Autotest - Fahrbericht Mercedes Benz T-Modell C-Klasse

Der Kombi vereint typische Eigenschaften der Limousine wie Sicherheit, Agilit?t und Komfort mit einem deutlichen Plus an Raumangebot und Variabilit?t. Mit maximal 1500 Litern hat das neue T-Modell die gr??te Ladekapazit?t aller Premium-Kombis in diesem Marktsegment und bietet viele n?tzliche Details f?r bequemes Laden und sicheres Transportieren -- zum Beispiel eine Heckklappe, die sich auf Knopfdruck automatisch ?ffnet und schlie?t. Im Vergleich zum Vorg?ngermodell verbraucht der neue Mercedes-Kombi bis zu zw?lf Prozent weniger Kraftstoff. Bei einem NEFZ-Verbrauch von 6,0 Litern kann der neue C 200 CDI mit einer Tankf?llung (66 Liter) ?ber 1000 Kilometer weit fahren. Ebenso wie die Limousine wurde auch das T-Modell der neuen C-Klasse mit einem Umwelt-Zertifikat ausgezeichnet, das den umweltorientierten Entwicklungsprozess gem?? der international g?ltigen ISO-Norm best?tigt. Auf dem Gebiet der Sicherheit setzt das neue T-Modell mit Innovationen wie PRE-SAFE? und Intelligent Light System Ma?st?be und profiliert sich als sicherstes Automobil dieser Fahrzeugklasse. Sieben Airbags, Gurtstraffer und -kraftbegrenzer sowie crashaktive NECK-PRO-Kopfst?tzen geh?ren zur Serienausstattung.
Das kundenorientierte Konzept der Design- und Ausstattungslines ?bernimmt das neue T-Modell von der Limousine der C-Klasse. Mit CLASSIC, ELEGANCE und AVANTGARDE stehen drei Modelle zur Auswahl, die je nach Auspr?gung Akzente beim Komfort oder bei der Agilit?t setzen. Die Line AVANTGARDE betont ihren sportlich-agilen Charakter durch den gro?en, mittig in der K?hlermaske angeordneten Mercedes-Stern. Dieses traditionsreiche Erkennungszeichen sportlicher Mercedes-Modelle setzt die Stuttgarter Automobilmarke jetzt erstmals bei einem T-Modell ein. Das Modell ELEGANCE repr?sentiert mit der dreidimensional geformten, hochgl?nzend lackierten LamellenK?hlermaske markentypische Attribute wie Komfort und Luxus. Die Line CLASSIC erscheint bewusst zur?ckhaltend und traditionell.
Neuer Bestwert: Maximal 1500 Liter Ladevolumen
Bei der Konzeption des neuen T-Modells orientierten sich die Mercedes-Designer und ?Ingenieure an den Erwartungen ihrer Kunden. Raumangebot, Variabilit?t und Funktionalit?t hatten deshalb Priorit?t. Anders als beim Vorg?nger ist das Heck des neuen T-Modells deutlich steiler gestaltet und schafft dadurch wichtige Voraussetzungen f?r ein gr??eres Ladevolumen. Es betr?gt je nach Position der im Verh?ltnis 1/3 : 2/3 geteilten und vorklappbaren Fondsitzlehnen 485 bis 1500 Liter (VDA-Messmethode). So viel Platz bietet im Segment der Premium-Kombis dieser Fahrzeugklasse kein anderes Automobil. Gegen?ber dem Vorg?n-ger vergr??ert sich die Ladekapazit?t um bis zu 146 Liter.
Damit ist das T-Modell in jeder Hinsicht ein praxistauglicher Kombi. Er bietet zum Beispiel Platz f?r den Transport von vier Golfbags mit Trolleys, neun gro?en Umzugskartons oder 44 Kisten mit je sechs Einliter-Saftflaschen. Das Quader-Ma? f?r den gr??ten rechteckigen Gegenstand steigt im Vergleich zum Vorg?nger um 66 auf 827 Liter und ?bertrifft andere Premium-Kombis dieser Klasse um 50 bis 100 Liter. Die maximal nutzbare Innenrauml?nge misst von der Heckklappe bis in den Beifahrer-Fu?raum 2,82 Meter -- 17 Zentimeter mehr als bisher.
