Neue Spritsparreifen: Goodyear spritsparende Sommerreifen EfficientGrip Performance
17 März, 2013
Die neuen Spritsparreifen von Goodyear jetzt bald im Handel: Einen neuen spritsparenden Sommerreifen bringt der Reifenhersteller unter der Bezeichnung EfficientGrip Performance auf den Markt. Bis Juni wird der
Sommerreifen in 65 verschiedenen Dimensionen zwischen 15 Zoll und 18 Zoll Durchmesser erhältlich sein. Bei der Konzeption und Entwicklung des Reifens standen nach Angaben des Herstellers die Vorgaben des von EU und Bundesregierung vor einem guten Vierteljahr eingeführten Reifenlabels mit Noten von A bis G im Vordergrund. Der neue Goodyear Reifen bringt es in der Kategorie Nasshaftung auf die Bestnote A und erreicht beim Rollwiderstand derjenigen Eigenschaft, die einen entscheidenden Einfluss auf den Spritverbrauch hat die Note B.
Bisher haben sich wegen der technisch widersprüchlichen Anforderungen eine hohe Kraftstoff-Effizienz durch geringen Rollwiderstand auf der einen Seite und gute Leistungen beim Nassbremsen und -handling andererseits in der Regel ausgeschlossen. Bei dem neuen Reifen hat der Hersteller diesen Widerspruch weitestgehend gelöst. Erreicht hat das Unternehmen die Verbesserungen unter anderem durch eine Kombination verschiedener, zum Teil neuartiger Materialmischungen in der Oberfläche und dem Unterbau der einzelnen Reifenprofilblöcke. Die Aufstandsfläche des Reifens walkt nun beim Abrollen weniger, somit entsteht weniger nutzlose Reibungswärme. Bisher war das nur durch härtere Mischungen mit notorisch schlechten Nässeeigenschaften zu erreichen. Messungen des TÜV Süd im Vergleich mit vier Konkurrenzreifen bestätigten aber, dass der EfficientGrip Performance auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h den Durchschnittswert der Konkurrenz um zwei Meter unterbietet und einen um 23 Prozent niedrigeren Rollwiderstand aufweist. friwe/mid
Bisher haben sich wegen der technisch widersprüchlichen Anforderungen eine hohe Kraftstoff-Effizienz durch geringen Rollwiderstand auf der einen Seite und gute Leistungen beim Nassbremsen und -handling andererseits in der Regel ausgeschlossen. Bei dem neuen Reifen hat der Hersteller diesen Widerspruch weitestgehend gelöst. Erreicht hat das Unternehmen die Verbesserungen unter anderem durch eine Kombination verschiedener, zum Teil neuartiger Materialmischungen in der Oberfläche und dem Unterbau der einzelnen Reifenprofilblöcke. Die Aufstandsfläche des Reifens walkt nun beim Abrollen weniger, somit entsteht weniger nutzlose Reibungswärme. Bisher war das nur durch härtere Mischungen mit notorisch schlechten Nässeeigenschaften zu erreichen. Messungen des TÜV Süd im Vergleich mit vier Konkurrenzreifen bestätigten aber, dass der EfficientGrip Performance auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h den Durchschnittswert der Konkurrenz um zwei Meter unterbietet und einen um 23 Prozent niedrigeren Rollwiderstand aufweist. friwe/mid
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