Raststätten und Autohöfe an der Autobahn A3
Die Autobahn A3 ist nicht nur lang, sondern auch abwechslungsreich. Sie führt von der niederländischen Grenze bis zur Grenze nach Österreich am Bayerischen Wald. Mit dem Ruhrgebiet und dem Rhein-Main-Gebiet rund um Frankfurt am Main führt die Autobahn durch zwei große Ballungsräume in Deutschland. Zu Ferienzeiten gibt es auch im Abschnitt zwischen Regensburg und Passau viel Verkehr.
Die A3 hat vor allem in den Ballungsräumen viele Autobahnraststätten. Viele Raststätten haben Tankstellen und verschiedene Betriebe aus der Gastronomie. Wenn man nicht direkt an der Autobahn rasten möchte, gibt es auch den ein oder anderen Autohof in der Nähe der A3.
Hier finden Sie Informationen zu den Autohöfen und Raststätten, der Autobahnstrecke Deutschland sowie der allgemeinen Verkehrslage:
Rastplatz-Test
- An deutschen Autobahnen gibt es etwa 1.500 unbewirtschaftete Rastplätze. Die Tester des Automobilclubs ADAC untersuchten 50 Rastplätze im Juni und Juli 2022 jeweils zweimal außerhalb der Ferienzeiten im Abstand von mindestens 24 Stunden. Obwohl der Sauberkeit in den Sanitäranlagen auf Rastplätzen ein schlechter Ruf vorauseilt, schnitten die Anlagen im ADAC-Test in dieser Kategorie besser ab als erwartet.
Unterscheiden sich Autohöfe und Raststätten preislich?
- Von 70 Raststätten und Autohöfen an deutschen Autobahnen hat der Automobilclub ADAC die Preise verglichen. Die Raststätten und Autohöfen waren jeweils maximal 20 Kilometer voneinander entfernt.
Staus auf Autobahnen
- Nach der deutlichen Corona-Delle im Vorjahr standen die Autofahrer auf Deutschlands Straßen 2021 wieder munter im Urlaubsstau. Als stauträchtigste Autobahn wurde die Autobahn A7 mit rund 7.790 Staus auf knapp 23.000 Kilometern identifiziert. Danach folgen die Autobahnen A3 und A1.
Schnellladeplätze
- Am Autobahnkreuz Hilden (hier kreuzen sich die A3 und die A46) öffnet jetzt ein großer Ladepark für E-Fahrzeuge in Europa. Der dritte und letzte Bauabschnitt soll bis Ende 2022 fertig gestellt sein.
Sechsstreifiger Ausbau der Autobahn A3
- Mitte November 2019 wurde die letzte Ausbaulücke auf der A 3 zwischen Aschaffenburg und Würzburg geschlossen. Der verbesserte Verkehrsfluss soll die Reisezeit zwischen den Niederlanden und Österreich verkürzen und gleichzeitig die Leistungsfähigkeit des gesamten Bundesfernstraßennetzes erhöhen.
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Elektroautos können ab sofort in der Nähe der A3 Strom nachladen
- Die zwei neuen "Ultra-Schnellladesäulen" im unterfränkischen Kleinostheim an der Autobahn A3 stellen seit Frühjahr 2018 eine Ladeleistung von 350 kW bereit.
Autobahn A3 Verlauf
- Anfang Dezember wurde der sechsstreifige Ausbau der Autobahn A3 zwischen Helmstadt und Marktheidenfeld für den Verkehr freigegeben. Als Europastraße ist die Bundesautobahn A3 mit einer Länge von knapp 780 Kilometern eine bedeutende Fernstraße im transeuropäischen und deutschen Verkehrsnetz sowie für den Güterverkehr.
Sechsstreifiger A3 Ausbau
- Die Autobahn A3 ist eine der wichtigsten Verkehrsachsen für Europa, Deutschland sowie Bayern und wird zwischen Frankfurt und Nürnberg komplett 6-streifig ausgebaut. Bislang sind von der 174 Kilometer-Ausbaustrecke bereits 61 Kilometer fertiggestellt.
Ausbau A3
- Mit dem sechsstreifigen Autobahnausbau der A3 zwischen Rohrbrunn und der Mainbrücke Bettingen wurde Ende Juni 2016 begonnen. Die Autobahn A3 ist als Europastraße eine bedeutende Fernstraßenverbindung sowohl im transeuropäischen als auch im deutschen Verkehrsnetz. Im Bereich zwischen der Mainbrücke Bettingen und Rohrbrunn ist sie mit täglich bis zu 60.000 Kraftfahrzeuge und einem überdurchschnittlichen Anteil an Lastwagen hoch belastet.
Die Qualität der Bundesfernstraßen
- Die Finanzierung für den Erhalt und Ausbau der deutschen Autobahnen muss reformiert werden.
Autobahnstaus
- Sehr eng geht es auf den Bundesautobahnen A3, A7 und A8 zu. Knapp 50 Prozent aller Staus über 10 Kilometer bilden sich in der Regel auf den bayerischen Autobahnen.
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