Bequemes Laden: EASY-PACK-Heckklappe und -Fixkit
Durch eine Reihe n?tzlicher Details wird das Beladen des neuen Mercedes-Kombis leichter, bequemer und sicherer. So ist der Laderaum serienm??ig mit zwei Taschenhaken und vier ?sen zur Befestigung des Ladeguts ausgestattet. Seitliche Stauf?cher mit Netzabdeckungen und eine faltbare Einkaufsbox geh?ren ebenso zur Serienausstattung wie das Doppelrollo mit Laderaumabdeckung und Sicherheitsnetz. Die neue EASY-PACK-Heckklappe ?ffnet und schlie?t sich per Knopfdruck -- ein Novum in dieser Fahrzeugklasse. Und mit dem EASY-PACK-Fixkit (Wunschausstattungen) haben Autofahrer noch mehr M?glichkeiten, den rund 1,80 Meter langen und bis zu 1,20 Meter breiten Laderaum abzutrennen und das Ladegut zu sichern. Das neue T-Modell der C-Klasse ist auch als Zugwagen bestens geeignet und bie-tet die h?chste Anh?ngelast in dieser Fahrzeugklasse: bis zu 1800 Kilogramm. Eine auf Wunsch lieferbare Niveauregulierung h?lt das Fahrzeugniveau bei jedem Beladungszustand konstant.
Zertifizierter Umweltschutz: Zw?lf Prozent geringerer Kraftstoffverbrauch
Aspekte des Umweltschutzes spielten bei der Entwicklung der Mercedes-Benz C-Klasse von Anfang an eine wichtige Rolle. Dies wird durch das Umwelt-Zertifikat des Technischen ?berwachungsvereins best?tigt. Mercedes-Benz ist weltweit die einzige Automobilmarke mit einem Zertifikat gem?? der ISO-Norm 14062 f?r umweltgerechte Produktentwicklung.
Mit neu- oder weiterentwickelten Motoren, die mehr Leistung und h?heres Drehmoment bieten, verbraucht das T-Modell der C-Klasse bis zu zw?lf Prozent weniger Kraftstoff als bisher. Im Fokus der Entwicklungsarbeiten standen die Vierzylindertriebwerke: Bei den Benzinern C 180 KOMPRESSOR und C 200 KOMPRESSOR erzielt Mercedes-Benz durch Einsatz einer modifizierten Motorsteuerung, eines dynamischeren Laders und verbesserter Kolben ein Leistungsplus von 10 kW/13 PS bzw. 15 kW/20 PS. Gleichzeitig sinkt der Kraftstoffver-brauch um bis zu 10,3 Prozent auf 7,7 bzw. 7,8 Liter je 100 Kilometer.
Bei den Vierzylinder-Dieselmotoren hat Mercedes-Benz neben dem Einspritzsystem, dem Turbolader und der Ladeluftk?hlung insgesamt ?ber 90 Bauteile weiterentwickelt. Das Ergebnis sind Motoren mit mehr Leistung und h?herem Drehmoment bei gleichzeitig rund zw?lf Prozent geringerem Kraftstoffverbrauch. So leistet der neue C 220 CDI jetzt 125 kW/170 PS (bisher: 110 kW/150 PS) und entfaltet ab 2000/min ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern (bisher: 340 Newtonmeter). Der Kraftstoffverbrauch im NEFZ-Fahrzyklus betr?gt nur 6,1 Liter je 100 Kilometer (bisher: 6,9 l/100 km).
Der neue C 200 CDI leistet elf Prozent mehr (100 kW/136 PS statt bisher 90 kW/122 PS) und verbraucht 6,0 Liter je 100 Kilometer (bisher 6,8 l/100 km). Als Sechszylinder stehen drei Benziner mit 150 kW/204 PS, 170 kW/231 PS und 200 kW/272 PS sowie der neue C 320 CDI mit 165 kW/224 PS zur Auswahl. Mit Ausnahme des C 350 erhalten alle Motorvarianten serienm??ig ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Der C 350 ist mit der Siebengang-Automatik 7G-TRONIC aus-gestattet.
