Fahrbericht
VW Passat Variant Highline TSI EcoFuel
Teil 2
Im Überblick das Testurteil unserer Probefahrt des VW Passat Variant Erdgas mit der Bewertungsskala und den technischen Autodaten ab Werk.
Praxis im VW Passat Variant Highline TSI EcoFuel mit Siebengang-DSG-Getriebe
Komfort
Plus: In der getesteten Topversion "Highline" bleiben im Passat wenig Wünsche offen. Das Premiumpaket (gut 1.600 Euro extra) enthält neben Xenon-, Kurvenlicht, Nebelscheinwerfern unter anderem eine elektrische Heckklappe, die im Winter sehr angenehm ist.
Motor/Antrieb
Plus: Knackiger, kleiner Turbo-Benziner, der beim Betrieb mit Erdgas nichts von seiner Spritzigkeit verliert; in Verbindung mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) je nach Bedarf ein sanft-eleganter oder spritzig-sportlicher Fahrgenuss.
Platz/Variabilität
Plus: Im Kombi-Passat hat man in beiden Sitzreihen reichlich Platz und genügend Ablagen.
Minus: Der Kofferraum fasst wegen der unsichtbar verbauten Gastanks um 80 Liter weniger Gepäck, aber wenn man es nicht weiß, fällt es optisch nicht auf.
Fahrverhalten
Plus: Da der Benzintank kleiner ausfällt merkt man von den CNG-"Zusatztanks" nichts, das DSG macht auf Bergstraßen Spaß.
Minus: Der Wechsel CNG/Benzin ist manuell nicht möglich, der Bord-PC zeigt nur Werte des aktiven Systems.
Messwerte
Top-Speed: 211 km/h. Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in 9,8 Sekunden. Testverbrauch: 5,6 kg CNG/100 km. Test-Version Test-Auto u. a. mit DSG, Premiumpaket, Navi abzüglich Invest-Bonus 2.000 Euro: 40.812 Euro
Autodaten ab Werk
Fahrwerk und Karosserie
fünftürige Kombilimousine, vorne Federbeine, Dreiecksquerlenker, selbsttragende Karosserie mit vorderem Hilfsrahmen, hinten Mehrlenkerachse, vorn und hinten Schraubenfedern, Kurvenstabilisator; ABS, ESP, vorne und hinten Scheibenbremsen, elektrische Feststellbremse auf die Hinterräder; Reifen 205/55 R 16, Felgen 7 J.
Motor
Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader und Ladeluftkühler, Hubraum 1390 ccm, maximale Leistung 110 kW/150 PS bei 5500/min., maximales Drehmoment 220 Nm ab 1500/min, Verdichtung 10:1; CO2: 119 g/km.
Kraftübertragung
auf die Vorderräder, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG), Knüppelschaltung.
Abmessungen und Gewicht
Länge/Breite/Höhe in mm: 4775/1820/1470, Wendekreis: 11,4 Meter, Eigengewicht: ab 1581 kg, Tankinhalt: 22 Kilo Erdgas und 31 Liter Benzin.
Verbrauch
auf 100 km (laut Werk) innerorts: 5,7 / außerorts: 3,5 / gesamt: 4,4 Benzin mit 95 Oktan bzw. Erdgas.
Redakteur: Tobias Micke
(Stand: 2011)
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