Lamborghini Gallardo Superleggera mit Rennsport-Schaltgetriebe
07 März, 2007
Lamborghini Gallardo Superleggera: Bruder Leichtbau.
Das steht bei Lamborghini f?r die abgespeckte Variante des Gallardo. Als neues Topmodell der Baureihe verf?gt er ?ber noch mehr Dynamik als der sportliche Basis-Gallardo. Er kann auf eine Leistung von 390 kW / 530 PS zur?ckgreifen. Das Leistungsgewicht des Superleggera betr?gt 2,5 kg/PS. Die Bestellung ist ab M?rz 2007 m?glich. Der Preis wird etwa 20 Prozent ?ber dem Preis des Gallardo Coup?s liegen.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigt er in 3,8 Sekunden. Der Superleggera verf?gt serienm??ig ?ber das vom Rennsport inspirierte automatisierte Schaltgetriebe e.gear. Das Triebwerk ist die n?chste Evolutionsstufe des bekannten Zehnzylinders mit 4961 cm3. Seine Nennleistung von 530 PS erreicht es bei 8000 U/min, sein maximales Drehmoment von 510 Nm bei 4250 Touren.
Die hundert Kilogramm Gewichtsersparnis erreichten die Italiener durch den Einsatz leichter Materialien. Die Motorhaube des Sportlers besteht aus kohlenstofffaserverst?rktem Kunststoff (CFK) und transparentem Kunststoff. CFK findet sich auch im unteren Bereich des Hecksto?f?ngers, den R?ckspiegeln, den T?rinnenverkleidungen und der Verkleidung des Mitteltunnels. Weitere Gewichtsvorteile bringen hintere Seitenscheiben und Heckscheibe aus Polycarbonat. Im Innenraum kommen spezielle Rennsitze mit CFK-Schale zum Einsatz, die mit Alcantara bezogen sind, um dem Fahrer einen noch besseren Seitenhalt zu geben. Die Zifferbl?tter des Kombiinstruments in Silber und die Einstiegsleiste sind neu. Zudem besitzt der Gallardo Superleggera eine leichtere Auspuffanlage und leichtere Endrohre.
Serienm??ig ausgeliefert wird der Lamborghini Gallardo Superleggera mit dem automatisierten Schaltgetriebe e.gear (das manuelle Schaltgetriebe ist ohne Aufpreis erh?ltlich), einem Sportpaket bestehend aus speziellen Sto?d?mpfern, Reifen des Typs Pirelli P Zero Corsa auf neuen, geschmiedeten Felgen im Design "Scorpius" sowie einem Lenkrad mit Wildlederbezug. Dar?ber hinaus sind optional erh?ltlich das Multimediasystem mit CD-Wechsler, Navigation und Freisprecheinrichtung, R?ckfahrkamera, Vier-Punkt-Gurte, ?berrollb?gel Vorbereitung f?r ?berrollb?gel zum Nachr?sten, Feuerl?scher und Carbon-Keramik-Bremsen. (autoreporter.net)
Die hundert Kilogramm Gewichtsersparnis erreichten die Italiener durch den Einsatz leichter Materialien. Die Motorhaube des Sportlers besteht aus kohlenstofffaserverst?rktem Kunststoff (CFK) und transparentem Kunststoff. CFK findet sich auch im unteren Bereich des Hecksto?f?ngers, den R?ckspiegeln, den T?rinnenverkleidungen und der Verkleidung des Mitteltunnels. Weitere Gewichtsvorteile bringen hintere Seitenscheiben und Heckscheibe aus Polycarbonat. Im Innenraum kommen spezielle Rennsitze mit CFK-Schale zum Einsatz, die mit Alcantara bezogen sind, um dem Fahrer einen noch besseren Seitenhalt zu geben. Die Zifferbl?tter des Kombiinstruments in Silber und die Einstiegsleiste sind neu. Zudem besitzt der Gallardo Superleggera eine leichtere Auspuffanlage und leichtere Endrohre.
Serienm??ig ausgeliefert wird der Lamborghini Gallardo Superleggera mit dem automatisierten Schaltgetriebe e.gear (das manuelle Schaltgetriebe ist ohne Aufpreis erh?ltlich), einem Sportpaket bestehend aus speziellen Sto?d?mpfern, Reifen des Typs Pirelli P Zero Corsa auf neuen, geschmiedeten Felgen im Design "Scorpius" sowie einem Lenkrad mit Wildlederbezug. Dar?ber hinaus sind optional erh?ltlich das Multimediasystem mit CD-Wechsler, Navigation und Freisprecheinrichtung, R?ckfahrkamera, Vier-Punkt-Gurte, ?berrollb?gel Vorbereitung f?r ?berrollb?gel zum Nachr?sten, Feuerl?scher und Carbon-Keramik-Bremsen. (autoreporter.net)
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