Honda Fahrbericht - Automodell Honda Accord dezent überarbeitet
19 Februar, 2011
Ab April bringt Honda das überarbeitete Automodell Accord in den Handel. Seit Einstellung des Legend im vergangenen Herbst sind die 4,73 Meter lange Mittelklasselimousine und ihre Kombi-Version Tourer die größten Fahrzeuge der deutschen Honda-Palette.
Sie sind ab 26 450 Euro zu haben, der Tourer kostet ab 27 750 Euro. Der bisherige Einstiegspreis mit Grundausstattung betrug 24 950 Euro.
Die Auffrischungskur umfasst dezente Retuschen an der Frontpartie, wobei neue Klarglasblinker, Chrom am Kühlergrill und stärker betonte Lufteinlässe die bisherigen Modelle nicht gleich alt aussehen lassen. Nicht sichtbar ist die wirksamere Geräuschdämmung, die durch spezielle Ausschäumungen an Motorhaube und Armaturentafel, Veränderungen am Unterboden und eine besondere Heckscheibe zustande gekommen ist. Dank modifizierter Stoßdämpfer hat sich auch die Straßenlage verbessert.
Aerodynamische Maßnahmen, rollwiderstandsreduzierte Reifen sowie reibungsärmere Radlager und Getriebe haben den Verbrauch gesenkt. Der 2,2-Liter-Diesel mit 110 kW/150 PS wurde innermotorisch überarbeitet. Er überschreitet vor allem die für den Flotteneinsatz bedeutende 140-Gramm-Grenze beim CO2-Ausstoß nun nicht mehr. 5,3 Liter je 100 Kilometer, entsprechend 138 Gramm CO2 je Kilometer, lauten jetzt die Werte.
Neu im Accord-Programm ist der "Type S". Er tritt mit einem132 kW/180 PS starken 2,2-Liter-Diesel an, der das Fahrzeug in 8,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h erlaubt. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 5,6 Liter Diesel, entsprechend 147 Gramm CO2 liegen. Dunkelgraue Teilledersitze, schwarzer Dachhimmel und Metallic-Look-Applikationen sorgen für Edellook. Rot beleuchtete Instrumente, ein rot illuminierter Fußraum und rote Nähte an Handbremshebel, Schaltknauf und Lenkrad geben dem Innenraum darüber hinaus noch einen besonderen Touch. Wie auch die oberen Ausstattungslinien Lifestyle und Executive ist der Type S serienmäßig mit Xenonscheinwerfer, Fernlichtassistent und aktivem Kurvenlicht ausgerüstet. Ein Sechsganggetriebe gehört sowieso dazu. Der Preis des Type S: 35 575 Euro.
Groß geschrieben wird bei allen Accord-Modellen das Thema Sicherheit.
Gegen Aufpreis von 2 450 Euro gibt es ein sogenanntes Advanced Safety Paket.
Es umfasst eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die mit Hilfe eines Millimeterwellen-Radars den Abstand zum Vordermann konstant hält, vor einer möglichen Kollision warnt und im Ernstfall sogar eine Notbremsung mit 60 Prozent der vollen Bremsleistung einleitet. Ein Spurhalteassistent gehört ebenfalls dazu. Er arbeitet mit Kamera-Hilfe und greift aktiv in die elektrische Servolenkung ein. Die Lenkbefehle des Fahrers behalten aber stets die Oberhand. Holger Glanz/mid Foto:Honda
Technische Daten Honda Accord:
2,2-Liter-Dieselmotor mit 132 kW/180 PS, max. Drehmoment: 380 Nm bei 2 000 - 2 750 U/min, Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h, 0-100 km/h: 8,6 Sek.,
Verbrauch: 5,6 l/100 km, CO2-Emission: 147 g/km, Preis: 26 450 Euro. mid/hg
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Neu im Accord-Programm ist der "Type S". Er tritt mit einem132 kW/180 PS starken 2,2-Liter-Diesel an, der das Fahrzeug in 8,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h erlaubt. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 5,6 Liter Diesel, entsprechend 147 Gramm CO2 liegen. Dunkelgraue Teilledersitze, schwarzer Dachhimmel und Metallic-Look-Applikationen sorgen für Edellook. Rot beleuchtete Instrumente, ein rot illuminierter Fußraum und rote Nähte an Handbremshebel, Schaltknauf und Lenkrad geben dem Innenraum darüber hinaus noch einen besonderen Touch. Wie auch die oberen Ausstattungslinien Lifestyle und Executive ist der Type S serienmäßig mit Xenonscheinwerfer, Fernlichtassistent und aktivem Kurvenlicht ausgerüstet. Ein Sechsganggetriebe gehört sowieso dazu. Der Preis des Type S: 35 575 Euro.
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Es umfasst eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die mit Hilfe eines Millimeterwellen-Radars den Abstand zum Vordermann konstant hält, vor einer möglichen Kollision warnt und im Ernstfall sogar eine Notbremsung mit 60 Prozent der vollen Bremsleistung einleitet. Ein Spurhalteassistent gehört ebenfalls dazu. Er arbeitet mit Kamera-Hilfe und greift aktiv in die elektrische Servolenkung ein. Die Lenkbefehle des Fahrers behalten aber stets die Oberhand. Holger Glanz/mid Foto:Honda
Technische Daten Honda Accord:
2,2-Liter-Dieselmotor mit 132 kW/180 PS, max. Drehmoment: 380 Nm bei 2 000 - 2 750 U/min, Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h, 0-100 km/h: 8,6 Sek.,
Verbrauch: 5,6 l/100 km, CO2-Emission: 147 g/km, Preis: 26 450 Euro. mid/hg
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