Elektro-Studie Jaguar C-X75
17 Dezember, 2010
Der Turbinenantrieb der Elektro-Studie Jaguar C-X75 könnte in Zukunft auch in Serienautos zum Einsatz kommen. Derartige Pläne hat Carl-Peter Forster, Chef des indischen Mutterkonzerns Tata, gegenüber "Auto Motor und Sport" verlauten lassen.
Der Jaguar C-X75 überraschte bei seinem Debüt durch seine beiden Gasturbinen, die dem Elektro-Renner eine verlängerte Reichweite bescheren sollen. Nun denkt der Hersteller ernsthaft darüber nach, die Turbinen in Serie zu bringen.
Tata Motors hat sich bereits an dem Turbinenhersteller beteiligt. Der Grund für die Pläne ist, dass die Turbinen recht kompakt sind und somit auch in kleinen Autos verbaut werden können.
Bei größeren Fahrzeugen könnten einfach zwei oder drei Turbinen montiert werden.
Das auf dem Pariser Salon erstmals gezeigte Konzeptfahrzeug C-X75 wird von vier Elektromotoren angetrieben, jeweils einer pro Rad. Jeder Motor leistet 145 kW/197 PS. Als Unterstützung finden sich zwei derzeit mit Diesel betriebene, getrennt arbeitende Micro-Gasturbinen à 70 kW/95 PS im Heckbereich des Fahrzeugs, die die Lithium-Ionen-Akkus während der Fahrt aufladen können. Ob der C-X75 selbst einmal in Serien gehen wird, ist bislang nicht bekannt. mid/sta Jaguar
Tata Motors hat sich bereits an dem Turbinenhersteller beteiligt. Der Grund für die Pläne ist, dass die Turbinen recht kompakt sind und somit auch in kleinen Autos verbaut werden können.
Bei größeren Fahrzeugen könnten einfach zwei oder drei Turbinen montiert werden.
Das auf dem Pariser Salon erstmals gezeigte Konzeptfahrzeug C-X75 wird von vier Elektromotoren angetrieben, jeweils einer pro Rad. Jeder Motor leistet 145 kW/197 PS. Als Unterstützung finden sich zwei derzeit mit Diesel betriebene, getrennt arbeitende Micro-Gasturbinen à 70 kW/95 PS im Heckbereich des Fahrzeugs, die die Lithium-Ionen-Akkus während der Fahrt aufladen können. Ob der C-X75 selbst einmal in Serien gehen wird, ist bislang nicht bekannt. mid/sta Jaguar
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