Fahrspaßgarantie: Das neue Camaro Cabrio
28 Januar, 2011
Inspiriert von den beachtlichen Markterfolgen ihres im vergangenen Jahr neu aufgelegten Sportcoupés, das sich binnen eines Jahres allein in den USA über 100 000 Mal verkauft hat, legt "Chevy" nun eine Cabrio-Version seines Erfolgsmodells nach:
Die drei zum US-Marktstart im Februar 2011 verfügbaren Motorisierungen orientieren sich an denen der Festdach-Ausführung. Als Basismotor steht ein 3,6-Liter-V6 Motor mit Direkteinspritzung zur Verfügung, der eine Leistung von 232 kW/315 PS mit einem Drehmoment von 370 Nm und rund 190 km/h auf den Highway bringt. Wem das trotz des in den USA geltenden Geschwindigkeitslimits von maximal 80 Meilen pro Stunde als zu gering erscheint, der kann auf einen Motor mit doppeltem Hubraum
zurückgreifen: Der 6,2 Liter-V8-Motor enfaltet in seiner höheren Leistungsstufe bis zu 318 kW/432 PS bei einem maximalen Drehmoment von 569 Nm. So kommt er auf eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 250 km/h. Auf Überlandfahrten soll er sich laut Herstellerangabe mit einem Verbrauch von rund 9,4 Litern Benzin auf 100 Kilometern begnügen.
In Sachen Fahrspaß dürfte das ab 30 000 Dollar erhältliche Cabrio dem maximal 313 kW/426 PS leistenden Sportcoupé kaum nachstehen. Kräftig Hand angelegt haben die GM-Designer an die Fahrzeugarchitektur: Um den gestiegenen Sicherheitsanforderungen eines Cabrios Rechnung zu tragen, sind unter anderem A-Säulen und die Einfassung der Windschutzscheibe speziell verstärkt worden. Und in puncto Verwindungssteifigkeit, so betonen die GM-Ingenieure stolz, soll ihre Kreation der des aktuellen Hauptkonkurrenten BMW 3er-Cabrio ohnehin überlegen sein.
Den Abschluss des nach oben offenen Retro-Sportwagens bildet das in rund 20 Sekunden schließende Leinwand-Verdeck. Ob und wann das Cabrio seinen Weg nach Europa finden wird, ist noch nicht bekannt. Das Camaro Coupé ist für Frühjahr 2011 angesagt. mid/mah Bild: GM
zurückgreifen: Der 6,2 Liter-V8-Motor enfaltet in seiner höheren Leistungsstufe bis zu 318 kW/432 PS bei einem maximalen Drehmoment von 569 Nm. So kommt er auf eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 250 km/h. Auf Überlandfahrten soll er sich laut Herstellerangabe mit einem Verbrauch von rund 9,4 Litern Benzin auf 100 Kilometern begnügen.
In Sachen Fahrspaß dürfte das ab 30 000 Dollar erhältliche Cabrio dem maximal 313 kW/426 PS leistenden Sportcoupé kaum nachstehen. Kräftig Hand angelegt haben die GM-Designer an die Fahrzeugarchitektur: Um den gestiegenen Sicherheitsanforderungen eines Cabrios Rechnung zu tragen, sind unter anderem A-Säulen und die Einfassung der Windschutzscheibe speziell verstärkt worden. Und in puncto Verwindungssteifigkeit, so betonen die GM-Ingenieure stolz, soll ihre Kreation der des aktuellen Hauptkonkurrenten BMW 3er-Cabrio ohnehin überlegen sein.
Den Abschluss des nach oben offenen Retro-Sportwagens bildet das in rund 20 Sekunden schließende Leinwand-Verdeck. Ob und wann das Cabrio seinen Weg nach Europa finden wird, ist noch nicht bekannt. Das Camaro Coupé ist für Frühjahr 2011 angesagt. mid/mah Bild: GM
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