Kia Venga im Test
Hier finden Sie unser Testurteil zum Fahrstil des neuen Kia Venga mit den technischen Autodaten sowie unsere Bewertungsskala für die Praxis im Kia Venga Aktive Pro 1.4 CRDi.
Praxis im Kia Venga Active Pro 1.4 CRDi (90 PS)
Fahrverhalten
Plus: Generell komfortables Fahrwerk und ordentliche Lenkung, unspektakuläre Abstimmung.
Minus: Das weiche Fahrwerk neigt beispielsweise auf Kanaldeckeln in der Kurve zu Versetzern und Poltern, wirkt wenig souverän. Die Beschleunigung aus dem Stand ist zäh.
Platz/Variabilität
Plus: Sehr gut durchdachtes (und umgesetztes) Raumkonzept; große innere Breite; teilbare und separat verschiebbare, flach umklappbare zweite Reihe mit verstellbaren Rückenlehnen; reichlich Ablagen und Fächer; "innere Größe" fällt äußerlich nicht auf.
Messwerte
Topspeed: 167 km/h. Beschleunigung: von 0 bis 100 km/h in 16,1 Sekunden. Testverbrauch: 6,3 Liter auf 100 km. Preis: ab 20.990 Euro. Test-Version mit den Extras Panorama-Schiebedach, Navi und Metallic-Lack: 23.090 Euro.
Komfort
Plus: Viele gut durchdachte Ablagen. Die Sitze mit gutem Seitenhalt und Beinauflage. Eine überkomplette Ausstattung (Top-Version Active Pro) und solide Verarbeitung.
Minus: Das Fahrwerk zeigt Schwächen auf schlechten Straßen. Spritverbrauchsanzeige mangelhaft.
Motor/Antrieb
Plus: Sparsamer und mit dem serienmäßigen Start/Stopp-System auch recht umweltfreundlicher Dieselantrieb.
Minus: Motor kommt leider bis ca. 2000/min (Turboloch) nicht gut vom Fleck. Start/Stopp-System arbeitet nicht sehr harmonisch.
Daten ab Werk
Fahrwerk und Karosserie
fünftüriger Minivan, selbsttragende Karosserie mit vorderem Hilfsrahmen, vorne Federbeine, Dreiecksquerlenker, hinten Torsionskurbelachse, vorn und hinten Schraubenfedern, Kurvenstabilisator, Reifen 205/55 R 16, ABS, ESP, vorne und hinten Scheibenbremsen, Handfeststellbremse auf die Hinterräder.
Motor
Vierzylinder-Reihenmotor (Common Rail) mit Turbolader und Ladeluftkühler, Hubraum 1396 ccm, maximale Leistung 66 kW/90 PS bei 4000/min., maximales Drehmoment 220 Nm bei 1750/min, Verdichtung 17,0:1; CO2: 117 g/km.
Kraftübertragung
auf die Vorderräder, Knüppelschaltung, Sechsgang-Schaltgetriebe.
Abmessungen und Gewicht
Länge 4068 mm, Breite 1765 mm und Höhe 1600mm, Eigengewicht: ab 1395 kg, Wendekreis: 10,4 Meter, Tankinhalt: 48 Liter.
Verbrauch
auf 100 km (laut Werk): innerorts 5,2, außerorts 4,0, gesamt 4,5 Liter, Diesel.
Redakteur: Tobias Micke
(Stand: 2011)
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