Rennsporttauglicher Hingucker: Der Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
18 Oktober, 2011
In der Boss 302 Laguna Seca-Version tritt jetzt der Ford Mustang mit 5,0-Liter-V8-Motor auch in Deutschland an, der 326 kW/443 PS leistet. Für reinrassigen Vortrieb sorgen
515 Nm Drehmoment, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Die Gänge wählt der Mustang-Pilot über eine Sechsgang-Handschaltung mit verstärkter Rennkupplung. Platz nimmt er in Recaro-Sitzen, die vom Mustang GT500 stammen.
Komplettiert wird das Laguna Seca-Paket durch rennsportgerechte Modifikationen wie eine verwindungssteifere Karosserie, straffer abgestimmtes, manuell verstellbares Fahrwerk sowie ein Aerodynamik-Paket mit Front- und Heckspoiler. Für die besonders im Renneinsatz nötige Verzögerung sorgt beim auf 19-Zöllern stehenden Mustang eine Brembo-Bremsanlage mit Karbonbelägen. Ein nettes Schmankerl: Im Renneinsatz lässt sich der imposante Achtzylindersound durch herausnehmbare Schalldämpfer noch intensivieren. Angeboten wird der automobile Augen- und Ohrenschmaus ab 69 900 Euro vom Münchner Importeur Geigercars.de. mah/mid Bildquelle: Geigercars.de
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Komplettiert wird das Laguna Seca-Paket durch rennsportgerechte Modifikationen wie eine verwindungssteifere Karosserie, straffer abgestimmtes, manuell verstellbares Fahrwerk sowie ein Aerodynamik-Paket mit Front- und Heckspoiler. Für die besonders im Renneinsatz nötige Verzögerung sorgt beim auf 19-Zöllern stehenden Mustang eine Brembo-Bremsanlage mit Karbonbelägen. Ein nettes Schmankerl: Im Renneinsatz lässt sich der imposante Achtzylindersound durch herausnehmbare Schalldämpfer noch intensivieren. Angeboten wird der automobile Augen- und Ohrenschmaus ab 69 900 Euro vom Münchner Importeur Geigercars.de. mah/mid Bildquelle: Geigercars.de
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