Sportliche Agilit?t: Sto?d?mpfer-Regelung je nach Fahrsituation
Die einzigartige Synthese aus Agilit?t und Komfort, die zu den herausragenden Eigenschaften der neuen C-Klasse z?hlt, basiert im Wesentlichen auf dem serien-m??igen AGILITY-CONTROL-Paket. Es beinhaltet Sto?d?mpfer, die sich automatisch der Fahrsituation anpassen und dadurch bei normaler Fahrt einen sp?rbar besseren Abrollkomfort bieten. Bei dynamischer Fahrweise stellt sich hingegen die maximale D?mpfkraft ein und das T-Modell wird wirkungsvoll stabilisiert. Die um sechs Prozent direktere Lenkung und ein Sechsgang-Getriebe mit kurzen Schaltwegen sind weitere Inhalte des AGILITY-CONTROL-Pakets.
Mit dem auf Wunsch lieferbaren Fahrdynamikpaket st??t das neue T-Modell der C-Klasse hinsichtlich Agilit?t in die Dimensionen reinrassiger Sportwagen vor. Der Autofahrer kann zwischen zwei Fahrprogrammen w?hlen und so die prinzipielle Fahrwerkscharakteristik vorbestimmen: Comfort und Sport. Innerhalb dieser Programme werden die Sto?d?mpfer f?r jedes Rad elektronisch stufenlos geregelt. Zudem ist die Karosserie um 15 Millimeter tiefer gelegt und das Fahrwerk mit k?rzeren Federn und st?rkeren Drehst?ben ausger?stet. Die neue, direkter ?bersetzte Parameter-Lenkung mit variabler Mittenzentrierung geh?rt ebenfalls zum Fahrdynamikpaket.
Wie agil das neue T-Modell der C-Klasse unterwegs ist, zeigt der von den Mercedes-Ingenieuren entwickelte Body-Index. Er beinhaltet die Messwerte verschiedener Fahrman?ver und bildet somit eine neue Summenformel f?r die Fahrdynamik: Je gr??er der Body-Index, desto besser ist das Fahrwerk an die Karosserie angebunden und desto straffer ist die Fahrwerksabstimmung. Mit dem serienm??igen AGILITY-CONTROL-Fahrwerk betr?gt der Body-Index der C-Klasse 1,91 bis 2,01 Hertz; mit dem Fahrdynamikpaket werden Sportwagentypische Werte von bis zu 2,46 Hertz erreicht. In Kombination mit dem Sportpaket AMG erh?lt das neue T-Modell neben 17-Zoll-Leichtmetallr?dern ein Sportfahrwerk mit k?rzeren Federn und straffer abgestimmten Sto?d?mpfern. Die Karosserie ist um 15 Millimeter tiefer gelegt.
Mercedes-typische Qualit?t: Das sicherste Auto seiner Klasse
Mit insgesamt ?ber 100 Crashtests hat das neue T-Modell der C-Klasse ein aufwendiges Erprobungsprogramm absolviert und seine Mercedes-typische Sicherheit unter Beweis gestellt. Die intelligent konstruierte Karosserie, die zu 70 Prozent aus hochfesten und ultrahochfesten Stahlsorten besteht, bildet die Grundlage des Insassenschutzes. In der Frontstruktur sorgen vier voneinander unabh?ngige Aufprallebenen daf?r, dass die Aufprallkr?fte gro?fl?chig an der Fahrgastzelle vorbeigef?hrt werden. Insgesamt sieben serienm??ige Airbags sch?tzen die Insassen. F?r Fahrer, Beifahrer und die Fondpassagiere auf den ?u?eren Sitzpl?tzen stehen Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer zur Verf?gung; die vorderen NECK-PRO-Kopfst?tzen arbeiten crashaktiv und fangen den Kopf von Fahrer und Beifahrer beim Heckaufprall fr?hzeitig auf, um einem Schleudertrauma vorzubeugen.
Die integrierten Kindersitze, die auf Knopfdruck aus der Fondsitzbank klappen, hat Mercedes-Benz weiterentwickelt. Sie sind jetzt auch mit einer Seitenkopfst?tze ausgestattet.
Zur Unfallvermeidung leisten Serienausstattungen wie blinkende Bremsleuchten, Bremsassistent und Elektronisches Stabilit?ts-Programm wichtige Beitr?ge. ESP? verf?gt ?ber Zusatzfunktionen und ?berwacht nicht nur den Reifenluftdruck, sondern bietet mit einer automatischen Gespannstabilisierung auch mehr Sicherheit beim Fahren mit Anh?nger.
