Autobauern, die sich mit Platzproblemen in ihren Innenstädten bestens auskennen, bauen seit Jahrzehnten Kleinstwagen in allen Variationen, vom SUV bis hin zum Mini-Bus.
Ein besonders beliebtes und erfolgreiches Modell der sogenannten Kei-Cars feierte jüngst seinen 50sten Geburtstag: das Mazda R360 Coupé. Trotz einer Außenlänge von gerade einmal drei Metern bietet das Mini-Mobil mit dem 12
kW/16 PS starken Viertaktmotor zumindest vier schmalen Japanern einen Sitzplatz. Bereits kurz nach seiner Präsentation im Mai 1960 haben 4 500 Japaner einen Kaufvertrag unterschrieben.
Keine vier, aber zumindest 3+1-Sitzplätze bietet der 2,99 Meter lange Toyota iQ. Diese scheinbar ideale Raumausnutzung kommt durch eine speziell geformte asymmetrische Armatur zustande, durch die der Beifahrer weiter vorn sitzen kann als der Fahrer. Dadurch kann hinter dem Co-Pilot noch ein Erwachsener Platz nehmen, und hinter dem Fahrer ist zumindest noch genug Raum für ein Kind.
Auch Smart plant nach dem wenig erfolgreichen Forfour für das Jahr 2013 wieder einen Viersitzer. Gemeinsam mit Kooperationspartner Renault will Daimler eine Kleinstwagenplattform entwickeln, auf der neben einem Coupé und einem Cabrio auch ein Viersitzer aufbauen soll. Außerdem wird VW noch in diesem Jahr seine neue Kleinstwagenfamilie präsentieren. Der neue Lupo misst
3,45 Meter und kann für Shopping- oder Sightseeing-Touren in die Innenstadt vier Personen an Bord nehmen - Parkplatzgarantie inklusive. mid/sta
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