Mit dem pr?ventiven Insassenschutz PRE-SAFE? ist das neue T-Modell anderen Automobilen dieser Fahrzeugklasse voraus. Das auf Wunsch lieferbare System nutzt die Zeit vor einem drohenden Unfall, um Insassen und Auto auf die Kollision vorzubereiten. Dadurch lassen sich die Belastungen der Passagiere beim Aufprall deutlich verringern. Auch das Intelligent Light System ist eine technische Innovation, die das T-Modell der C-Klasse von den Mercedes-Luxusmodellen ?bernimmt und die derzeit kein anderes Automobil in diesem Marktsegment bietet. Die f?nf verschiedenen Lichtfunktionen des Systems sind auf typische Fahr- und Wettersituationen abgestimmt.
Hoher Langstreckenkomfort: Sitze und Klimaanlage neu entwickelt
Im Innenraum schaffen die formsch?ne Instrumententafel, hochwertige Materialien und angenehme Farbkombinationen ein wohnliches Ambiente. Erstmals ist auch der Laderaum in das Farbkonzept integriert. Bei den Modellen CLASSIC und ELEGANCE erscheinen sowohl der Teppichboden als auch die Seitenverkleidungen in der vom Kunden gew?hlten Ausstattungsfarbe. Bei der Line AVANTGARDE ist auch der Fondbereich mit schwarzem Teppichboden ausgelegt. Neu entwickelte Sitze, auf Wunsch mit Multikonturfunktion, und eine leistungsstarke Klimaanlage tragen zu dem hohen Langstreckenkomfort des T-Modells bei. Als erstes Automobil dieser Fahrzeugklasse bietet die neue Kombi-Limousine auf Wunsch eine individuell einstellbare Drei-Zonen-Klimatisierung. Auch das gro?e Panorama-Schiebedach ist auf Wunsch erstmals f?r ein T-Modell lieferbar.
Das Farb-Display in der Mitte der Instrumententafel ist mit dem Controller auf der Tunnelverkleidung gekoppelt. Hier kann der Autofahrer Audioanlage, Navigation oder Telefon bedienen. Eine ?bersichtliche Men?steuerung erleichtert den Zugriff auf diese und andere Funktionen. Alternativ stehen Direktwahltasten in der Mittelkonsole zur Verf?gung: Ein Tastendruck gen?gt, um Autoradio, CD/ DVD-Spieler, Navigation oder Telefon einzuschalten. Die weiteren Bedienschritte erfolgen mithilfe des Controllers und des Farb-Displays in der Instrumententafel.
Neueste Technik: Infotainment-Ger?te mit Sprachbedienung
F?r das Infotainment hat Mercedes-Benz drei Ger?te neu entwickelt: Audio 20, Audio 50 APS und COMAND APS. Allen Systemen sind unter anderem eine Tastatur zur Eingabe von Telefonnummern und Radiofrequenzen sowie eine Bluetooth-Schnittstelle gemeinsam, die das Handy drahtlos mit der Freisprechanlage verbindet. Zum Audio 50 APS geh?rt eine europaweite DVD-Navigation mit Pfeildarstellungen f?r die Routenf?hrung. Beim Multimedia-System COMAND APS speichert eine Festplatte die Navigationsdaten. Auf dem schwenkbaren Farb-Display in der Instrumententafel erscheint eine hochaufl?sende Kartendarstellung, die verschiedene Perspektiven erm?glicht. Zus?tzlich hat COMAND APS neben dem DVD-Spieler einen Musikserver f?r bis zu 1000 Musiktitel.
Die Sprachbedienung LINGUATRONIC geh?rt zur Serienausstattung, wenn das T-Modell der C-Klasse mit Audio 50 APS und Sechsfach-DVD-Wechsler oder mit COMAND APS ausger?stet ist. F?r die Zieleingabe, die Auswahl von Radiosendern oder das Aufrufen von Namen aus dem Telefon-Adressbuch erm?glicht das weiterentwickelte System erstmals eine Ganzworteingabe. Der Autofahrer muss seine Befehle nicht mehr buchstabieren, sondern kann zum Beispiel L?nder-, Stadt- und Stra?ennamen als ganzes Wort sprechen.
Nach der Publikumspremiere auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt/Main k?nnen Autofahrerinnen und Autofahrer das neue T-Modell der C-Klasse im September 2007 bei den Mercedes-Benz Partnerbetrieben bestellen.

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